Det bør innrømmes at mange forskere av hemmelighetene til Ural Federal District ignorerer en veldig viktig faktum. Mens de fleste flygende tallerkener antas å ha sin opprinnelse i utenomjordiske sivilisasjoner og regjeringens militære programmer, kan en annen mulig kilde være det gamle India og Atlantis. Det vi vet om de flygende gjenstandene i det gamle India, lærte vi fra registrerte gamle indiske kilder som kom til oss gjennom århundrene. Det er ingen tvil om at de fleste av disse kildene er ekte. Blant dem - bra kjent for verden Eposet av India, bestående av hundrevis av episke verk, hvorav de fleste fortsatt ikke engang er oversatt fra sanskrit til engelske språk.
Den indiske keiseren Ashoka (273 f.Kr.-232 f.Kr.) grunnla "Secret Society of Nine Unknown People", som besto av de store vitenskapsmennene i India, som skulle katalogisere og beskrive de grunnleggende vitenskapene. Ashoka holdt arbeidet sitt hemmelig fordi han fryktet at de vitenskapelige prestasjonene beskrevet av disse menneskene basert på gamle indiske kilder ville bli brukt til destruktive krigsformål. Ashoka ble en ivrig motstander av krig og omfavnet buddhismen etter at han beseiret en fiendtlig hær i et blodig slag.
Medlemmer av Nine Unknown People Society skrev totalt ni bøker. En av dem var boken "Secrets of Gravity", den er kjent for historikere, selv om ingen av dem noen gang har sett den, og denne boken snakket hovedsakelig om "tyngdekraftskontroll". Kanskje denne boken fortsatt oppbevares et sted i et hemmelig bibliotek i India, Tibet eller et annet sted, kanskje til og med i Nord-Amerika. Ved å tro på muligheten for denne bokens eksistens, kan man selvfølgelig forstå grunnen til at Ashoka ønsket å holde slik kunnskap hemmelig. Tenk deg hva som kunne ha skjedd hvis nazistene hadde denne kunnskapen under andre verdenskrig. Ashoka visste den ødeleggende effekten av slike høyteknologiske fly og andre "futuristiske våpen" som ble brukt under krigene som ødela det gamle indiske "Ramariket" for mange årtusener siden.
For bare noen få år siden oppdaget kineserne dokumenter skrevet på sanskrit i Lhasa (Tibet) og sendte dem til Chandigarh University (India) for oversettelse. Universitetslegen Ruth Reyna uttalte nylig at disse dokumentene inneholder instruksjoner for å bygge interstellare romskip.
Hun sa at deres bevegelse i rommet var basert på prinsippet om "anti-tyngdekraft" ved å bruke et system som ligner på "lagima", en ukjent indre kraft som eksisterer i menneskets fysiologiske struktur, en slags "sentrifugekraft kraftig nok for å nøytralisere gravitasjonsattraksjon". I følge indiske yogier er det "lagima" som gir en person muligheten til å levitere.
Dr. Raina sa at i henhold til dokumentene som ble funnet, om bord på slike maskiner, kalt "Asters" i teksten, var de gamle indianerne i stand til å sende en avdeling av mennesker til hvilken som helst planet. Det ble rapportert at manuskriptene også avslørte hemmeligheten bak "antimaen", eller "usynlighetshetten", og beskrev "garimaen", dvs. så «hvordan bli tung som et blyfjell».
Naturligvis tok ikke moderne vitenskapsmenn disse tekstene på alvor, men de reagerte mer positivt på verdien deres da kineserne annonserte at de hadde inkludert studiet av en viss del av disse eldgamle manuskriptene i romprogrammet deres! Dette var et av de første eksemplene på regjeringens erkjennelse av behovet for å studere antigravitasjon.
Manuskriptene sier ikke klart at det noen gang ble foretatt interplanetariske flygninger, men de nevner blant annet en planlagt flytur til månen, selv om det ikke fremgår klart av teksten om den flyturen ble foretatt eller ikke. Det store indiske eposet Ramayana gir imidlertid en detaljert beskrivelse av flyturen til månen i Vimana, eller Astra, samt kampen på månen med Aswin, luftskipet til Atlantis.
Jeg har nettopp gitt noen små bevis som nylig har kommet ut om bruken av anti-tyngdekraft og romfartsteknologi, 
brukt i det gamle India. For å forstå denne teknologien mer fullstendig, må vi vende oss til de fjerneste tidene fra oss.
Det såkalte «Rama-imperiet» i Nord-India og Pakistan utviklet seg iht i det minste, for femten tusen år siden på det indiske subkontinentet. Det var en nasjon bestående av innbyggere i en rekke store byer, hvorav mange fortsatt finnes i ørkenene i Pakistan og Nord- og Vest-India. Rama-sivilisasjonen eksisterte faktisk, tilsynelatende, den lå under den atlantiske sivilisasjonen et sted midt i havet kjent for oss som Atlanterhavet. Det ble styrt av "opplyste prestekonger". De syv største storbyene i Rama var kjent i de klassiske hinduistiske tekstene som "Rishis syv byer"
I følge gamle indiske tekster hadde folk flygende maskiner kalt "Vimanas". Det indiske eposet sier at dette var runde flygende maskiner, de hadde to dekk og et tårn med embrasures, det overordnede bildet ligner utseendet til en flygende tallerken. De fløy i vindens hastighet, mens en "melodisk lyd" ble hørt. Eposet beskriver minst fire forskjellige typer Vimanas: noen var tallerkenformede, andre var lange sylindre (sigarformede flygemaskiner). Gamle indiske tekster om Vimanas er mange; de kan bare beskrives på mange måter. store volumer. De gamle indianerne som laget disse luftskipene skrev selv manualer om hvordan de skulle kontrollere maskinene. forskjellige typer, og mange lignende oppslagsverk har overlevd til i dag, noen av dem har til og med blitt oversatt til engelsk.
Den såkalte Samara Sutradhara er ikke noe mer enn en vitenskapelig avhandling som undersøker reisen i Vimana fra ulike aspekter. 230 sutraer beskriver utformingen av et fly, start, flytur på tusen mil, normale landinger og nødlandinger, til og med mulige fugleangrep. I 1875 ble Vaimanika Sastra, en tekst fra det fjerde århundre f.Kr. skrevet av Bharadvajaya den vise, gjenoppdaget i et tempel i India. I den, ved å bruke enda mer eldgamle tekster, ble det gitt en beskrivelse av Wimans kampflukt. Teksten inkluderte informasjon om hvordan man opererer et skip, forholdsregler for langdistanseflyvninger, beskyttelse mot stormer og lyn, og hvordan man bytter skipet til "solenergi", ved å bruke en gratis energikilde hvis navn ligner på "anti-gravitasjon". ."
