ទីផ្សាររថយន្តផ្តល់ជូននូវជួរដ៏ធំនៃសំបកកង់ វាពិបាកណាស់ក្នុងការជ្រើសរើសដែលល្អបំផុត។ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រួលដល់ជម្រើសរបស់អ្នកបើកបរ អ្នកជំនាញឯករាជ្យចងក្រងចំណាត់ថ្នាក់នៃសំបកកង់រដូវរងា ពួកគេបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ម៉ាកផ្សេងៗ។
ក្នុងរដូវត្រជាក់ អ្នកបើកបរមានសំណួរមួយថា “ត្រូវដាក់សំបកកង់ឬអត់?”។ ផលិតផលដែលមានទ្រនាប់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រដូវរងាដ៏អាក្រក់ ធានាបាននូវស្ថេរភាពធម្មតានៃរថយន្តនៅពេលបើកបរលើទឹកកក ឬព្រិលជ្រៅ។ សំបកកង់គ្មានស្តុបមិនគ្រាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវដែលមានទឹកកក ឬព្រិលប៉ុណ្ណោះទេ វាអាចប្រើលើផ្ទៃផ្លូវស្ងួត ឬសើម។ មានជម្រើសជំនួស - ទាំងនេះគឺជាអ្វីដែលគេហៅថា "Velcro" ពួកគេមាន lamella ដ៏ធំនៃប្លុក tread ការរចនានេះក្នុងករណីដែលគ្មានការរីករាលដាលធានានូវស្ថេរភាពនៃឡាននៅលើព្រិលឬទឹកកក។ តើសំបកកង់មួយណាល្អជាង អាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់សម្រាប់រដូវរងាដោយខ្លួនឯង សូមប្រើការវាយតម្លៃនៃសំបកកង់រដូវរងា នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានចងក្រងដោយអ្នកជំនាញឯករាជ្យ លក្ខណៈដូចខាងក្រោមនៃសំបកកង់ម៉ាកផ្សេងៗត្រូវបានយកមកពិចារណា៖
- ការឈប់ពីចម្ងាយរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវស្ងួត ព្រិល ស្រពោន និងគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក។
- ការបង្កើនល្បឿនអតិបរមានៃឡាន;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
- សំលេងរំខានកៅស៊ូ;
- ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។
ការប្រៀបធៀបគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃកៅស៊ូពីម៉ាកផ្សេងៗគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកដឹកនាំក្នុងការផលិតសំបកកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
អ្នកដឹកនាំនិងអ្នកខាងក្រៅនៃថ្នាក់ថវិកានៃសំបកកង់ studded
កន្លែងដំបូង
Tire Sava Eskimo Studសំបកកង់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរដូវរងាខ្លាំង វាកាន់កាប់ទីតាំងឈានមុខគេក្នុងចំណោមម៉ូដែលនៃថ្នាក់សំបកកង់ថវិកា។ វាមានសារធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលមានផ្ទុកស៊ីលីកុន ដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិបត់បែននៃផលិតផលនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាបគ្រប់គ្រាន់។
គុណសម្បត្តិ៖
- សំលេងរំខានទាប;
- ស្ថេរភាពរថយន្តនៅលើទឹកកកព្រិល asphalt ស្ងួតនិងសើម;
- ស្ថេរភាពវគ្គសិក្សាជាមធ្យម។
គុណវិបត្តិ៖ ការគ្រប់គ្រងជាមធ្យម ស្ថេរភាពទិសដៅនៅពេលធ្វើតេស្តលើផ្ទៃផ្លូវសើម។
កន្លែងទីពីរ
Tire Matador MP30 Sibir Ice ២ សំបកកង់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារពិភពលោកនិងគិតគូរពីភាពពិសេសនៃអាកាសធាតុរុស្ស៊ី។ សមាសភាពនៃកៅស៊ូផ្តល់នូវការបត់បែនភាពធន់នៃផលិតផលទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាប។
គុណសម្បត្តិ៖
- ភាពធន់ទ្រាំពាក់;
- ទំងន់ទាបដោយសារតែការប្រើ spikes អាលុយមីញ៉ូម;
- ការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អនៅលើផ្លូវរដូវរងា;
- ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីលើផ្ទៃផ្លូវសើម និងស្ងួត;
- ការក្តាប់ជាមធ្យមលើទឹកកកនិងព្រិល។
គុណវិបត្តិ:
- ស្ថេរភាពទិសដៅជាមធ្យម និងការដោះស្រាយលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក។
- សំលេងរំខាន។
កន្លែងទីបី
សំបកកង់ Cordiant Snow Cross សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រដូវរងារុស្ស៊ីដ៏អាក្រក់។ ភាពធន់នៃផលិតផលក្នុងការពាក់ត្រូវបានធានាដោយវត្តមានរបស់ស៊ីលីកុននៅក្នុងសមាសភាពកៅស៊ូ។ សំបកកង់ទាំងនេះបានបង្ហាញពីភាពល្អឥតខ្ចោះនៅពេលបើកបរលើព្រិលដែលផ្ទុកដោយទិដ្ឋភាពខ្លះពួកគេថែមទាំងលើសសំបកកង់ថ្នាក់កណ្តាលទៀតផង។
គុណសម្បត្តិ៖
- ហ្វ្រាំងជាមធ្យមនៅលើផ្លូវគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក;
- ការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អនៅលើផ្ទាំងទឹកកក និងផ្ទៃផ្លូវដែលមានទឹកកក។
- ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ជាមធ្យមក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមសាកល្បង។
គុណវិបត្តិ៖
- មិនមែនជាហ្វ្រាំងខ្លីបំផុតលើផ្ទៃក្រាលស្ងួត និងសើម។
- spikes protrude យ៉ាងខ្លាំង, បង្កើតសំលេងរំខានបន្ថែមនៅពេលបើកបរ;
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលផ្លាស់ទីរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន;
- មានឱកាសជាប់គាំងនៅពេលបើកបរលើព្រិលរលុង។
កន្លែងទីបួន
កៅស៊ូកាម៉ា អឺរ៉ូ ៥១៩ សំបកកង់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធមានស្រទាប់កៅស៊ូពីរ។ ទីមួយធ្វើឱ្យសំបកកង់ធន់នឹងការធ្លាក់ចេញ ទីពីរធ្វើឱ្យសំបកកង់អាចបត់បែនបាននៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។
គុណសម្បត្តិ៖
- ហ្វ្រាំងលឿននៅលើផ្លូវព្រិលនិងស្ងួត;
- សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសជាមធ្យមនៅលើផ្លូវរដូវរងា;
គុណវិបត្តិ:
- បង្កើនការហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវទឹកកក និងផ្លូវសើម;
- សំបកកង់ឆ្លើយតបយឺត ៗ ចំពោះពាក្យបញ្ជាចង្កូត;
- ស្ថេរភាពទាបនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលទឹកកក។
កន្លែងទីប្រាំ
សំបកកង់ Viatti Brina Nordico V-522 ផលិតផលមានលំនាំកង់មិនស្មើគ្នា ដែលផ្តល់នូវការអូសទាញជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ផ្នែកខាងក្រៅនៃ tread ធានានូវស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលកាច់ជ្រុង។
