Трябва да се признае, че много изследователи на тайните на Уралския федерален окръг пренебрегват една важен факт. Въпреки че се смята, че повечето летящи чинии водят началото си от извънземни цивилизации и правителствени военни програми, друг възможен източник може да са древна Индия и Атлантида. Това, което знаем за летящите обекти на древна Индия, научихме от записани древни индийски източници, достигнали до нас през вековете. Няма съмнение, че повечето от тези източници са истински. Сред тях - добри познати на светаЕпосът на Индия, състоящ се от стотици епични произведения, повечето от които все още дори не са преведени от санскрит на английски език.
Индийският император Ашока (273 г. пр. н. е. – 232 г. пр. н. е.) основава „Тайното общество на девет неизвестни хора“, което се състои от великите учени на Индия, които трябвало да каталогизират и опишат основните науки. Ашока пазеше работата им в тайна, защото се опасяваше, че научните постижения, описани от тези хора въз основа на древни индийски източници, ще бъдат използвани за разрушителни цели на войната. Ашока стана пламенен противник на войната и прие будизма, след като победи вражеска армия в кървава битка.
Членове на Обществото на деветте неизвестни хора са написали общо девет книги. Една от тях беше книгата „Тайните на гравитацията“, тя е известна на историците, въпреки че никой от тях никога не я е виждал, и тази книга главно говори за „контрол на гравитацията“. Може би тази книга все още се пази някъде в тайна библиотека в Индия, Тибет или някъде другаде, може би дори в Северна Америка. Вярвайки във възможността за съществуването на тази книга, разбира се, може да се разбере причината, поради която Ашока е искал да запази това знание в тайна. Представете си какво можеше да се случи, ако нацистите имаха това знание по време на Втората световна война. Ашока знаеше опустошителния ефект от такива високотехнологични самолети и други „футуристични оръжия“, използвани по време на войните, унищожили древната индийска „Империя на Рама“ преди много хилядолетия.
Само преди няколко години китайците откриха документи, написани на санскрит в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха в университета Чандигарх (Индия) за превод. Университетският доктор Рут Рейна наскоро заяви, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби.
Тя каза, че тяхното движение в космоса се основава на принципа на "антигравитацията", използвайки система, подобна на тази на "лагима", неизвестна вътрешна сила, съществуваща във физиологичната структура на човека, един вид "центрофужна сила, достатъчно мощна" за неутрализиране на гравитационното привличане". Според индийските йоги именно „лагима” дава на човек способността да левитира.
Д-р Райна каза, че според намерените документи, на борда на такива машини, наречени в текста „Астери“, древните индийци са можели да изпращат отряд хора на всяка планета. Беше съобщено, че ръкописите също разкриват тайната на „антима“, или „шапката невидимка“, и описват „гарима“, т.е. след това „как да стана тежък като оловна планина“.
Естествено, съвременните учени не взеха тези текстове на сериозно, но реагираха по-положително на тяхната стойност, когато китайците обявиха, че са включили изследването на определена част от тези древни ръкописи в своята космическа програма! Това беше един от първите примери за правителствено признаване на необходимостта от изучаване на антигравитацията.
В ръкописите не се посочва ясно, че някога са били извършвани междупланетни полети, но се споменава, наред с други неща, планиран полет до Луната, въпреки че от текста не става ясно дали този полет е бил извършен или не. Въпреки това, великият индийски епос Рамаяна дава подробно описание на полета до Луната във Вимана или Астра, както и битката на Луната с Асвин, дирижабъла на Атлантида.
Току-що дадох малко доказателства, които излязоха наскоро за използването на антигравитационна и аерокосмическа технология, 
използвани в древна Индия. За да разберем по-пълно тази технология, трябва да се обърнем към най-отдалечените от нас времена.