Vaimanika Shastra, (eller Vimaanika Shaastra) har åtte kapitler med diagrammer som beskriver tre typer luftmaskiner, inkludert de som ikke brenner i brann eller bryter sammen. Teksten nevner også 31 nødvendige deler av disse enhetene og 16 typer materialer som brukes i deres konstruksjon. Disse materialene absorberer lys og varme, av denne grunn ble de ansett som egnet for konstruksjon av Vimans. Dokumentet er oversatt til engelsk og kan bestilles gjennom VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS Publishing House av Maharishi Bharadwaaja. Oversatt til engelsk, redigert og trykt av Josyer, Mysore, India i 1979 (dessverre ingen fullstendig adresse). Mr. Josier er direktør for International Academy of Sanskrit Studies, som ligger i delstaten Mysore (India).
Det ser ut til at det ikke kan være noen tvil om at drivkraften bak Wymans var en slags kraft nær "anti-gravitasjon". Vimanas tok av vertikalt og var i stand til å sveve på himmelen, som moderne helikoptre eller luftskip. Vismannen Bharavajai nevner sytti autoritative navn og ti eksperter innen flyreiser. Men disse kildene er tapt.
Vimanas ble holdt i hangarlignende rom kalt Vimana Griha. Det er kjent at Vimanas arbeidet med en slags gulhvit væske, og noen ganger ble det brukt en blanding som inkluderte kvikksølv, noe som er veldig forvirrende for de som skriver om dette emnet i vår tid. Det ser ut til at de senere forfatterne som beskrev Vimanas tok materiale fra tekster skrevet tidligere, og derfor er det forståelig at de ble forvirret av Vimanas bevegelsesprinsipp. Når det gjelder den "gulhvite væsken", er den ifølge beskrivelsen veldig lik bensin. Kanskje Vimanas fløy ved hjelp av ulike virkemidler, inkludert forbrenningsmotorer og til og med "pulsjet"-motorer.
Det er interessant å merke seg at nazistene var de første som bygde pulsjetmotorer for V-8-raketter, kjent som «buzz-bomber». Hitler og hans medarbeidere viste økt interesse for det gamle India og Tibet, hvor de sendte sine ekspedisjoner tilbake på begynnelsen av 30-tallet for å samle esoteriske bevis om antikkens flygende maskiner. Kanskje samlet nazistene litt vitenskapelig informasjon under disse ekspedisjonene.
I følge beskrivelsen gitt i Dronaparva (en del av Mahabharata) og i Ramayana, hadde Vimana form som en kule og kunne fly i stor hastighet ved hjelp av en sterk virvel dannet av interaksjonen av kvikksølv. Den beveget seg som en UFO - opp og ned, så frem og tilbake, avhengig av pilotens ønske. En annen indisk kilde, Samar, uttaler at Vimanas var «jernmaskiner med en glatt overflate; de ble siktet med en kvikksølvblanding, som ved start skjøt ut fra halen på enheten i form av en brølende flamme.» Et annet verk kalt Samarangana Sutradhara beskriver prosessen med å konstruere slike flygende maskiner. Det er ganske mulig at kvikksølvet på en eller annen måte var forbundet med prosessen med bevegelse av enheten, mest sannsynlig med kontrollsystemet. Det er merkelig at sovjetiske forskere oppdaget enheter i hulene i Turkestan og Gobi-ørkenen, som de kalte "gamle instrumenter brukt i navigering av romfartøy." De representerer tekniske enheter, laget av glass eller porselen og har en halvkuleformet form som ender i en kjegle, og en dråpe kvikksølv er synlig inne i denne enheten.
Det er klart at de gamle indianerne fløy disse enhetene over hele Asia og nådde Atlantis. Det er godt mulig at de fløy til Sør-Amerika. Rullene som ble funnet ved Mohenjodaro i Pakistan er fortsatt ikke dechiffrert. Denne byen kan ha vært en av de "syv byene til Rishis som tilhører Imperiet av Rama". Lignende ruller ble funnet andre steder - på Påskeøya! De kalles Rongo-Rongo-skriftene og de ligner veldig på Mohenjo-daro-skriftene, de er heller ikke dechiffrert ennå.
Var Påskeøya en flybase på ruten til Vimanas of Rama's Empire? (Se for deg at passasjerer passerer gjennom Mohenjodaro Vimanadrome-feltet, de hører en myk stemme fra høyttaleren: «Rama Airlines Flight No. 7, som går til Bali, Påskeøya, Nazca og Atlantis, er klar til å fly. Passasjerer blir bedt om å fortsette til Gate N ... ) Ved å kunngjøre en flytur over en enorm avstand til Tibet, rapporteres det om "ildvognen". En slik flytur ble beskrevet som følger: «Bhima fløy, glitrende i solen, med et brøl som torden. Den flygende vognen lyste som en flamme på sommernattehimmelen... den suste forbi som en komet. Det virket som om to soler skinte på himmelen, og så steg vognen høyere og lyste opp himmelen.»
I jainteksten Mahavira Bhavabhuti fra det åttende århundre, lånt fra senere tekster og tradisjoner, leser vi: "Den flygende vognen til Pushkar, 
frakter mange mennesker til hovedstaden Ayodhya. Himmelen er fylt med enorme flygende maskiner, svarte på nattehimmelen, men opplyst av lys får de en gulaktig glød.»
Vedaene, hinduenes eldgamle poetiske verk, ble ansett som de eldste indiske tekstene som beskrev Vimanaene ulike former og størrelser: "ahnihotra-vimana" med to motorer, "elephant-vimana", som hadde et enda større antall motorer. Andre typer Vimanas var kjent, oppkalt etter fugler: isfugl, ibis og noen dyr.
Dessverre, Vimanas, som de fleste vitenskapelige prestasjoner, ble hovedsakelig brukt til krigføring. Atlanteerne brukte Vailihi-flymaskiner, lik design som Vimanas, for å erobre og underlegge verden. Jeg tror indiske tekster kan stole på. Atlanteerne, kjent som "Asvins" i indiske tekster, var tilsynelatende enda mer teknologisk avanserte enn de gamle indianerne, dessuten hadde de et krigersk temperament. Selv om det ikke er kjent med sikkerhet om eksistensen av tekster om Vailihi-atlanterne, kom noe informasjon om dette fra esoteriske, okkulte kilder som beskriver deres flygende maskiner. Akkurat som indianernes Vimanas, hadde Vailikhene en sigarform og kunne lett manøvrere både på himmelen, selv i rom over bakken, og under vann. De andre enhetene deres var tallerkenformet og kunne åpenbart senkes i vann.
I følge Eklal Kieshan, forfatter av artikkelen "The Final Frontier", som dukket opp i 1966, ble Vahili først bygget av Altlantas for 20 000 år siden, og de vanligste var tallerkenlignende enheter, hvor det var trapesformede kryss med tre halvkuleformede rom med motorer i bunnen av enheten. De brukte en mekanisk anti-tyngdekraftsenhet drevet av 80 000 hestekrefter motorer.