គុណសម្បត្តិ៖
- ស្ថេរភាពទិសដៅល្អនៃរថយន្តនៅលើផ្លូវគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល;
- ការបត់បែន។
គុណវិបត្តិ៖
- សម្រាប់ការធ្វើតេស្តគ្រប់ប្រភេទ សំបកកង់បានបង្ហាញលទ្ធផលទាប។
- ការកើនឡើងហ្វ្រាំងលើផ្ទៃផ្លូវណាមួយ;
- បំណះតូចមួយនៃកៅស៊ូប៉ះនឹងផ្ទៃនៅពេលបើកបរលើទឹកកក។
អ្នកដឹកនាំនិងអ្នកខាងក្រៅនៃវណ្ណៈកណ្តាលនៃសំបកកង់ studded
កន្លែងដំបូង
សំបកកង់ Hankook W419 iPike RS សំបកកង់ទាំងនេះមានសមាសធាតុតែមួយគត់នៃសមាសធាតុកៅស៊ូដែលផ្តល់នូវការបង្កើនភាពបត់បែនរបស់កៅស៊ូនៅសីតុណ្ហភាពទាបសមរម្យ។ ស៊ីលីកុនដែលជាផ្នែកមួយនៃកៅស៊ូបង្កើនភាពធន់នៃផលិតផលក្នុងការពាក់។
គុណសម្បត្តិ៖
- ដំណើរការហ្វ្រាំងល្អនៅលើផ្លូវរដូវរងា;
- ការក្តាប់សំបកកង់ដ៏ល្អជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវនៅពេលបើកបរលើព្រិលដែលកកកុញ ឬផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់ព្រិលរាក់។
- ផ្តល់ស្ថេរភាពទិសដៅនៃរថយន្តនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ asphalt;
- ជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
- ភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់។
គុណវិបត្តិ៖
- សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសក្រីក្រ ខណៈពេលបើកបរលើផ្លូវរអិល ឬផ្ទៃផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយបបរព្រិល។
- ភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃសំបកកង់នៅពេលធ្វើសមយុទ្ធនៅលើផ្លូវស្ងួត;
- មិនមែនជាសំបកកង់ដែលស្ងាត់បំផុតនោះទេ។
កន្លែងទីពីរ
សំបកកង់ Gislaved Nord Frost 200 កៅស៊ូត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ ភាពប្រសើរឡើងនៃដំណើរការនៃសំបកកង់ទាំងនេះនៅពេលដែលបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលទឹកកកត្រូវបានផ្តល់ដោយប្លុកកង់តូចៗមួយចំនួនធំ។ ឡាមឡាឡាសមានការរចនាខុសគ្នា ដោយផ្តល់នូវការក្តាប់កៅស៊ូកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។
គុណសម្បត្តិ៖
- ផ្តល់នូវចលនាប្រកបដោយទំនុកចិត្តនៃរថយន្តនៅលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ឬគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល។
- ដំណើរការហ្វ្រាំងល្អនៅលើ asphalt;
- សំបកកង់ស្ទើរតែគ្មានសំលេងរំខាន។
គុណវិបត្តិ:
- សំបកកង់ឆ្លើយតបទៅនឹងការបញ្ជាចង្កូតជាមួយនឹងការពន្យាពេលបន្តិច;
- ការគ្រប់គ្រងមិនល្អនៅលើផ្ទាំងទឹកកក។
កន្លែងទីបី
Tire Nordman ៥ សំបកកង់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងសំបកកង់ពិសេសដែលផ្តល់នូវការក្តាប់សំបកកង់បានល្អនៅលើផ្ទៃផ្លូវ។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃ tread គឺជាទីតាំងនៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលរបស់វានៃឆ្អឹងជំនីរបណ្តោយដែលមានគែមនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃ zigzags - នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពទិសដៅនៃរថយន្ត។
គុណសម្បត្តិ៖
- spikes ស្រាលដែលកាត់បន្ថយទំងន់នៃផលិតផល;
- ដំណើរការហ្វ្រាំងល្អលើផ្ទៃផ្លូវដែលមានព្រិល ឬទឹកកក។
- ជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
គុណវិបត្តិ៖
- នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង ការគ្រប់គ្រងគឺមិនខ្ពស់បំផុតទេ។
- ដំណើរការហ្វ្រាំងខ្សោយនៅលើផ្លូវ asphalt ស្ងួត;
- ផ្នែកខាងក្រោយខ្សោយនៃកង់ត្រូវបានខូចខាតជាញឹកញាប់;
- សំលេងរំខាន។
កន្លែងទីបួន
Tire Yokohama IceGuard Stud IG55 រចនាជាមួយនឹងការរចនាកង់ពិសេសដែលផ្តល់នូវការក្តាប់កៅស៊ូបានល្អជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ spikes មានទីតាំងនៅលើផ្ទៃនៃផលិតផលក្នុងវិធីមួយដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណនៃសំលេងរំខាននៅពេលបើកបរ។
គុណសម្បត្តិ៖
- សូចនាករល្អនៃស្ថេរភាពទិសដៅនិងការគ្រប់គ្រង;
- spikes កម្រហើរចេញដោយសារតែការអង្គុយជ្រៅរបស់ពួកគេនៅក្នុងកៅស៊ូ;
- ស្ងាត់ស្ងៀម។
គុណវិបត្តិ:
- ដំណើរការហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវទឹកកក ឬព្រិល គឺមិនខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមគូប្រជែង។
- ភាពអត់ធ្មត់មិនល្អលើផ្ទៃដែលមានស្នាមទឹកកក;
- ស្ថេរភាពទិសដៅជាមធ្យម ខណៈពេលបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវ asphalt ។
កន្លែងទីប្រាំ
Tire Kumho WinterCraft ice WI31 សំបកកង់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស៊ីបជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវការក្តាប់សំបកកង់បានល្អជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ សរសៃ aramid ដែលបង្កើតជាសំបកកង់ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពរឹង និងបម្រើជាដុំតូចៗ។
គុណសម្បត្តិ៖
- ដំណើរការល្អឥតខ្ចោះនៅពេលបើកបរលើ asphalt ស្ងួតនិងសើម;
- studs កំណត់យ៉ាងជ្រៅកាត់បន្ថយសំលេងរំខានកៅស៊ូ;
- ដំណើរការល្អនៅលើព្រិល។
គុណវិបត្តិ៖
- ហ្វ្រាំងខ្សោយនៅលើទឹកកក;
- រអិលលើព្រិលទឹកកក;
- ការគ្រប់គ្រងមិនល្អនៅលើផ្លូវព្រិល។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវរងាកំណត់ក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្អបំផុត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសជម្រើសសំបកកង់ដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាអ្នកឈ្នះមិនតែងតែសមនឹងលក្ខណៈនៃលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តនោះទេ ហើយអ្នកខាងក្រៅក្នុងករណីភាគច្រើនមានអាកប្បកិរិយាល្អនៅពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង។