Така наречената "Империя на Рама" в Северна Индия и Пакистан се развива според поне, преди петнадесет хиляди години на Индийския субконтинент. Това беше нация, съставена от жители на множество големи градове, много от които все още се намират в пустините на Пакистан и Северна и Западна Индия. Цивилизацията на Рама действително е съществувала, очевидно тя се е намирала по време на атлантската цивилизация някъде по средата на океана, известен ни като Атлантическия. Управляван е от „просветени царе-свещеници“. Седемте най-големи големи града на Рама са били известни в класическите хиндуистки текстове като „Седемте града на Ришиите“
Според древни индийски текстове, хората са имали летящи машини, наречени „вимани“. В индийския епос се казва, че това са били кръгли летящи машини, имали са две палуби и кула с амбразури, като общата картина прилича на външния вид на летяща чиния. Те летяха със скоростта на вятъра, докато се чуваше „мелодичен звук“. Епосът описва най-малко четири различни вида Вимани: някои са с форма на чиния, други са с дълъг цилиндър (летателни машини с форма на пура). Древните индийски текстове за виманите са многобройни; те могат да бъдат описани само по много начини. огромни обеми. Древните индийци, които сами са направили тези дирижабли, са написали наръчници как да управляват машините. различни видове, и много подобни справочници са оцелели до днес, някои от тях дори са преведени на английски.
Така наречената Самара Сутрадхара не е нищо повече от научен трактат, разглеждащ пътуването във Вимана от различни аспекти. 230 сутри описват дизайна на самолет, излитане, полет от хиляда мили, нормални и аварийни кацания, дори възможни сблъсъци с птици. През 1875 г. Vaimanika Sastra, текст от четвърти век пр.н.е., написан от Бхарадваджая Мъдрият, е преоткрит в храм в Индия. В него, използвайки още по-древни текстове, е дадено описание на бойната мисия на Уиман. Текстът включваше информация как да управлявате кораб, предпазни мерки при полети на дълги разстояния, защита от бури и мълнии и как да превключите кораба на „слънчева енергия“, използвайки безплатен източник на енергия, чието име звучи подобно на „антигравитация“. ."
Vaimanika Shastra (или Vimaanika Shaastra) има осем глави с диаграми, описващи три вида въздушни машини, включително тези, които не горят в огън или се развалят. В текста се споменават и 31 необходими части от тези устройства и 16 вида материали, използвани в конструкцията им. Тези материали абсорбират светлина и топлина, поради тази причина се считат за подходящи за изграждането на Вимани. Документът е преведен на английски и може да бъде поръчан чрез издателство VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS от Maharishi Bharadwaaja. Преведено на английски, редактирано и отпечатано от Josyer, Mysore, Индия през 1979 г. (за съжаление, няма пълен адрес). Г-н Жосие е директор на Международната академия по санскритски изследвания, която се намира в щата Майсур (Индия).
Изглежда, че няма съмнение, че движещата сила зад Wymans е някаква сила, близка до „антигравитацията“. Виманите излитат вертикално и могат да се реят в небето, подобно на съвременните хеликоптери или дирижабли. Бхараваджай Мъдрецът споменава седемдесет авторитетни имена и десет експерти в областта на въздушния транспорт. Но тези източници са загубени.
Виманите се съхраняват в подобни на хангар стаи, наречени Вимана Гриха. Известно е, че Виманс е работил върху някаква жълтеникаво-бяла течност, а понякога е използвана смес, която включва живак, което е много объркващо за тези, които пишат по тази тема в наше време. Изглежда, че по-късните автори, описали Виманите, са взели материал от текстове, написани по-рано, и следователно е разбираемо, че са били объркани от принципа на движение на Виманите. Що се отнася до „жълтеникаво-бялата течност“, според описанието тя е много подобна на бензина. Може би Виманите са летели с помощта на различни средства, включително двигатели с вътрешно горене и дори "импулсни реактивни" двигатели.
Интересно е да се отбележи, че нацистите са първите, които създават импулсни реактивни двигатели за ракети V-8, известни като „бръмчащи бомби“. Хитлер и неговите сподвижници проявяват повишен интерес към древна Индия и Тибет, където изпращат своите експедиции още в началото на 30-те години, за да съберат езотерични доказателства за летящите машини от древността. Може би нацистите са събрали някаква научна информация по време на тези експедиции.