Ramayana, Mahabharata og andre tekster forteller om den forferdelige krigen mellom atlanterne og sivilisasjonen Rama, som skjedde for 10-12 tusen år siden. Krigen brukte våpen som ville være umulig å forestille seg for leserne før midten av dette århundret.
Den eldgamle Mahabharata, som er en av kildene som beskriver Vimanas, fortsetter historien om den forferdelige ødeleggelsen som krigen fører med seg: «våpenet så ut som en rakett ladet med all energien til universet. En blendende kolonne av røyk og flammer, glitrende som om tusen soler skinte i all sin prakt...
En lyn fra klar himmel! En gigantisk dødsbudbringer, som gjorde hele rasen Vrishnis og Andhakas til aske... Likene til mennesker ble brent til det ugjenkjennelige. Hår og negler falt av, oppvasken knakk uten støt, og fuglene ble hvite... Etter flere timer ble alle matvarer uspiselige. I et forsøk på å unngå brannen og vaske vekk strålingsdampene, kastet soldatene seg i vannet...»
Det kan virke som om Mahabharata beskriver en atomkrig! Lignende forferdelige beskrivelser finnes i andre gamle indiske manuskripter. De inneholder også ofte beskrivelser av bruken av ulike fantastiske våpen og flyvemaskiner. En av dem beskriver en kamp på månen mellom to flygende maskiner – Viman og Vilix! Ovennevnte passasje beskriver veldig nøyaktig hvordan en atomeksplosjon kan se ut, samt den ødeleggende effekten av radioaktivitet på alle levende ting. Bare å hoppe i vannet gir midlertidig lettelse.
Da arkeologer gravde ut byen Rishi, Mohenjo-daro, forrige århundre, fant de skjeletter av mennesker rett på gata, noen av hendene deres knyttet sammen som om livsfare hang over dem. Disse skjelettene er like radioaktive som de som finnes på gatene i Hiroshima og Nagasaki. Gamle byer med smeltede murstein og steinvegger omgjort til glass finnes i India, Irland, Skottland, Frankrike, Tyrkia og andre steder. Det er ingen logisk forklaring på en slik transformasjon bortsett fra at den er et resultat av en atomeksplosjon.
Med katastrofene som skjedde, forliset av Atlantis og ødeleggelsen av kongeriket Rama med atomvåpen, gled verden inn i "steinalderen".
Oversettelse av Galina Ermolina.
Novosibirsk
Sanskrittekster er fulle av referanser til hvordan gudene kjempet på himmelen ved å bruke vimanas utstyrt med like dødelige våpen som de som ble brukt i vår mer opplyste tid. For eksempel, her er en passasje fra Ramayana der vi leser:
"Puspaka-maskinen, som ligner solen og tilhører min bror, ble brakt av den mektige Ravana; denne vakre luftmaskinen går hvor som helst etter ønske, ... denne maskinen ligner en lys sky på himmelen ... og kong Rama gikk inn det og dette vakre skipet under kommando av Raghira steg opp i den øvre atmosfæren."
Vimana er en flygende maskin, beskrivelser som finnes i gamle skrifter, for eksempel i Vimanika Shastra. Disse enhetene kan bevege seg både i den terrestriske atmosfæren og i verdensrommet og atmosfæren til andre planeter. Vimanas ble drevet av både mantraer (trollformler) og mekaniske enheter. Vaitmara landet på fastlandet, som ble kalt av stjernereisende Daariya - Gift of the Gods. Aitmana - liten flygende vogn.
På Whitemara var det representanter for fire folk fra de allierte landene til den store rasen: ariernes klaner - xarierne, det vil si arierne; Slavernes klaner - Rassen og Svyatorus. Arierne fungerte som piloter med unntak av Piccolo. Vaitmara sank til fastlandet, som ble kalt Daariya av stjernereisende - en børstelignende gave fra gudene. Kharianerne utførte romnavigasjonsarbeid, Whitemars er de store himmelske kjøretøy, i stand til å legge i livmoren opp til 144 Wightman. Hele vimanaen i seg selv er et rekognoseringsskip. Alle slavisk-ariske guder og gudinner har sine egne whitemans og whitemars,
svarende til deres åndelige evner. I moderne språk er himmelskipene til våre forfedre biologiske roboter som har en viss grad av bevissthet og evnen til å transportere dem både innenfor Navi, Reveal og Slavis verdener, og fra en verden til en annen. I forskjellige verdener de aksepterer forskjellige former og har forskjellige egenskaper som er nødvendige for å oppfylle formålet. For eksempel fløy Gud Vyshen gjentatte ganger til jordens folk på en hvitmann formet
en stor ørn, og Gud Svarog (som hindu-brahminene kaller Brahma) er på hvitmannen i form av en vakker svane.
Fra Mahabharata, et gammelt indisk dikt av uvanlig lengde, får vi vite at en person ved navn Asura Maya hadde en vimana på omtrent 6 m i omkrets, utstyrt med fire sterke vinger. Dette diktet er en skattekiste av informasjon knyttet til konfliktene mellom gudene, som løste forskjellene deres ved å bruke våpen som tilsynelatende er like dødelige som de vi kan bruke. I tillegg til de «lyse missilene» beskriver diktet bruken av andre dødelige våpen. "Indra Dart" betjenes med en rund "reflektor". Når den er slått på, sender den ut en lysstråle som, når den fokuseres på et hvilket som helst mål, umiddelbart "sluker den med sin kraft." Ved en spesiell anledning, når helten, Krishna, jager sin fiende, Salva, på himmelen, gjorde Saubha Salvas vimana usynlig. Uavskrekket bruker Krishna umiddelbart sitt spesielle våpen:
"Jeg satte raskt inn pilen som drepte, på jakt etter lyden."
Og mange andre typer forferdelige våpen er beskrevet ganske pålitelig i Mahabharata, men den mest forferdelige av dem ble brukt mot Vrish. Fortellingen sier:
"Gurkhaen, som flyr på sin raske og kraftige vimana, kastet mot de tre byene Vrishi og Andhak et enkelt prosjektil ladet med all kraften til universet. En rødglødende kolonne av røyk og ild, lys som 10 000 soler, steg opp i all sin prakt. Det var et ukjent våpen, Iron Lightning Strike, dødens gigantiske budbringer som reduserte hele rasen Vrishis og Andhakas til aske."
Det er viktig å merke seg at denne typen poster ikke er isolert. De korrelerer med lignende informasjon fra andre eldgamle sivilisasjoner. Effektene av dette jernlynet inneholder en illevarslende gjenkjennelig ring. Tilsynelatende ble de som ble drept av henne brent slik at kroppene deres ikke var gjenkjennelige. De overlevende holdt ut litt lenger og håret og neglene deres falt av.