សូមគិតផងដែរអំពីទំហំសំបកកង់ដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត និងការផ្គូផ្គងសំបកកង់ និងកង់។ តាមក្បួនមួយ អ្នកអាចដំឡើងកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង និងសំបកកង់ទម្រង់ទាប ឧទាហរណ៍ កង់ដែលមានកាំ R14 អាចត្រូវបានជំនួសដោយ R15 ឬ R16 ដោយជ្រើសរើសកៅស៊ូដែលសមស្រប។
នៅមុនថ្ងៃនៃរដូវកាលថ្មីនីមួយៗក្រុមហ៊ុនផលិត "ស្បែកជើងសម្រាប់រថយន្ត" ផ្តល់លទ្ធផលនៃការងាររបស់ពួកគេដល់ការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរ។ ហើយរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2012 គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ - វាប្រែទៅជាសម្បូរបែបនិងពោរពេញទៅដោយសំបកកង់រដូវរងាថ្មីពីម៉ាកល្បី ៗ នៅលើពិភពលោក។ Nokian និង Goodyear, Michelin និង Pirelli, Continental និង Yokohama, Hankook និង Kumho, Cordiant និង Dunlop, Toyo និង Maxxis, Sava និង Matador បានរៀបចំជួរនៃសំបកកង់រដូវរងាថ្មីដែលមានរាងមូលនិងមិនជាប់គាំង ("Velcro") សម្រាប់រថយន្ត។ ប្រភេទ Crossovers រថយន្ត SUV និងរថយន្តស្ព័រ។ ជាអកុសល វានឹងមិនដំណើរការដើម្បីប្រាប់អំពីមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃអត្ថបទមួយនោះទេ យើងនឹងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងលើសំណើដ៏ទាក់ទាញបំផុត។ ការពិនិត្យឡើងវិញនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់ពីផលិតផលថ្មី និងជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងាថ្មីសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗសម្រាប់ "មិត្តដែក" របស់អ្នក។
ក្រុមហ៊ុនហ្វាំងឡង់ សំបកកង់ Nokianបានរៀបចំសំបកកង់ Hakkapeliitta LT2 ជំនាន់ថ្មីសម្រាប់រថយន្ត SUV។ កង់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធ្ងន់នៅក្នុងប្រទេសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប និងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា គ្រោងឆ្អឹងនៃសំបកកង់នេះមានរឹមសុវត្ថិភាពខ្ពស់ សមាសធាតុកៅស៊ូដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាពិសេសផ្តល់ឱ្យសំបកកង់ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការកាត់ និងទឹកភ្នែក។ គែមមុតស្រួចនៃប្លុកកង់ និងចំនួនកើនឡើង (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែល LT មុន) នៃ sipes ផ្តល់ឱ្យសំបកកង់ជាមួយនឹងការអូសទាញប្រសើរជាងមុននៅលើផ្លូវដែលមានព្រិល។ សំបកកង់ត្រូវបានផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា Air Claw ដែលប្រើនៅក្នុងសំបកកង់អ្នកដំណើរ Nokian Hakkapeliitta 7 (ឧបករណ៍បំផ្ទុះខ្យល់ដែលមានរាងដូចដំណក់ទឹកមានទីតាំងនៅពីមុខស្តុប)។ សូលុយស្យុងនេះអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់អាចស្រូបយកមីក្រូស្ហុក ហើយស្នាមប្រេះប៉ះផ្ទៃផ្លូវកាន់តែទន់ភ្លន់។ បច្ចេកវិទ្យានេះផ្តល់នូវការបង្កើនអាយុកាលសំបកកង់ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងផលប៉ះពាល់លើផ្លូវ។
Hakkapeliitta LT2 មាននៅក្នុងទំហំស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV 16", 17" និង 18" ដែលមានទទឹងចាប់ពី 215mm ដល់ 285mm។ សន្ទស្សន៍ផ្ទុកសំបកកង់ 285 / 60R18 - "123" (1550 គីឡូក្រាម) ។ តម្លៃនៃភាពថ្មីថ្មោងពីសំបកកង់ Nokian ក្នុងទំហំដ៏ពេញនិយម 215/70 R16 ចាប់ផ្តើមពី 7300 រូប្លិ៍។
ផងដែរ ម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមនៃសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ Hakkapeliitta 7 SUV ឥឡូវនេះមាននៅក្នុងទំហំថ្មី វាអាចទិញកង់ 215/70 R17, 285/45 R19 និង 265/50 R19 សម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃកន្លែងជិះស្គីដ៏ធំ។ 275/60 R20 ត្រូវបានផ្តល់ជូន។
ក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ ឆ្នាំល្អនឹងផ្គាប់ចិត្តម្ចាស់រថយន្តរុស្ស៊ីជាមួយនឹងភាពថ្មីថ្មោងពីរនៃរដូវរងា។ សំបកកង់រដូវរងាដែលមានរាងមូល UltraGrip Ice Arctic ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងបណ្តាប្រទេសស្កែនឌីណាវៀ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ studs នៃរូបរាងថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតរបស់ពួកគេ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវការកើនឡើងនៃផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃ stud ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការកែលម្អលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការក្តាប់សំបកកង់នៅលើទឹកកក។ ការបើកបរសាកល្បងបង្ហាញថា បច្ចេកវិទ្យាស្រូបសំបកកង់ដ៏ឆ្លាតវៃនេះ ក៏ផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងធន់នឹងការវិលផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាចំណុចខ្លាំងមួយនៃសំបកកង់រដូវរងាថ្មីគឺការដោះស្រាយប្រកបដោយស្ថេរភាពនៅលើ asphalt សើម។ ភាពថ្មីថ្មោងនេះនឹងមានក្នុងទំហំធំទូលាយចាប់ពី R13 ដល់ R17 និងទទឹងសំបកកង់ចាប់ពី 175mm ដល់ 225mm។ ទំហំធម្មតានិងពេញនិយម 205/55 R16 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ 5300 រូប្លិ៍។