Според описанието, дадено в Дронапарва (част от Махабхарата) и в Рамаяна, Вимана има формата на сфера и може да лети с голяма скорост, използвайки силен вихър, образуван от взаимодействието на живак. Движеше се като НЛО - нагоре-надолу, после напред-назад, в зависимост от желанието на пилота. Друг индийски източник, Самар, заявява, че виманите са били „железни машини с гладка повърхност; те бяха заредени с живачна смес, която при излитане се изстреля от опашката на устройството под формата на ревящ пламък. Друга работа, наречена Samarangana Sutradhara, описва процеса на конструиране на такива летящи машини. Напълно възможно е живакът да е бил свързан по някакъв начин с процеса на движение на устройството, най-вероятно със системата за управление. Любопитно е, че съветските учени откриха устройства в пещерите на Туркестан и пустинята Гоби, които те нарекоха „древни инструменти, използвани за навигация на космически кораби“. Те представляват технически средства, изработен от стъкло или порцелан и имащ полусферична форма, завършваща с конус, като вътре в това устройство се вижда капка живак.
Очевидно древните индийци са летели с тези устройства над цяла Азия, достигайки Атлантида. Напълно възможно е да са летели за Южна Америка. Свитъците, намерени в Мохенджодаро в Пакистан, все още не са дешифрирани. Този град може да е бил един от „седемте града на Ришите, принадлежащи към Империята на Рама“. Подобни свитъци са намерени и другаде – на Великденския остров! Те се наричат писанията на Ронго-Ронго и изглеждат много подобни на писанията на Мохенджо-даро, те също все още не са дешифрирани.
Бил ли е Великденският остров въздушна база по маршрута на Виманите на империята на Рама? (Представете си, че пътниците минават през полето на Виманадром Мохенджодаро и чуват тих глас от високоговорителя: „Полет № 7 на Rama Airlines, заминаващ за Бали, Великденския остров, Наска и Атлантис, е готов за полет. Пътниците са помолени да продължат до порта N ... ) Обявявайки полет на огромно разстояние до Тибет, се съобщава за „огнената колесница“. Такъв полет беше описан по следния начин: „Бхима летеше, искрящ на слънцето, с рев като гръм. Летящата колесница блестеше като пламък в лятното нощно небе... препускаше като комета. Сякаш две слънца блестяха на небето и тогава колесницата се издигна по-високо, осветявайки небето.
В джайнисткия текст от осми век Махавира Бхавабхути, заимстван от по-късни текстове и традиции, четем: „Летящата колесница на Пушкар, 
транспортира много хора до столицата Айодхя. Небето е изпълнено с огромни летящи машини, черни в нощното небе, но осветени от светлини, те придобиват жълтеникава светлина.
Ведите, древните поетични произведения на индусите, се смятаха за най-старите индийски текстове, описващи виманите различни формии размери: „ахнихотра-вимана” с два двигателя, „слон-вимана”, който имаше още по-голям брой двигатели. Известни са и други видове вимани, наречени на птици: рибар, ибис и някои животни.
За съжаление Вимани, като повечето научни постижения, са използвани главно за война. Атлантите са използвали летателните машини Vailihi, подобни по дизайн на Виманите, за да завладеят и подчинят света. Мисля, че на индийските текстове може да се вярва. Атлантите, известни като "асвини" в индийските текстове, очевидно са били дори по-напреднали в технологично отношение от древните индианци, освен това са имали войнствен темперамент. Въпреки че не е известно със сигурност за съществуването на текстове за атлантите Вайлихи, известна информация за това идва от езотерични, окултни източници, описващи техните летящи машини. Подобно на виманите на индианците, ваилихите имаха форма на пура и можеха лесно да маневрират както в небето, дори в надземното пространство, така и под водата. Другите им устройства бяха с форма на чиния и очевидно можеха да се потапят във вода.