Vimanika Sutraen beskriver de forskjellige typene Vimanas, deres egenskaper og motoriske systemer. Vimanas er i stand til å fly i atmosfæren, under vann, under jorden, i verdensrommet og til og med utenfor universet vårt. De kan være rent mekaniske eller bruke forskjellige kosmiske energier for å fly, og også - vitalitet. For eksempel beskrives Vimanas («himmelske vogner»), laget av blomster eller et ungt tre som er rykket opp med rot. Beskrivelser av forskjellige flygende skip finnes i Ramayana, i Rigveda (2. årtusen f.Kr.) og i andre verk som har kommet ned til oss fra antikken. Det er fem typer flygemaskiner: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana og Agnihorta. Dermed har Rukma Vimana og Sundra Vimana en konisk form. Rukma Vimana beskrives som et tre-lags flygende skip med en propell ved basen. I andre "etasje" er det plass for passasjerer. Sundra Vimana ligner på mange måter Rukma Vimana, men i motsetning til sistnevnte har den en mer strømlinjeformet form. Tripura Vimana er et større skip. Agnihorts, i motsetning til andre skip, flyr ved hjelp av jetfremdrift. Gamle kilder hevder at det er flygende skip for reise ikke bare i universet, men også i andre verdener og rom bebodd av perfekte vesener.
Den kanskje mest imponerende og provoserende informasjonen er at noen eldgamle opptegnelser om disse antatt mytiske vimanene forteller hvordan de skal bygges. Instruksjonene er ganske detaljerte på hver sin måte. På sanskrit Samarangana Sutradhara står det skrevet:
"Kroppen til vimanaen skal gjøres sterk og holdbar, som en enorm fugl laget av lett materiale. En kvikksølvmotor med jernvarmeapparatet under bør plasseres inne. Ved hjelp av kraften som er skjult i kvikksølvet, som stivner den ledende tornadoen i bevegelse, kan en person som sitter inne reise over himmelen over lange avstander. Bevegelsene til vimana er slik at den kan stige vertikalt, synke vertikalt og bevege seg skrått fremover og bakover. Ved hjelp av disse maskinene kan mennesker kan stige opp i luften og himmelske vesener kan stige ned til jorden."
Hakafa (babylonernes lover) sier på ingen måte:
"Privilegiet med å betjene en flygende maskin er stort. Kunnskapen om flyging er blant de eldste i vår arv. En gave fra 'de over'. Vi mottok den fra dem som et middel til å redde mange liv."
Enda mer fantastisk er informasjonen gitt i det gamle kaldeiske verket, Siphral, som inneholder over hundre sider med tekniske detaljer om konstruksjonen av en flygende maskin. Den inneholder ord som oversettes til grafittstav, kobberspoler, krystallindikator, vibrerende kuler, stabile hjørnestrukturer.
Mange forskere av UFO-mysterier kan overse et veldig viktig faktum. Bortsett fra spekulasjoner om at de fleste flygende tallerkener er av utenomjordisk opprinnelse eller kanskje er statlige militære prosjekter, kan en annen mulig kilde være det gamle India og Atlantis. Det vi vet om gamle indiske fly kommer fra gamle indiske skriftlige kilder som har nådd oss gjennom århundrene. Det kan ikke være tvil om at de fleste av disse tekstene er autentiske; det er bokstavelig talt hundrevis av dem, mange er velkjente indiske epos, men de fleste av dem er ennå ikke oversatt til engelsk fra det gamle sanskrit.
Den indiske kongen Ashoka etablerte det "hemmelige samfunnet av ni ukjente mennesker" - store indiske forskere som skulle katalogisere mange vitenskaper. Ashoka holdt arbeidet sitt hemmelig fordi han fryktet at den avanserte vitenskapen samlet inn av disse mennene fra gamle indiske kilder kunne brukes til krigens onde formål, som Ashoka var sterkt imot, etter å ha konvertert til buddhismen etter å ha beseiret fiendens hær i en blodig kamp. . De ni ukjente skrev totalt ni bøker, antagelig én hver. En av bøkene het «Tyngekraftens hemmeligheter». Denne boken, kjent for historikere, men aldri sett av dem, handlet hovedsakelig om kontroll av tyngdekraften. Antagelig er denne boken fortsatt et sted, i et hemmelig bibliotek i India, Tibet eller et annet sted (muligens til og med i Nord-Amerika). Forutsatt at denne kunnskapen eksisterer, er det selvfølgelig lett å forstå hvorfor Ashoka holdt den hemmelig.
Ashoka var også klar over de ødeleggende krigene ved å bruke disse enhetene og andre "futuristiske våpen" som ødela den gamle indiske "Ram Raj" (riket Rama) flere tusen år før ham. For bare noen få år siden oppdaget kineserne noen sanskritdokumenter i Lhasa (Tibet) og sendte dem til Chandrigarh University for oversettelse. Dr. Ruf Reyna fra dette universitetet uttalte nylig at disse dokumentene inneholder instruksjoner for å bygge interstellare romskip! Deres bevegelsesmåte, sa hun, var "anti-tyngdekraft" og var basert på et system som ligner det som ble brukt i "laghim", en ukjent selvkraft som eksisterer i den menneskelige psykiske strukturen, "en sentrifugalkraft tilstrekkelig til å overvinne all gravitasjon tiltrekning." I følge indiske yogier er dette "laghimaen" som lar en person levitere.
Dr. Raina sa at om bord på disse maskinene, kalt "asters" i teksten, kunne de gamle indianerne sende en styrke med mennesker til hvilken som helst planet. Manuskriptene snakker også om oppdagelsen av hemmeligheten bak "antima" eller usynlighetshetten, og "garima", som lar en bli tung som et fjell eller bly. Naturligvis tok ikke indiske forskere tekstene særlig alvorlig, men de begynte å se deres verdi mer positivt da kineserne annonserte at de hadde brukt noen av dem til studier som en del av romprogrammet! Dette er et av de første eksemplene på en regjeringsbeslutning om å tillate antigravitasjonsforskning. (Kinesisk vitenskap skiller seg fra europeisk vitenskap på dette; for eksempel i provinsen Xinjiang er det et statlig institutt som driver med UFO-forskning. - K.Z.)
Manuskriptene sier ikke definitivt om interplanetariske reiser noen gang ble forsøkt, men nevner blant annet en planlagt flytur til Månen, selv om det er uklart om denne flyturen faktisk ble gjennomført. På en eller annen måte inneholder et av de store indiske eposene, Ramayana, veldig detaljert historie om å reise til månen i en "vimana" (eller "aster"), og beskriver i detalj kampen på månen med et "ashvin" (eller atlantisk) skip. Det er bare liten del bevis på indisk bruk av anti-tyngdekraft og romfartsteknologi.
For å virkelig forstå denne teknologien, må vi gå tilbake til eldre tider. Det såkalte kongeriket Rama i Nord-India og Pakistan ble etablert for minst 15 årtusener siden og var en nasjon med store og sofistikerte byer, hvorav mange fortsatt finnes i ørkenene i Pakistan og Nord- og Vest-India. Kongedømmet Rama eksisterte tilsynelatende parallelt med den atlantiske sivilisasjonen i sentrum av Atlanterhavet og ble styrt av "opplyste prestekonger" som ledet byene.