ម៉ូដែលថ្មីទីពីរ - Velcro - សំបកកង់កកិត UltraGrip 8 Performance ។ សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថយន្តស្ព័រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាមួយនឹងដំណើរការល្បឿនលឿន ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនអតិបរមា 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គំរូកង់ទិសដៅ គុណភាពខ្យល់ដែលប្រសើរឡើង ការប្រើប្រាស់ស៊ីបបីប្រភេទ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសំដៅផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អប្រសើរនៃដំណើរការសំបកកង់ ទាំងនៅលើព្រិល និងនៅលើ asphalt ស្អាត។ ចំពោះចំណុចខាងលើវាមានតម្លៃបន្ថែមថាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ "បញ្ចុះបញ្ចូល" លើសមាសភាពនៃសមាសធាតុកៅស៊ូហើយមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងរំកិលប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃសំបកកង់ផងដែរ។ ភាពថ្មីថ្មោងអាចរកបានក្នុងតម្លៃ 4000 រូប្លិ៍ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងទំហំចាប់ពី R 15-18 ។
ក្រុមហ៊ុនបារាំង មីសែលនឹងរីករាយដល់អ្នកដើរតាមរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរឿងថ្មីចំនួនបីសម្រាប់រដូវរងាឆ្នាំ 2012-2013 ។ ទីមួយគឺសំបកកង់ Michelin X-Ice 3 ដែលមិនមានសំបកកង់។ លក្ខណៈសំខាន់នៃសំបកកង់នេះគឺការប្រើប្រាស់ដុំដែកនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនធម្មតា។ ប្លុកសំបកកង់មានធាតុភ្លឺចំនួនបី៖ ស៊ីបរាង Z ត្រូវបានរៀបចំដោយគែម sawtooth និងបំពេញបន្ថែមដោយ micropumps ។ ពីរដំបូងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការក្តាប់សំបកកង់លើផ្ទៃផ្លូវរអិល និងព្រិល ខណៈពេលដែលទីពីរដើរតួជាជំនួយការ និងធ្វើការដូចជាអេប៉ុង - ពួកគេប្រយុទ្ធ និងបន្សាបខ្សែភាពយន្តទឹកដែលបង្កើតជាបន្ទះប៉ះកង់លើផ្ទៃផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក។ បច្ចេកវិទ្យារួមបញ្ចូលគ្នានេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការកៅស៊ូយ៉ាងសំខាន់ ចម្ងាយហ្វ្រាំងនៅលើទឹកកកត្រូវបានកាត់បន្ថយ 7% (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់នៃម៉ូដែលជំនាន់មុន) ហើយការបង្កើនល្បឿនលើផ្ទៃរអិលអាចដំណើរការលឿនជាងមុនរហូតដល់ 17% ។ . លើសពីនេះទៀតជម្រៅនៃការកាត់នៃ sipes គឺកាន់តែជ្រៅដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុកបានយូរជាងមុននៃលក្ខណៈសម្បត្តិដើមនៃសំបកកង់ "ស្អិត" ។
ម៉ូដែលសំបកកង់រដូវរងា X-Ice 3 ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើរថយន្ត និងប្រភេទ Crossovers តូច។ ជួរនៃទំហំដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគឺមានទំហំធំណាស់: សំបកកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតចុះចត R 14-18 ទទឹង 175 មមទៅ 235 មមនិងសន្ទស្សន៍ផ្ទុកអតិបរមា "102" (រហូតដល់ 850 គីឡូក្រាម) ជាមួយនឹងល្បឿន។ សន្ទស្សន៍ - H (អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍ 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ តម្លៃនៃ Michelin X-Ice 3 ថ្មីក្នុងទំហំធម្មតា 205/55 R16 ប្រហែលចាប់ផ្តើមពី 5,000 រូប្លិ៍។
ម៉ូដែលថ្មីទីពីរគឺសំបកកង់រដូវរងាដែលមិនមានការរចនាម៉ូដ Pilot Alpin 4 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈទទឹងដែលមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរដូវរងាស្រាល និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង។ សមាសធាតុកៅស៊ូដែលត្រូវបានកែលម្អដែលប្រើសម្រាប់សំបកកង់ Pilot Alpin 4 ដែលមានល្បឿនលឿនមិនជាប់គាំង និងការកើនឡើងនៃចំនួនស៊ីបជាមួយនឹងការកាត់កាន់តែជ្រៅ បានធ្វើឱ្យដំណើរការហ្វ្រាំងប្រសើរឡើងលើផ្ទៃផ្លូវរអិល។ តម្លៃនៃម៉ូដែលថ្មីចាប់ផ្តើមពី 8500 រូប្លិ៍។
សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានថាមពល និងលឿន Michelin មានម៉ូដែលថ្មីមួយទៀតនៅក្នុងហាង។ ភាពថ្មីថ្មោងទីបីនៃរដូវកាលពីក្រុមហ៊ុនផលិតបារាំងគឺ Latitude Alpin 2 ដែលជាសំបកកង់កកិតជាមួយនឹងលំនាំទិសដៅ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន សំបកកង់ថ្មីនេះមានលក្ខណៈពិសេសវែងជាង 75% គែមទប់ព្រិលបាន 40% ហើយជាការពិតណាស់ សមាសធាតុនៃសំបកកង់ដែលត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់សំបកកង់ដែលទន់ជាងមុន ទោះបីជាស្ថិតក្នុងសីតុណ្ហភាពរងសូន្យក៏ដោយ។ សំបកកង់ថ្មីនឹងត្រូវបានផលិតក្នុងទំហំស្តង់ដាររហូតដល់ 22 ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត R 16-21 ។ តម្លៃនៃសំបកកង់រដូវរងា Latitude Alpin 2 ចាប់ផ្តើមពី 7600 រូប្លិ៍។
ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី ភីរ៉ាលីពីទីក្រុងដ៏រុងរឿងនៃទីក្រុង Milan សម្រាប់រដូវរដូវរងាឆ្នាំ 2012-2013 នាងក៏បានរៀបចំយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងផលិតកម្មសៀរៀលនៃ "ស្បែកជើង" រដូវរងារពីរប្រភេទ - Velcro ដែលមានឈ្មោះភ្លឺថា Scorpion Winter និងសំបកកង់ដែលមានសំបកកង់ Winter Carving Edge ហើយយើងនឹង ចាប់ផ្តើមការពិនិត្យឡើងវិញជាមួយវា។
សំបកកង់រថយន្ត Winter Carving Edge ជំនាន់ថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយដុំពហុមុខ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺធ្វើការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពលើផ្ទៃទឹកកកទទេនៃផ្លូវរដូវរងា និងបង្កើនលក្ខណៈកកិតរបស់កង់។ ជាលទ្ធផលនៃទំនើបភាវូបនីយកម្ម សមាសធាតុកៅស៊ូត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព សមាសធាតុកៅស៊ូថ្មីសម្រាប់សំបកកង់ធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវការក្តាប់សំបកកង់បានប្រសើរជាងមុននៅលើព្រិល ក៏ដូចជាការដោះស្រាយលើផ្លូវកៅស៊ូសើមផងដែរ។ ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់ដែលប្រើក្នុងការរចនានៃភាពថ្មីថ្មោងបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ៏ល្អសម្រាប់ឥរិយាបថរបស់រថយន្ត "shod" នៅក្នុង Winter Carwing Edge ។ យោងតាមការធ្វើតេស្ត បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន សំបកកង់រដូវរងាថ្មីនេះ ទប់ព្រិលបានប្រសើរជាងមុន 15% បង្កើនស្ថេរភាពនៃរថយន្ត 14% និងកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង 21% ។