Според Еклал Кишан, автор на статията „Последната граница“, която се появява през 1966 г., Вахили са били построени за първи път от Алтлантас преди 20 000 години и най-често срещаните са устройства, подобни на чинии, вътре в които е имало трапецовидни пресечки с три полусферични отделения с двигатели в долната част на устройството. Те използваха механично антигравитационно устройство, задвижвано от двигатели с мощност 80 000 конски сили.
Рамаяна, Махабхарата и други текстове разказват за ужасната война между атлантите и цивилизацията на Рама, случила се преди 10-12 хиляди години. Войната използва оръжия, които би било невъзможно дори да си представят за читателите до средата на този век.
Древната Махабхарата, като един от източниците, описващи Виманите, продължава историята за ужасните разрушения, които носи войната: „оръжието изглеждаше като ракета, заредена с цялата енергия на Вселената. Ослепителен стълб от дим и пламък, искрящ сякаш хиляди слънца греят в целия си блясък...
Гръм от ясно небе! Гигантски пратеник на смъртта, който превърна цялата раса на Вришни и Андхаки в пепел... Телата на хората бяха изгорени до неузнаваемост. Косата и ноктите падаха, чиниите се чупеха без удар, а птиците побеляваха... След няколко часа всички хранителни продукти станаха негодни за консумация. В опит да избегнат огъня и да отмият радиационните изпарения, войниците се хвърлиха във водата...”
Може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Подобни ужасни описания има и в други древни индийски ръкописи. Те също така често съдържат описания на използването на различни фантастични оръжия и летящи машини. Една от тях описва битка на Луната между две летящи машини – Виман и Виликс! Горният пасаж много точно описва как може да изглежда една атомна експлозия, както и разрушителния ефект на радиоактивността върху всички живи същества. Само скачането във водата носи временно облекчение.
Когато археолозите разкопаваха град Риши, Мохенджо-Даро, през миналия век, те намериха скелети на хора направо по улиците, някои от тях със стиснати ръце, сякаш бяха в смъртна опасност. Тези скелети са толкова радиоактивни, колкото откритите по улиците на Хирошима и Нагасаки. Древни градове със слети тухлени и каменни стени, превърнати в стъкло, могат да бъдат намерени в Индия, Ирландия, Шотландия, Франция, Турция и други места. Няма логично обяснение за такава трансформация, освен че е резултат от атомна експлозия.
С настъпилите катаклизми, потъването на Атлантида и унищожаването на царството на Рама с атомни оръжия, светът се плъзна в „каменната ера“.
Превод Галина Ермолина.
Новосибирск
Санскритските текстове са пълни с препратки към това как боговете се бият в небето, използвайки вимани, оборудвани с оръжия, толкова смъртоносни, колкото тези, използвани в нашите по-просветени времена. Например, ето пасаж от Рамаяна, в който четем:
„Машината Пуспака, която прилича на слънцето и принадлежи на брат ми, беше донесена от могъщия Равана; тази красива въздушна машина отива навсякъде по желание, ... тази машина прилича на ярък облак в небето ... и цар Рама влезе той и този красив кораб под командването на Рагира се издигнаха в горните слоеве на атмосферата."
Вимана е летяща машина, чиито описания се намират в древни писания, например във Виманика Шастра. Тези устройства могат да се движат както в земната атмосфера, така и в космоса и атмосферата на други планети. Виманите се захранват както от мантри (магии), така и от механични устройства. Вайтмара кацна на сушата, наречена от звездните пътешественици Даария - Дарът на боговете. Айтмана - малка летяща колесница.