De syv største hovedbyene i Rama er kjent i klassiske indiske tekster som de "syv byene til Rishis". I følge gamle indiske tekster hadde folk flygende maskiner kalt "vimanas". Eposet beskriver vimanaen som en to-dekks rund flygende maskin med åpninger og en kuppel, omtrent som hvordan vi forestiller oss en flygende tallerken. Han fløy «med vindens hastighet» og laget en «meloditisk lyd». Det var minst fire forskjellige typer vimanas; noen er som tallerkener, andre er som lange sylindre - sigarformede flygemaskiner. Gamle indiske tekster om vimanas er så mange at gjenfortelling av dem ville ta hele volumer. De gamle indianerne som skapte disse skipene skrev hele flymanualer om hvordan de skulle kontrolleres. forskjellige typer vimanas, hvorav mange fortsatt eksisterer, og noen av dem er til og med oversatt til engelsk.
Samara Sutradhara er en vitenskapelig avhandling som undersøker flyreiser på vimanas fra alle mulige vinkler. Den inneholder 230 kapitler som dekker deres design, start, flyging på tusenvis av kilometer, normale landinger og nødlandinger, og til og med mulige fugleangrep. I 1875 ble Vaimanika Shastra, en tekst fra det 4. århundre, oppdaget i et av de indiske templene. BC, skrevet av Bharadwaji den vise, som brukte enda mer eldgamle tekster som kilder. Den dekket driften av vimanaer og inkluderte informasjon om kjøring av dem, advarsler om lange flyvninger, informasjon om beskyttelse av fly mot orkaner og lyn, og veiledning om å bytte motoren til "solenergi" fra en gratis energikilde kalt på samme måte "anti-tyngdekraft". " Vaimanika Shastra inneholder åtte kapitler med diagrammer og beskriver tre typer flygende maskiner, inkludert de som ikke kunne ta fyr eller krasje. Hun nevner også 31 hoveddeler av disse apparatene og 16 materialer brukt i deres produksjon som absorberer lys og varme, og derfor anses de som egnet til å konstruere vimanas.
Dette dokumentet ble oversatt til engelsk av J. R. Josayer og utgitt i Mysore, India, i 1979. Mr. Josayer er direktør for International Academy of Sanskrit Studies med base i Mysore. Det ser ut til at vimanaene utvilsomt ble drevet frem av en slags anti-tyngdekraft. De tok av vertikalt og kunne sveve i luften som moderne helikoptre eller luftskip. Bharadwaji viser til ikke mindre enn 70 myndigheter og 10 eksperter på eldgammel luftfart.
Disse kildene er nå tapt. Vimanaene ble holdt i en "vimana griha", en type hangar, og sies noen ganger å være drevet av en gulhvit væske, og noen ganger av en slags kvikksølvblanding, selv om forfatterne ser ut til å være usikre på dette punktet. Mest sannsynlig var de senere forfatterne bare observatører og brukte de tidligere tekstene, og det er forståelig at de var forvirret over prinsippet om deres bevegelse. Den "gulhvite væsken" ser mistenkelig ut som bensin, og kanskje vimanaene hadde ulike kilder fremdrift, inkludert forbrenningsmotorer og til og med jetmotorer.
I følge Dronaparva, en del av Mahabharata, så vel som Ramayana, beskrives en av vimanaene som å ha form som en kule og bli båret med stor hastighet av en kraftig vind skapt av kvikksølv. Den beveget seg som en UFO, steg, falt, beveget seg frem og tilbake, slik piloten ønsket. I en annen indisk kilde, Samara, beskrives vimanas som "jernmaskiner, godt bygde og glatte, med en ladning av kvikksølv som brister fra baksiden i form av en brølende flamme." Et annet verk kalt Samaranganasutradhara beskriver hvordan apparatene ble konstruert. Det er mulig at kvikksølv hadde noe med bevegelse å gjøre, eller, mer mulig, med et kontrollsystem. Interessant nok oppdaget sovjetiske forskere det de kalte "gamle instrumenter brukt i romfartøysnavigering" i huler i Turkestan og Gobi-ørkenen. Disse "enhetene" er halvkuleformede gjenstander laget av glass eller porselen, som ender i en kjegle med en dråpe kvikksølv inni.
Det er åpenbart at de gamle indianerne fløy disse enhetene over hele Asia og sannsynligvis til Atlantis; og til og med, tilsynelatende, til Sør-Amerika. Et brev som ble oppdaget ved Mohenjo-daro i Pakistan (antagelig en av de "syv byene i rishiene i Ramas imperium"), og fortsatt ukrypteret, er også funnet andre steder i verden - Påskeøya! Påskeøy-manuset, kalt Rongorongo-manuset, er også ukryptert og ligner mye på Mohenjodaro-manuset. ...
I Mahavira Bhavabhuti, en Jain-tekst fra 800-tallet satt sammen fra eldre tekster og tradisjoner, leser vi:
"Luftvognen, Pushpaka, frakter mange mennesker til hovedstaden Ayodhya. Himmelen er full av enorme flygende maskiner, svarte som natten, men oversådd med lys med en gulaktig glød."
Vedaene, gamle hinduistiske dikt som anses som den eldste av alle indiske tekster, beskriver vimanas forskjellige typer og størrelser: «agnihotravimana» med to motorer, «elephant-vimana» med flere stort beløp motorer og andre, kalt "kongefisker", "ibis" og etter andre dyr.
Dessverre ble vimanas, som de fleste vitenskapelige funn, til slutt brukt til militære formål. Atlanteerne brukte sine flymaskiner, "Wilixi", en lignende type fartøy, i et forsøk på å erobre verden, ifølge indiske tekster. Atlanterne, kjent i indiske skrifter som "Asvins", var tilsynelatende enda mer teknologisk avanserte enn indianerne, og hadde selvfølgelig et mer krigersk temperament. Selv om det ikke er kjente gamle tekster om den atlantiske Wailixi, kommer noe informasjon fra esoteriske, okkulte kilder som beskriver deres flygende maskiner.
I likhet med, men ikke identiske med, vimanas, var vailixi typisk sigarformet og var i stand til å manøvrere under vann så vel som i atmosfæren og til og med det ytre rom. Andre enheter, som vimanas, var i form av tallerkener og kunne tilsynelatende også være nedsenket. I følge Eklal Kueshana, forfatter av The Ultimate Frontier, ble Wailixi, som han skriver i en artikkel fra 1966, først utviklet i Atlantis for 20 000 år siden, og de vanligste var "fatformede og vanligvis trapesformet i tverrsnitt med tre halvkuleformede hus for motorene nedenfor.De brukte en mekanisk anti-gravitasjonsenhet drevet av motorer som utvikler omtrent 80 000 hestekrefter.