សំបកកង់ថ្មីមាន 35 ទំហំ ចាប់ពី R13 សម្រាប់រថយន្តតូច ដល់ 20 អ៊ីង សម្រាប់ប្រភេទ Crossovers ធំៗ និងរថយន្តប្រតិបត្តិ។ តម្លៃនៃទំហំពេញនិយម 205/55 R16 គឺប្រហែល 5000 រូប្លិ៍។
ភូមិសាស្ត្រនៃការអនុវត្ត Velcro Scorpion Winter គឺធំទូលាយជាងកង់ដែលមានដើមកំណើតអ៊ីតាលី បន្ថែមពីលើបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងជើង សំបកកង់កកិតថ្មីពី Pirelli ក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងតំបន់ដែលមាន "រដូវរងាស្រាល" ផងដែរ។ អ្នកទិញសំខាន់នៃ Scorpion Winter នឹងក្លាយជាម្ចាស់រថយន្ត SUV ដ៏ធំ និងប្រភេទ Crossovers ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពល។ សមាសភាពនៃសមាសធាតុកៅស៊ូសម្រាប់ការផលិតធាតុថ្មីរួមមានបរិមាណដ៏ច្រើននៃស៊ីលីកុនរសជាតិជាមួយកៅស៊ូកាបូន។ ល្បាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយដោយមិនបាត់បង់ដំណើរការរបស់វា។ សំបកកង់ថ្មីដែលមានល្បឿនលឿនមានខ្សែក្រវ៉ាត់បំបែកទន់ និងយឺតដែលមានទីតាំងនៅក្រោមលំនាំដើមមេ (បង្កើនការប៉ះជាមួយផ្លូវថ្នល់ ហើយជាការពិត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពទិសដៅ)។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន សំបកកង់ថ្មីមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលតិចជាង ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
សំបកកង់រដូវរងា Scorpion Winter មាននៅក្នុងទំហំ 27 ខុសៗគ្នា អង្កត់ផ្ចិត R16-21 និងទទឹង 215-315 ម។ នៅក្នុងហាងរុស្ស៊ីតម្លៃសម្រាប់ភាពថ្មីថ្មោងនៃរដូវរងារពី Pirelli ចាប់ផ្តើមពី 5,500 រូប្លិ៍។
ការយល់ដឹងអំពីម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតនៃសំបកកង់ដែលមានរាងមូល និងមិនមានទ្រនាប់ដែលប្រើក្នុងរដូវរងារ ហើយជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលល្អបំផុតគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ អត្ថបទនេះនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើស សម្រាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។"សេះដែក" កៅស៊ូសមរម្យសម្រាប់អ្នកជំនាញនិងអ្នកបើកបរ។
ឆ្នាំ 2012ពេញលេញនៃថ្មី។ សំបកកង់រដូវរងាម៉ាកសកល៖ Michelin និង Pirelli, Nokian Tires និង Goodylar ជាដើម។
សូមក្រឡេកមើលពួកគេខ្លះ។
Michelin បានជ្រើសរើសការអភិវឌ្ឍរួមគ្នាសម្រាប់សំបកកង់រដូវរងាដែលមិនមានរូបរាងគឺ Michelin X-Ice3។ គុណសម្បត្តិ៖ នៅឡានក្រុង ប្លុកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយធាតុបី -
. បន្ទះក្តាររាងអក្សរ Z
. គែម sawtooth នៃ lamellas
. មីក្រូបូម។
ធាតុពីរដំបូងទប់ទល់នឹងការរអិល។ ហើយ micropumps ដំណើរការដូចអេប៉ុង - ពួកគេបន្សាបខ្សែភាពយន្តរាវនៅលើទឹកកក។ នៅទីបំផុត៖
- កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង 7%
- ការបង្កើនល្បឿនគឺលឿនជាងមុន 17% ។
ម៉ូដែលនេះ។សំបកកង់ដែលប្រើលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងការឆ្លងកាត់.
ខ្ញុំចង់ ចំណាំនៅលើសំបកកង់ស្រដៀងគ្នាដែលផលិតនៅប្រទេសចិន។ តាមពិតទៅ ពួកវាមិនទាបជាងម៉ាកយីហោអឺរ៉ុបទេ។ ប៉ុន្តែសំបកកង់ចិនអាចទិញបានក្នុងតម្លៃថោកជាង។
មួយផ្សេងទៀតម៉ាកដែលអាចស្គាល់បានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកំពូលទាំងបី - Pirelli ។ នៅចុងឆ្នាំ 2012 វាបានចេញលក់សំបកកង់ Winter Carving Edge ។ សំបកកង់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្រនាប់ពហុមុខសម្រាប់ការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើទឹកកក។
លើសពីនេះទៀតបរិវេណកៅស៊ូត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អប្រសើរជាងមុននៅលើព្រិលនិងផ្លូវសើម។ បន្ទាប់ពីបានសាកល្បង Winter Carving Edge
- ការក្តាប់ផ្លូវកើនឡើង 15%
- កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង 21% ។
ជាថ្មីម្តងទៀតត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាល្អបំផុតនោះ សំបកកង់ Nokian បានដាក់បង្ហាញសំបកកង់ Hakkapeliitta LT2 ជំនាន់ក្រោយ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសត្រជាក់។ គុណសម្បត្តិ ម៉ូដែលនេះ។:
. មានឧបករណ៍បំពងខ្យល់ដែលមានរាងដូចដំណក់ទឹកនៅពីមុខស្ពៃ។ ឧបករណ៍នេះស្រូបឥទ្ធិពលមីក្រូ ហើយកំណាត់ប៉ះនឹងផ្ទៃផ្លូវកាន់តែងាយស្រួល។
ការអានជាកាតព្វកិច្ច៖
ការធ្វើតេស្តសំបកកង់រដូវរងាឆ្នាំ 2013
អត្ថបទលើប្រធានបទដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
រដូវរងានឹងកន្លងផុតទៅឆាប់ៗនេះហើយវាដល់ពេលដែលអ្នកបើកបរគិតអំពី "ស្បែកជើង" សម្រាប់សេះដែករបស់ពួកគេផ្ទាល់។ សូមអរគុណចំពោះសំបកកង់រដូវរងាគ្រប់ប្រភេទ ដែលអាចជ្រើសរើសបានត្រឹមតែសំបកកង់ដែលកាន់តែ…
ភាពថ្មីថ្មោងមួយនៃឆ្នាំ 2010 នៅក្នុងផ្នែកសំបកកង់រដូវរងាគឺសំបកកង់ពី Nokian Tires ។ ក្រុមហ៊ុនហ្វាំងឡង់បានបញ្ចេញផលិតផលថ្មីពីរភ្លាមៗ - Nokian Hakkapeliitta R រចនាសម្រាប់រថយន្ត…
ទោះបីជារដូវក្តៅនៅខាងក្រៅក៏ដោយ អ្នកបើកបរដែលមានការយល់ដឹងតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការទិញសំបកកង់រដូវរងាជាមុន។ ជ័រកៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងលើរថយន្ត សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទឹកកក និងព្រិលដែលរសាត់។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់មានម៉ូដែលរាប់រយនៅលើទីផ្សារពីក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដែលល្បីល្បាញ និងមិនមានច្រើននោះទេ។
សូមមើលឆ្នាំផងដែរ។ និងរដូវកាល 2013, 2014។