На Уайтмара имаше представители на четири народа от съюзническите земи на Великата раса: клановете на арийците - арийците, т.е. арийците; Кланове на славяните - Расен и Святорус. Арийците са действали като пилоти с изключение на Пиколо. Вайтмара потъна на сушата, която беше наречена Даария от звездните пътешественици - подобен на четка дар от боговете. Харианците са извършвали космическа навигация.Вайтмарите са великите Небесни превозни средства, способни да снасят в утробата си до 144 Wightman. Самата вимана е разузнавателен кораб. Всички славяно-арийски богове и богини имат свои собствени бели и бели мари,
съответстващи на духовните им възможности. На съвременен език небесните кораби на нашите предци са биологични роботи, които имат определена степен на осъзнатост и способността да ги транспортират както в световете на Нави, Разкриване и Слави, така и от един свят в друг. IN различни световете приемат различни формии имат различни свойства, необходими за изпълнение на предназначението си. Например Бог Вишен многократно лети до хората на Земята с форма на бял човек
огромен орел, а Бог Сварог (когото индуистките брамини наричат Брахма) е върху белия човек под формата на красив лебед.
От Махабхарата, древна индийска поема с необичайна дължина, научаваме, че човек на име Асура Мая е притежавал вимана с около 6 м обиколка, оборудвана с четири силни крила. Тази поема е съкровищница от информация, свързана с конфликтите между боговете, които разрешаваха различията си, използвайки оръжия, очевидно толкова смъртоносни, колкото тези, които ние можем да използваме. В допълнение към "ярките ракети", стихотворението описва използването на други смъртоносни оръжия. “Indra Dart” се управлява с помощта на кръгъл “рефлектор”. Когато е включен, той излъчва лъч светлина, който, когато се фокусира върху която и да е цел, веднага я „поглъща със силата си“. В един конкретен случай, когато героят, Кришна, преследва своя враг, Салва, в небето, Саубха направи вимана на Салва невидима. Невъзмутим, Кришна незабавно използва специалното си оръжие:
„Бързо вкарах стрелата, която уби, търсейки звука.“
И много други видове ужасни оръжия са описани доста надеждно в Махабхарата, но най-ужасното от тях е използвано срещу Вриш. Разказът казва:
„Гурката, летейки на своята бърза и мощна вимана, хвърли към трите града Вриши и Андхак един снаряд, зареден с цялата мощ на Вселената. Нажежен стълб от дим и огън, ярък като 10 000 слънца, се издигна в цялото му великолепие. Беше неизвестно оръжие, Iron Lightning Strike, гигантският пратеник на смъртта, превърнал цялата раса на Вриши и Андхаки в пепел."
Важно е да се отбележи, че тези видове записи не са изолирани. Те корелират с подобна информация от други древни цивилизации. Ефектите от тази желязна мълния съдържат зловещо разпознаваем пръстен. Явно убитите от нея са били изгорени, за да не се разпознават телата им. Оцелелите издържаха малко повече и косите и ноктите им окапаха.
Виманика сутра описва различните видове вимани, техните характеристики и двигателни системи. Виманите са способни да летят в атмосферата, под вода, под земята, в открития космос и дори извън нашата Вселена. Те могат да бъдат чисто механични или да използват различна космическа енергия за полет, а също и - жизненост. Описани са например вимани („небесни колесници“), направени от цветя или младо дърво, изкоренено. Описания на различни летящи кораби се намират в Рамаяна, в Ригведа (2-ро хилядолетие пр.н.е.) и в други произведения, които са достигнали до нас от древни времена. Има пет вида летателни машини: Рукма Вимана, Сундра Вимана, Трипура Вимана, Шакуна Вимана и Агнихорта. Така Рукма Вимана и Сундра Вимана имат конична форма. Rukma Vimana е описан като тристепенен летящ кораб с витло в основата. На втория "етаж" има стая за пътници. Сундра Вимана е в много отношения подобна на Рукма Вимана, но за разлика от последната има по-опростена форма. Трипура Вимана е по-голям кораб. Agnihorts, за разлика от други кораби, летят с реактивно задвижване. Древни източници твърдят, че има летящи кораби за пътуване не само във Вселената, но и в други светове и пространства, обитавани от съвършени същества.