Ramayana, Mahabharata og andre tekster snakker om en grusom krig som fant sted for rundt 10 eller 12 tusen år siden mellom Atlantis og Rama og ble utkjempet med ødeleggelsesvåpen som leserne ikke kunne forestille seg før i andre halvdel av 1900-tallet.
Den gamle Mahabharata, en av kildene til informasjon om vimanas, fortsetter med å beskrive den forferdelige ødeleggelsen av denne krigen:
"... Et enkelt prosjektil ladet med hele universets kraft. En rødglødende kolonne av røyk og flammer, lys som tusen soler, reiste seg i all sin prakt. ... Et jernnedslag av lyn, en gigantisk budbringer av døden, og gjorde hele rasen Vrishnis og Andhakas til aske ... likene ble så brent at de ble ugjenkjennelige. Hår og negler falt ut; tallerkener ble knust uten tilsynelatende grunn, og fuglene ble hvite... etter noen timer var all maten forurenset... for å unnslippe denne brannen, stormet soldatene ut i bekkene for å vaske seg selv og våpnene sine..."
Det kan virke som om Mahabharata beskriver en atomkrig! Omtaler som dette er ikke isolert; kamper med et fantastisk utvalg av våpen og fly er vanlig i indiske episke bøker. Man beskriver til og med en kamp mellom vimanas og vailixas på månen! Og passasjen som er sitert ovenfor beskriver veldig nøyaktig hvordan en atomeksplosjon ser ut og hvilken effekt radioaktivitet har på befolkningen. Å hoppe i vannet gir det eneste pusterom.
Da byen Mohenjodaro ble gravd ut av arkeologer på 1800-tallet, fant de skjeletter som bare lå i gatene, noen av dem holdt seg i hendene som om de ble overrumplet av en slags katastrofe. Disse skjelettene er de mest radioaktive som noen gang er funnet, på nivå med de som er funnet i Hiroshima og Nagasaki. Gamle byer hvis mur- og steinvegger bokstavelig talt ble glasert og smeltet sammen, finnes i India, Irland, Skottland, Frankrike, Tyrkia og andre steder. Det er ingen annen logisk forklaring på innglassingen av steinfestninger og byer enn en atomeksplosjon.
Dessuten, i Mohenjo-daro, en vakkert nettplanlagt by med en vannforsyning som er overlegen den i Pakistan og India i dag, var gatene strødd med «svarte glassbiter». Det viste seg at disse runde stykkene var leirpotter som hadde smeltet under ekstrem varme! Med den katastrofale forliset av Atlantis og ødeleggelsen av kongeriket Rama med atomvåpen, gled verden inn i "steinalderen" ...
Sanskrittekster er fulle av referanser til hvordan gudene kjempet på himmelen ved å bruke vimanas utstyrt med like dødelige våpen som de som ble brukt i vår mer opplyste tid.
For eksempel, her er en passasje fra Ramayana der vi leser: "Puspaka-maskinen, som ligner solen og tilhører min bror, ble brakt av den mektige Ravana; denne vakre luftmaskinen går hvor som helst etter ønske, ... dette Maskinen ligner en lys sky på himmelen ... og kong [Rama] gikk inn i den og dette vakre skipet under kommando av Raghira steg opp i de øvre lagene av atmosfæren."
Fra Mahabharata, et gammelt indisk dikt av uvanlig lengde, får vi vite at en person ved navn Asura Maya hadde en vimana på omtrent 6 m i omkrets, utstyrt med fire sterke vinger. Dette diktet er en skattekiste av informasjon knyttet til konfliktene mellom gudene, som løste forskjellene deres ved å bruke våpen som tilsynelatende er like dødelige som de vi kan bruke. I tillegg til de «lyse missilene» beskriver diktet bruken av andre dødelige våpen. "Indra Dart" betjenes med en rund "reflektor". Når den er slått på, sender den ut en lysstråle som, når den fokuseres på et hvilket som helst mål, umiddelbart "sluker den med sin kraft." Ved en spesiell anledning, når helten, Krishna, jager sin fiende, Salva, på himmelen, gjorde Saubha Salvas vimana usynlig. Uforskrekket bruker Krishna umiddelbart et spesielt våpen: "Jeg satte raskt inn en pil som drepte, og søkte lyden." Og mange andre typer forferdelige våpen er beskrevet ganske pålitelig i Mahabharata, men den mest forferdelige av dem ble brukt mot Vrish. Fortellingen sier: "Gurkhaen, som fløy på sin raske og kraftige vimana, kastet mot de tre byene Vrishi og Andhak et enkelt prosjektil ladet med all kraften til universet. En rødglødende kolonne av røyk og ild, lys som 10.000 soler, stod opp i all sin prakt. Det var et ukjent våpen, Iron Thunderbolt, en gigantisk dødsbudbringer som reduserte hele rasen Vrishis og Andhakas til aske.»
Det er viktig å merke seg at denne typen poster ikke er isolert. De korrelerer med lignende informasjon fra andre eldgamle sivilisasjoner. Effektene av dette jernlynet inneholder en illevarslende gjenkjennelig ring. Tilsynelatende ble de som ble drept av henne brent slik at kroppene deres ikke var gjenkjennelige. De overlevende holdt ut litt lenger og håret og neglene deres falt av.
Den kanskje mest imponerende og provoserende informasjonen er at noen eldgamle opptegnelser om disse antatt mytiske vimanene forteller hvordan de skal bygges. Instruksjonene er ganske detaljerte på hver sin måte. På sanskrit Samarangana Sutradhara står det skrevet: "Vimanas kropp skal gjøres sterk og holdbar, som en enorm fugl av lett materiale. Inni bør en kvikksølvmotor plasseres med jernvarmeapparatet under. Ved hjelp av kraft skjult i kvikksølvet, som setter den ledende tornadoen i bevegelse, en person som sitter inne kan reise lange avstander på himmelen. Bevegelsene til vimana er slik at den kan stige vertikalt, vertikalt ned og bevege seg skrått fremover og bakover. Ved hjelp av disse maskinene kan mennesker stige opp i luften og himmelske vesener kan stige ned til jorden." .
Hakafa (babylonernes lover) uttaler i utvetydige ordelag: "Privilegiet med å betjene en flygende maskin er stort. Kunnskapen om flukt er blant de eldste i vår arv. En gave fra 'de over'. Vi mottok den fra dem som et middel til å redde mange liv."
Enda mer fantastisk er informasjonen gitt i det gamle kaldeiske verket, Siphral, som inneholder over hundre sider med tekniske detaljer om konstruksjonen av en flygende maskin. Den inneholder ord som oversettes til grafittstav, kobberspoler, krystallindikator, vibrerende kuler, stabile hjørnestrukturer. (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.)