10. Nexen Winguard 231 Studded Radial Tire
ឆ្អឹងជំនីររត់តាមបណ្តោយកណ្តាលនៃសំបកកង់ ដែលរួមជាមួយនឹងចង្អូរបណ្តោយពីរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវហ្វ្រាំង និងធានានូវដំណើរការបើកបរមានស្ថេរភាព។ តម្លៃនៃសំបកកង់ R16 មួយចាប់ផ្តើមពី 2500 រូប្លិ៍។
9. Michelin Pilot Alpin PA3
- សំបកកង់ដែលមិនមានទ្រនាប់រចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងការបើកបរបែបកីឡា។ សំបកកង់ធានានូវការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូតដ៏ល្អ និងការក្តាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ទោះបីជានៅលើផ្លូវដែលមានទឹកកកក៏ដោយ។ តម្លៃជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 គឺ 4,000 រូប្លិ៍។
8 Nokian Hakkapeliitta C Cargo
- សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញធុនតូច ឡានក្រុង និងឡាន។ សំបកកង់ដែលមានទ្រនាប់ទាំងនេះរក្សាការក្តាប់ និងគ្រប់គ្រងបានល្អ ទោះបីជារថយន្តត្រូវបានផ្ទុកពេញក៏ដោយ។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 មួយគឺ 7000 រូប្លិ៍។
7. Nizhnekamskshina Kama-Euro-519
- សំបកកង់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ សំបកកង់មានស្រទាប់ពីរនៃវាយនភាពខុសៗគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាភាពបត់បែនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងា ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាកាន់ស្តុបដោយសុវត្ថិភាព។ តម្លៃនៃសំបកកង់ R16 គឺប្រហែល 3,000 រូប្លិ៍។
6. សំបកកង់ Goodyear Ultra Grip Ice Navi Zea
- សំបកកង់រដូវរងាកកិត កំណត់លក្ខណៈដោយសមាសធាតុតែមួយគត់នៃសម្ភារៈ។ សំបកកង់គឺល្អសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទឹកកក ព្រោះសំបកកង់មានជាតិសរសៃកញ្ចក់ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយគីមី ដែលកាត់ផ្ទៃទឹកកកយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 មួយគឺ 5500 រូប្លិ៍។
5. Cordiant Sno Max
- សំបកកង់ដែលផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាព ថាមវន្ត និងផាសុកភាព។ សំបកកង់គឺសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរបែបកីឡា ហើយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់។ តម្លៃជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 គឺ 4100 រូប្លិ៍។
៤.ម៉ាស៊ីនទឹកកក Kumho Ice Power KW21
– សំបកកង់កកិតជាមួយនឹងលំនាំកង់រាងដូចស្ពឺ។ សំបកកង់ផ្តល់នូវការក្តាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការពារការរអិលចំហៀងនៅក្នុងវេន។ សមាសភាពនៃសម្ភារៈនេះគឺមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុត។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 គឺ 4,500 រូប្លិ៍។
3. Pirelli Winter Sottozero II
- ស៊េរីទីពីរនៃសំបកកង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងពេញនិយម ចេញជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ សំបកកង់ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយកម្រិតខ្ពស់នៃភាពអាចជឿជាក់បាន និងថាមវន្តដែលវាល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើរថយន្តស្ព័រ។ រថយន្ត Porsche, Lamborghini, BMW និង Aston Martin ទិញសំបកកង់ទាំងនេះសម្រាប់បំពាក់ដោយរោងចក្រ។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 មួយគឺ 9500 រូប្លិ៍។
2. Nokian Nordman ៤
- សំបកកង់ដែលធន់និងធន់នឹងការពាក់សម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវចាប់ពីខែតុលាដល់ខែមេសា។ ម៉ូដែលចំនួនបីពី Nokian បានចូលទៅក្នុងរបស់យើង ដែលបង្ហាញពីគុណភាពខ្ពស់នៃសំបកកង់ និងភាពជឿជាក់របស់អ្នកផលិត។ តម្លៃជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 គឺ 2000 រូប្លិ៍។
1 Nokian Hakkapeliitta 7 SUV
- ឆ្នាំ 2012 ។ សំបកកង់ដែលមានរាងមូលនេះមានលក្ខណៈពិសេសការកាន់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ការបង្កើនផាសុកភាព និងគ្រោងឆ្អឹងដែលបានពង្រឹង។ សំបកកង់គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត SUV ។ សមាសភាពនៃសម្ភារៈរួមមានកៅស៊ូធម្មជាតិ ស៊ីលីកា និងប្រេង rapeseed ។ សំបកកង់មានភាពធន់នឹងការរហែក និងគ្រប់គ្រងថ្មមុតស្រួច និងទប់គែមបានយ៉ាងល្អ។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃសំបកកង់ R16 គឺ 10,000 រូប្លិ៍។
មានសុភាសិតដ៏ល្បីល្បាញមួយថា "រៀបចំរទេះរុញក្នុងរដូវក្តៅ ហើយរទេះនៅរដូវរងា" ហើយសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះមានប្រាជ្ញាដែលបានសាកល្បងពេលវេលា។ ក្នុងរដូវក្ដៅ អ្នកបើកបរគួរសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវនិន្នាការទីផ្សារសំខាន់ៗ ឆ្លើយសំណួរសំខាន់ "មួយណាល្អជាង៖ ស្ពឺ ឬ វ៉ែលក្រូ?" ដើម្បីជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេសម្រាប់រដូវកាលបន្ទាប់។ យើងបានចងក្រងការវាយតម្លៃនៃសំបកកង់រដូវរងា ដែលរួមមានម៉ូដែលពីក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ល្អបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវរងាឆ្នាំ 2020 គឺជាលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវទីផ្សារលើផ្នែកសំខាន់ៗនៃទីផ្សារសំបកកង់រថយន្ត។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញការពិពណ៌នាសង្ខេបនៃសំបកកង់តាមម៉ាក ការវិភាគប្រៀបធៀបនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងអនុសាសន៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃម៉ូដែលនីមួយៗដែលបានបង្ហាញ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់រថយន្ត?
ដើម្បីកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗនៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់រថយន្ត ពាក្យពីរបីគួរតែត្រូវបាននិយាយអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់រដូវរងា។
- ទីមួយ ការអនុវត្តសំបកកង់រថយន្តនៅសីតុណ្ហភាពទាបគួរតែធានាបាននូវល្បឿននៃរថយន្ត និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងស្ថានភាពព្រិល ឬទឹកកក សំបកកង់ត្រូវតែមានផ្ទៃផ្លូវល្អ។ នេះត្រូវបានធានាដោយវត្តមាននៃ tread ពិសេសរួមទាំង studded;
- ទីពីរ សម្ភារៈដែលសំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានផលិតត្រូវតែរក្សាភាពបត់បែន និងកម្លាំងចាំបាច់។ មន្ទីរពិសោធន៍ទាំងមូលបង្ហាញអំពីសមាសភាពនៃសម្ភារៈសម្រាប់ផលិតសំបកកង់រដូវរងា ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវដំណើរការខ្ពស់ ហើយជាលទ្ធផល ប្រជាប្រិយភាពដែលសមនឹងទទួលបាននៃម៉ាកក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃចំណាត់ថ្នាក់សំបកកង់រដូវរងា
- សំបកកង់ដែលមានទ្រនាប់ គឺជាសំបកកង់ដែលបំពាក់ដោយទ្រនាប់ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ Studs បង្កើនចលនារបស់រថយន្តនៅលើព្រិល ឬទឹកកក ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យគុណភាពនៃចលនានៅលើផ្ទៃផ្លូវស្ងួតកាន់តែអាក្រក់។ វត្តមាននៃសំបកកង់នៅក្នុងម៉ាកភាគច្រើននៃសំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃ "ភាពរំខាន" របស់ពួកគេ។
- ការកកិត - សំបកកង់ដែលមានកង់ស៊ីបខ្ពស់។ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថា "Velcro" ផងដែរ។ ការក្តាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានផ្តល់ដោយរូបរាងនៃ tread និងដង់ស៊ីតេនៃការកាត់នៃ sipes នេះ។ Velcro ដំណើរការបានល្អនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវស្ងួតនិងធ្វើឱ្យការសម្តែងរបស់វាកាន់តែអាក្រក់នៅលើផ្លូវដែលមានព្រិល។
- សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលគឺជាប្រភេទសកលដែលប្រើទាំងរដូវក្តៅ និងក្នុងរដូវរងា។ បង្ហាញពីការសម្តែងមិនខ្ពស់បំផុតសម្រាប់រដូវកាលតែមួយ។
សំបកកង់ដែលមិនមានទ្រនាប់ ត្រូវបានបែងចែកជាៈ
- អ៊ឺរ៉ុប - ការបន្ធូរបន្ថយការជាន់ឈ្លីមិនមានភាពឆេវឆាវទេវាស្រដៀងនឹងទឹកភ្លៀងនៅរដូវក្តៅដោយវត្តមាននៃចង្អូរបង្ហូរទឹក។ ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការបើកបរនៅក្នុងព្រិលសើម, slush;
- ស្កែនឌីណាវៀន - សមាសធាតុកៅស៊ូគឺទន់ជាង សំបកកង់មានរន្ធ និងរន្ធជាច្រើន ដែលធានាបាននូវចលនាល្អនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិល ឬទឹកកក។
ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវរងាឆ្នាំ ២០២០
Nokian Hakkapeliitta - №1
សម្រាប់រដូវកាលក្រោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតហ្វាំងឡង់បានរៀបចំម៉ូដែល WR A4 ថ្មីដែលផលិតពីសមាសធាតុជ័រកៅស៊ូ Performance Traction Silica ពិសេស។ វាមានបន្ថែមលើកៅស៊ូ និងស៊ីលីកា ប្រេង canola សម្រាប់ដំណើរការល្អជាង។
ការក្តាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានពង្រីកអតិបរមា ដូច្នេះរថយន្តអាចបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនដោយសុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវរដូវរងាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានផងដែរ។
សមាសធាតុកៅស៊ូពីក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ហ្វាំងឡង់ក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ផងដែរ ដែលបន្ថែមចំណុចទៅវាក្នុងចំណោមដៃគូប្រកួតប្រជែង។
លក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈនៃ tread គឺ asymmetry មួយចំនួននិងវត្តមាននៃ "ក្រញ៉ាំព្រិល" បណ្តោយនិងមុតស្រួច។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងស្មុគស្មាញផ្តល់នូវឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃល្បឿននិងស្ថេរភាពនៅលើព្រិល។
Gislaved Nord * Frost 100 - №2
ម៉ូដែលនេះគឺជាកសិករកណ្តាលដ៏រឹងមាំនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគឺជាក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត ដែលជាផ្នែកមួយនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ទ្វីប។ ផលិតផលរបស់វាឈរលើគុណភាពស៊ុយអែត និងចំណេះដឹងហ្មត់ចត់អំពីតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ ឬទឹកកក។
រូបរាងស្ថាបនានៃសំបកកង់ផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អ និងមានភាពជឿជាក់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើផ្លូវស្ងួតមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងភាពបត់បែន និងល្បឿនរបស់រថយន្ត។ រំញ័រសំលេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូដែលសំបកកង់នេះគឺនៅពាក់កណ្តាលជួរហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបាន។
Continental VicingContact 7 - #3
សមាសធាតុកៅស៊ូសម្រាប់សំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាឡឺម៉ង់ Continental មានផ្ទុកនូវជ័រសំយោគថ្មី ដូច្នេះសំបកកង់រដូវរងា Continental Viking Contact 7 គឺល្អសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរដូវរដូវរងា នៅសីតុណ្ហភាពទាប ព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងនៅលើផ្លូវទឹកកក។
Spikes ដែលត្រូវបានអាប់ដេត បន្ថែមពីលើរូបរាងថ្មី និងបណ្តាញសម្រាប់យកបន្ទះទឹកកកចេញ ក៏ត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្នុងកង់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ ចង្កឹះលេខមានប្រដាប់បញ្ចូលយ៉ាន់ស្ព័ររឹងដែលតោងលើផ្ទៃផ្លូវ ផ្តល់ការបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងល្អ។
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - #4
សំបកកង់ដែលបានរចនាពី GoogYear លើកនេះត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាពិសេសមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងានៅអឺរ៉ុប។ ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ Grip Ice Arctic ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មកពីបណ្តាប្រទេសបាល់ទិក អ៊ុយក្រែន និងប្រទេស CIS ផ្សេងទៀត។
ឧបករណ៍ការពារត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជារាងអក្សរ V ជាមួយនឹងជ្រុងស្រួចស្រាវ និងបណ្តាញសម្រាប់ការដកសំណើមចេញ។ លក្ខណៈពិសេសនៃកង់គឺដើម្បីអនុវត្តមុខងារទាំងពីរនៃ "breakwater" និងអ្នកចែកចាយរបស់វាលើផ្ទៃទាំងមូលហើយនាំវាចេញ។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សមាសធាតុកៅស៊ូពិសេសក្នុងការផលិតសំបកកង់ ធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះមានស្ថេរភាពខ្លាំងនៅលើព្រិល ទឹកកក និង asphalt សើម។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ពីការថយចុះនៃល្បឿននៅពេលបើកបរលើផ្ទៃស្ងួត។
Hankook Winter i*Pike RS W419 - №5