Mange forskere av UFO-mysterier kan overse et veldig viktig faktum. Bortsett fra spekulasjoner om at de fleste flygende tallerkener er av utenomjordisk opprinnelse eller kanskje er statlige militære prosjekter, kan en annen mulig kilde være det gamle India og Atlantis. Det vi vet om gamle indiske fly kommer fra gamle indiske skriftlige kilder som har nådd oss gjennom århundrene. Det kan ikke være tvil om at de fleste av disse tekstene er autentiske; det er bokstavelig talt hundrevis av dem, mange er velkjente indiske epos, men de fleste av dem er ennå ikke oversatt til engelsk fra det gamle sanskrit.
Den indiske kongen Ashoka etablerte det "hemmelige samfunnet av ni ukjente mennesker" - store indiske forskere som skulle katalogisere mange vitenskaper. Ashoka holdt arbeidet sitt hemmelig fordi han fryktet at den avanserte vitenskapen samlet inn av disse menneskene fra gamle indiske kilder kunne brukes til krigens onde formål, som Ashoka var sterkt imot, etter å ha konvertert til buddhismen etter å ha beseiret fiendens hær i blodig kamp. De ni ukjente skrev totalt ni bøker, antagelig én hver. En av bøkene het «Tyngekraftens hemmeligheter». Denne boken, kjent for historikere, men aldri sett av dem, handlet hovedsakelig om kontroll av tyngdekraften. Antagelig er denne boken fortsatt et sted, i et hemmelig bibliotek i India, Tibet eller et annet sted (muligens til og med i Nord-Amerika). Forutsatt at denne kunnskapen eksisterer, er det selvfølgelig lett å forstå hvorfor Ashoka holdt den hemmelig.
Ashoka var også klar over de ødeleggende krigene ved å bruke disse enhetene og andre "futuristiske våpen" som ødela den gamle indiske "Ram Raj" (riket Rama) flere tusen år før ham. For bare noen få år siden oppdaget kineserne noen sanskritdokumenter i Lhasa (Tibet) og sendte dem til Chandrigarh University for oversettelse. Dr. Ruf Reyna fra dette universitetet uttalte nylig at disse dokumentene inneholder instruksjoner for å bygge interstellare romskip! Deres bevegelsesmåte, sa hun, var "anti-tyngdekraft" og var basert på et system som ligner det som ble brukt i "laghim", en ukjent selvkraft som eksisterer i den menneskelige psykiske strukturen, "en sentrifugalkraft tilstrekkelig til å overvinne all gravitasjon tiltrekning." I følge indiske yogier er dette "laghimaen" som lar en person levitere.
Dr. Raina sa at om bord på disse maskinene, kalt "asters" i teksten, kunne de gamle indianerne sende en styrke med mennesker til hvilken som helst planet. Manuskriptene snakker også om oppdagelsen av hemmeligheten bak "antima" eller usynlighetshetten, og "garima", som lar en bli tung som et fjell eller bly. Naturligvis tok ikke indiske forskere tekstene særlig alvorlig, men de begynte å se deres verdi mer positivt da kineserne annonserte at de hadde brukt noen av dem til studier som en del av romprogrammet! Dette er et av de første eksemplene på en regjeringsbeslutning om å tillate antigravitasjonsforskning. (Kinesisk vitenskap skiller seg fra europeisk vitenskap på dette; for eksempel i Xinjiang-provinsen er det et statlig institutt dedikert til UFO-forskning.)
Manuskriptene sier ikke definitivt om interplanetariske reiser noen gang ble forsøkt, men nevner blant annet en planlagt flytur til Månen, selv om det er uklart om denne flyturen faktisk ble gjennomført. Uansett, et av de store indiske eposene, Ramayana, inneholder en veldig detaljert beretning om en reise til månen i en "vimana" (eller "aster"), og beskriver i detalj kampen på månen med en "ashvin" ( eller Atlantean) skip. Dette er bare en liten del av bevisene på indisk bruk av anti-tyngdekraft og romfartsteknologi.
For å virkelig forstå denne teknologien, må vi gå tilbake til eldre tider. Det såkalte kongeriket Rama i Nord-India og Pakistan ble etablert for minst 15 årtusener siden og var en nasjon med store og sofistikerte byer, hvorav mange fortsatt finnes i ørkenene i Pakistan og Nord- og Vest-India. Kongedømmet Rama eksisterte tilsynelatende parallelt med den atlantiske sivilisasjonen i sentrum av Atlanterhavet og ble styrt av "opplyste prestekonger" som ledet byene.
De syv største hovedbyene i Rama er kjent i klassiske indiske tekster som de "syv byene til Rishis". I følge gamle indiske tekster hadde folk flygende maskiner kalt "vimanas". Eposet beskriver vimanaen som en to-dekks rund flygende maskin med åpninger og en kuppel, omtrent som hvordan vi forestiller oss en flygende tallerken. Han fløy «med vindens hastighet» og laget en «meloditisk lyd». Det var minst fire forskjellige typer vimanas; noen er som tallerkener, andre er som lange sylindre - sigarformede flygemaskiner. Gamle indiske tekster om vimanas er så mange at gjenfortelling av dem ville ta hele volumer. De gamle indianerne som skapte disse skipene skrev hele flymanualer om hvordan man kontrollerer ulike typer vimanas, hvorav mange fortsatt eksisterer, og noen av dem er til og med oversatt til engelsk.
Samara Sutradhara er en vitenskapelig avhandling som undersøker flyreiser på vimanas fra alle mulige vinkler. Den inneholder 230 kapitler som dekker deres design, start, flyging på tusenvis av kilometer, normale landinger og nødlandinger, og til og med mulige fugleangrep. I 1875 ble Vimanika Shastra, en tekst fra det 4. århundre, oppdaget i et av de indiske templene. BC, skrevet av Bharadwaji den vise, som brukte enda mer eldgamle tekster som kilder.
Den dekket driften av vimanaer og inkluderte informasjon om kjøring av dem, advarsler om lange flyvninger, informasjon om beskyttelse av fly mot orkaner og lyn, og veiledning om å bytte motoren til "solenergi" fra en gratis energikilde kalt på samme måte "anti-tyngdekraft". " Vimanika Shastra inneholder åtte kapitler med diagrammer og beskriver tre typer flygende maskiner, inkludert de som ikke kunne ta fyr eller krasje. Hun nevner også 31 hoveddeler av disse apparatene og 16 materialer brukt i deres produksjon som absorberer lys og varme, og derfor anses de som egnet til å konstruere vimanas.
Dette dokumentet ble oversatt til engelsk av J. R. Josayer og utgitt i Mysore, India, i 1979. Mr. Josayer er direktør for International Academy of Sanskrit Studies med base i Mysore. Det ser ut til at vimanaene utvilsomt ble satt i bevegelse av en slags anti-tyngdekraft. De tok av vertikalt og kunne sveve i luften som moderne helikoptre eller luftskip. Bharadwaji viser til ikke mindre enn 70 myndigheter og 10 eksperter på eldgammel luftfart.