គំរូសំបកកង់រដូវរងាពីក្រុមហ៊ុនផលិតកូរ៉េត្រូវបានសម្គាល់ដោយសំបកកង់រាងអក្សរ V ដែលមានលំនាំស៊ីមេទ្រី។ ការធូរស្រាលនៃកង់បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន៖ របាំងបំបែកដ៏ធំមានទីតាំងនៅកណ្តាលសំបកកង់។ ប្លុកកង់បានធំជាង ហើយចម្ងាយរវាងពួកវាបានកើនឡើង។
លើសពីនេះទៀតវិស្វករបានបង្កើតដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃ lamellas - ឥឡូវនេះមានច្រើនជាង 120 ។ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសមាសភាពជាមួយនឹងសម្ភារៈកៅស៊ូដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការបត់បែនកាន់តែប្រសើរឡើងនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
Nokian Nordman - លេខ ៦
ម៉ូដែលនេះគឺជាចម្លើយទៅនឹងសំណួរ "តើសំបកកង់រដូវរងាមួយណាល្អជាង?" ដោយផ្អែកលើសមាមាត្រតម្លៃ / គុណភាព។ ស្នាដៃដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងមុខងារដ៏ល្អឥតខ្ចោះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យបំផុតដែលនឹងទាក់ទាញម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។
សំបកកង់ទាំងនេះមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្អបំផុតរបស់ហ្វាំងឡង់ Nokian Nordman ក៏មានលក្ខណៈពិសេសមួយហៅថា "ខ្លាឃ្មុំក្រញ៉ាំ" ផងដែរ។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីក្តាប់ផ្ទៃផ្លូវ និងធានាឱ្យមានចលនាមានស្ថេរភាព។
Pirelli Winter Ice Zero - №7
នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីបីគឺសំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុតពីអ៊ីតាលី Pirelli - ជាប់សម្រាប់រថយន្ត។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត Pirelli Winter Ice Zero ត្រូវបានសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាដ៏អាក្រក់ ដែលបង្ហាញពីលទ្ធផលដ៏ល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសសំខាន់ៗ។ អ្នករចនា Pirelli ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សំបកកង់របស់ពួកគេ រួមទាំងសំបកកង់រដូវរងា ប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំ។ លើកនេះ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍សំបកកង់បានផលិតសំបកកង់ពីរដង និងបង្កើនចំនួនស៊ីបទ្វេដង ដោយគ្រាន់តែ "ដាក់" ផ្ទៃសំបកកង់ជាមួយពួកគេ។
ទម្រង់នៃសំបកកង់ដែលត្រូវបានកែលម្អត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបដែល រួមជាមួយនឹងស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រង ការពាក់សំបកកង់កើតឡើងស្មើៗគ្នា។
វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ "ភាពរំខាន" មួយចំនួននៃម៉ូដែលនេះនិងការថយចុះបន្តិចនៃការស្អិតជាប់នឹងផ្លូវថ្នល់នៅពេលកាច់ជ្រុង។
Nokian Nordman 4 - លេខ 8
ជាថ្មីម្តងទៀត គុណភាពរបស់ហ្វាំងឡង់បានឈ្នះនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់យើងនៃសំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុតឆ្នាំ 2018។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 គឺ Nokian Nordman 4 ដែលមានលក្ខណៈស្រោបដោយកម្រិតសំឡេងរំខានក្នុងការបើកបរ។ ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែការធ្វើឱ្យបន្ទះទន់នៅលើ treads និង spikes ធន់នឹងការពាក់។
នៅក្នុងការវាយតម្លៃ ម៉ូដែលនេះគឺស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃបញ្ជី ព្រោះវាមានទាំងសំណុំគ្រប់គ្រាន់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការល្អ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលងាយរងគ្រោះមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងស្ថានភាពសើម ឬបើកបរលើផ្ទៃទឹកកក សំបកកង់ទាំងនេះមិនតែងតែល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបូកដ៏សំខាន់អាចជាតម្លៃមធ្យមនៃម៉ូដែលនេះ។
រូបមន្តទឹកកក - №9
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមាននៃ stud ឆកោននិងការអនុវត្តការបើកបរដ៏ល្អដោយសារតែលំនាំ tread ទិសដៅជាមួយនឹងឆ្អឹងជំនីរកណ្តាល។ រួមគ្នា នេះផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រងដ៏ល្អនៅលើផ្លូវ asphalt សើម ឬស្ងួត។ ការបើកបរដោយប្រើសំបកកង់បែបនេះនឹងមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃសើម ឬព្រិលរលាយ។
ម៉ូដែលនេះប្រើសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ជាពិសេសរថយន្តប្រភេទ SUV។ អ្នកជំនាញបានកត់សម្គាល់ថា រថយន្តដែលមានសំបកកង់បែបនេះអាចទប់ទល់នឹងបញ្ហាប្រឈមក្នុងរដូវរងាយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង ដោយមានចរាចរណ៍ច្រើន ព្រោះវាមានភាពបត់បែនបានល្អទាំងនៅលើព្រិល និងលើផ្ទៃស្ងួត។
អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតម្លៃសមរម្យ ដែលមិនមានសារៈសំខាន់តិចតួចសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
Michelin X-Ice North 3 - #10
វិស្វករ Michelin បានព្យាយាមកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងលើសំបកកង់ទាំងនេះជិត 10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។ សូមអរគុណចំពោះរូបរាងរបស់សំបកកង់ និងលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាផ្សេងទៀត រថយន្តនឹងគ្រប់គ្រងបានល្អនៅលើព្រិល ក៏ដូចជានៅលើទឹកកកដែលរលាយ ឬរអិលលើសំបកកង់ទាំងនេះ។
ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថានៅលើផ្លូវស្ងួតចម្ងាយហ្វ្រាំងអរគុណចំពោះសំបកកង់ទាំងនេះគឺខ្លីបំផុត។ តម្លៃទាប និងលក្ខណៈដំណើរការខ្ពស់បានអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ Michelin ទទួលបានកន្លែងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់រដូវកាល 2018-2019 ។
តើសំបកកង់រដូវរងាមួយណាល្អជាង: spikes ឬ Velcro?
មានការពិភាក្សាឥតឈប់ឈរក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តអំពីប្រភេទសំបកកង់រដូវរងាដែលល្អជាង និងអ្វីដែលជាគុណសម្បត្តិនៃសំបកកង់មួយទៀត។ ប្រហែលជាសព្វថ្ងៃនេះ មិនមានចម្លើយច្បាស់លាស់ទេ ព្រោះវាកើតឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា នៅក្នុងទីក្រុង ឬដីរដុប នៅក្នុងភូមិដាច់ស្រយាល ឬទីប្រជុំជនធំ។
Spikes ឬ Velcro? ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ដែលផ្លូវភាគច្រើនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល ដែលត្រូវបានកម្រិតដោយសេវាកម្មផ្លូវ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដកចេញពីផ្លូវកៅស៊ូទេ ចម្លើយគឺ "Take Velcro" ។ តាមក្បួនលក្ខខណ្ឌនេះត្រូវបានបំពេញយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងជើង ឧទាហរណ៍នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ ឬស៊ុយអែត។
នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ផ្លូវថ្នល់មិនត្រូវបានសម្អាតទាល់តែសោះ ឬត្រូវបានសម្អាតដល់ផ្លូវកៅស៊ូ។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុង វានឹងកាន់តែឆ្លាតវៃក្នុងការ "រុញ" វានៅក្នុងសំបកកង់ដែលមិនមានទ្រនាប់៖ ល្បឿននឹងមិនថយចុះទេ ហើយភាពបត់បែននឹងនៅតែមាន។