Disse kildene er nå tapt. Vimanaene ble holdt i en "vimana griha", en type hangar, og sies noen ganger å være drevet av en gulhvit væske, og noen ganger av en slags kvikksølvblanding, selv om forfatterne ser ut til å være usikre på dette punktet. Mest sannsynlig var de senere forfatterne bare observatører og brukte de tidligere tekstene, og det er forståelig at de var forvirret over prinsippet om deres bevegelse. Den "gulhvite væsken" ser mistenkelig ut som bensin, og vimanene kan ha hatt forskjellige fremdriftskilder, inkludert forbrenningsmotorer og til og med jetmotorer.
I følge Dronaparva, en del av Mahabharata, så vel som Ramayana, beskrives en av vimanaene som å ha form som en kule og bli båret med stor hastighet av en kraftig vind skapt av kvikksølv. Den beveget seg som en UFO, steg, falt, beveget seg frem og tilbake, slik piloten ønsket. I en annen indisk kilde, Samara, beskrives vimanas som "jernmaskiner, godt bygde og glatte, med en ladning av kvikksølv som brister fra baksiden i form av en brølende flamme." Et annet verk kalt Samaranganasutradhara beskriver hvordan apparatene ble konstruert. Det er mulig at kvikksølv hadde noe med bevegelse å gjøre, eller, mer mulig, med et kontrollsystem. Interessant nok oppdaget sovjetiske forskere det de kalte "gamle instrumenter brukt i romfartøysnavigering" i huler i Turkestan og Gobi-ørkenen. Disse "enhetene" er halvkuleformede gjenstander laget av glass eller porselen, som ender i en kjegle med en dråpe kvikksølv inni.
Det er åpenbart at de gamle indianerne fløy disse enhetene over hele Asia og sannsynligvis til Atlantis; og til og med, tilsynelatende, til Sør-Amerika. Et brev som ble oppdaget ved Mohenjo-daro i Pakistan (antagelig en av de "syv byene i rishiene i Ramas imperium"), og fortsatt ukrypteret, er også funnet andre steder i verden - Påskeøya! Skriften til Påskeøya, kalt Rongo-rongo-manuset, er også ukryptert og ligner veldig på skriften til Mohenjo-daro ...
I Mahavir Bhavabhuti, en Jain-tekst fra 800-tallet satt sammen fra eldre tekster og tradisjoner, leser vi: "Luftvognen, Pushpaka, frakter mange mennesker til hovedstaden Ayodhya. Himmelen er full av enorme flygende maskiner, svarte som natten, men prikket med lys med en gulaktig glød." . Vedaene, de gamle hinduistiske diktene som anses som de eldste av alle indiske tekster, beskriver vimanaer av forskjellige typer og størrelser: "agnihotravimana" med to motorer, "elefantvimana" med enda flere motorer, og andre kalt "kongefisker", "ibis". " og andre. navn på andre dyr.
Dessverre ble vimanas, som de fleste vitenskapelige funn, til slutt brukt til militære formål. Atlanteerne brukte sine flymaskiner, "Wilixi", en lignende type fartøy, i et forsøk på å erobre verden, ifølge indiske tekster. Atlanterne, kjent i indiske skrifter som "Asvins", var tilsynelatende enda mer teknologisk avanserte enn indianerne, og hadde selvfølgelig et mer krigersk temperament. Selv om det ikke er kjente gamle tekster om den atlantiske Wailixi, kommer noe informasjon fra esoteriske, okkulte kilder som beskriver deres flygende maskiner.
I likhet med, men ikke identiske med, vimanas, var vailixi typisk sigarformet og var i stand til å manøvrere under vann så vel som i atmosfæren og til og med det ytre rom. Andre enheter, som vimanas, var i form av tallerkener og kunne tilsynelatende også være nedsenket. I følge Eklal Kueshana, forfatter av The Ultimate Frontier, ble Wailixi, som han skriver i en artikkel fra 1966, først utviklet i Atlantis for 20 000 år siden, og de vanligste var "fatformede og vanligvis trapesformet i tverrsnitt med tre halvkuleformede hus for motorene nedenfor. De brukte mekaniske anti-tyngdekraftsanordninger drevet av motorer som utvikler omtrent 80 000 hestekrefter. "Ramayana, Mahabharata og andre tekster snakker om en avskyelig krig som fant sted for rundt 10 eller 12 tusen år siden mellom Atlantis og Rama og var utført ved bruk av ødeleggelsesvåpen, som leserne ikke kunne forestille seg før i andre halvdel av 1900-tallet.
Den eldgamle Mahabharata, en av kildene til informasjon om vimanas, fortsetter med å beskrive den forferdelige destruktiviteten til denne krigen: "...(våpenet var) et enkelt prosjektil ladet med all kraften til universet. En rødglødende kolonne av røyk og flammer, lysende som tusen soler, steg opp i all sin prakt ...Et jernnedslag av lyn, en gigantisk dødsbudbringer, som gjorde hele rasen Vrishnis og Andhakas til aske ... likene ble så brent at de ble ugjenkjennelige.Hår og negler falt ut, tallerkenen ble knust uten noen åpenbar grunn, og fuglene ble hvite... etter noen timer var all maten forurenset... for å unnslippe denne brannen, stormet soldatene ut i bekkene for å vaske seg selv og våpnene deres ..." Det kan virke som om Mahabharata beskriver en atomkrig! Omtaler som dette er ikke isolert; kamper med et fantastisk utvalg av våpen og fly er vanlig i indiske episke bøker. Man beskriver til og med en kamp mellom vimanas og vailixas på månen! Og den ovenfor siterte passasjen beskriver veldig nøyaktig hvordan en atomeksplosjon ser ut og hvilken effekt radioaktivitet har på befolkningen. Å hoppe i vannet gir det eneste pusterom.
Da byen Mohenjodaro ble gravd ut av arkeologer på 1800-tallet, fant de skjeletter som bare lå i gatene, noen av dem holdt seg i hendene som om de ble overrumplet av en slags katastrofe. Disse skjelettene er de mest radioaktive som noen gang er funnet, på nivå med de som er funnet i Hiroshima og Nagasaki. Gamle byer hvis mur- og steinvegger bokstavelig talt ble glasert og smeltet sammen, finnes i India, Irland, Skottland, Frankrike, Tyrkia og andre steder. Det er ingen annen logisk forklaring på innglassingen av steinfestninger og byer enn en atomeksplosjon.
Dessuten, i Mohenjodaro, en vakkert nettplanlagt by med en vannforsyning som er overlegen den som brukes i Pakistan og India i dag, var gatene strødd med «svarte glassbiter». Det viste seg at disse runde stykkene var leirpotter som hadde smeltet under ekstrem varme! Med den katastrofale forliset av Atlantis og ødeleggelsen av kongeriket Rama med atomvåpen, gled verden inn i "steinalderen". ...
John Burrows (kort)