Може би най-впечатляващата и провокативна информация е, че някои древни записи на тези уж митични вимани разказват как да бъдат построени. Инструкциите са доста подробни по свой начин. На санскрит Самарангана Сутрадхара е написано:
"Тялото на вимана трябва да бъде направено здраво и издръжливо, като огромна птица, изработена от лек материал. Вътре трябва да се постави живачен двигател с железен нагревателен апарат под него. С помощта на силата, скрита в живака, която задава водещото торнадо в движение, човек, който седи вътре, може да пътува по небето на дълги разстояния. Движенията на вимана са такива, че тя може да се издига вертикално, да се спуска вертикално и да се движи под наклон напред и назад. С помощта на тези машини човешките същества могат да се издигнат във въздуха и небесните същества могат да слязат на земята."
Хакафа (законите на вавилонците) гласи недвусмислено:
„Привилегията да управляваш летателна машина е страхотна. Познанието за летене е сред най-древните в нашето наследство. Дар от „онези горе“. Получихме го от тях като средство за спасяване на много животи.“
Още по-фантастична е информацията, дадена в древния халдейски труд Сифрал, който съдържа над сто страници технически подробности за конструкцията на летяща машина. Той съдържа думи, които се превеждат като графитна пръчка, медни намотки, кристален индикатор, вибриращи сфери, стабилни ъглови структури.
Много изследователи на мистериите на НЛО може да пренебрегнат един много важен факт. Освен спекулациите, че повечето летящи чинии са с извънземен произход или може би са правителствени военни проекти, друг възможен източник може да са древна Индия и Атлантида. Това, което знаем за древните индийски летателни апарати, идва от древни индийски писмени източници, достигнали до нас през вековете. Няма съмнение, че повечето от тези текстове са автентични; има буквално стотици от тях, много от тях са добре известни индийски епоси, но повечето от тях все още не са преведени на английски от древен санскрит.
Индийският цар Ашока създава „тайното общество на девет неизвестни хора” - велики индийски учени, които трябваше да каталогизират много науки. Ашока пазеше работата им в тайна, защото се страхуваше, че напредналата наука, събрана от тези мъже от древни индийски източници, може да бъде използвана за злите цели на войната, на която Ашока беше силно против, след като се обърна към будизма, след като победи вражеската армия в кървава битка . Деветте неизвестни са написали общо девет книги, вероятно по една. Една от книгите се казваше „Тайните на гравитацията“. Тази книга, известна на историците, но никога не е виждана от тях, се занимава главно с контрола на гравитацията. Предполага се, че тази книга все още е някъде, в тайна библиотека в Индия, Тибет или някъде другаде (вероятно дори в Северна Америка). Разбира се, ако приемем, че това знание съществува, лесно е да разберем защо Ашока го е пазил в тайна.
Ашока също беше наясно с опустошителните войни, използващи тези устройства и други „футуристични оръжия“, които унищожиха древния индийски „Рам Радж“ (кралството на Рама) няколко хиляди години преди него. Само преди няколко години китайците откриха някои санскритски документи в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха на университета Чандригарх за превод. Д-р Руф Рейна от този университет наскоро заяви, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби! Техният начин на придвижване, каза тя, е "антигравитационен" и се основава на система, подобна на тази, използвана в "laghim", непозната сила на себе си, съществуваща в човешката психическа структура, "центробежна сила, достатъчна да преодолее всички гравитационни атракция." Според индийските йоги това е „лагхима“, която позволява на човек да левитира.
Д-р Райна каза, че на борда на тези машини, наречени в текста „астри“, древните индианци са можели да изпратят сила от хора на всяка планета. В ръкописите се говори и за откриването на тайната на "антима" или капачката на невидимостта и "гарима", която позволява на човек да стане тежък като планина или олово. Естествено, индийските учени не взеха текстовете много на сериозно, но започнаха да гледат на стойността им по-положително, когато китайците обявиха, че са използвали някои от тях за изследване като част от космическата програма! Това е един от първите примери за правителствено решение за разрешаване на антигравитационни изследвания. (Китайската наука се различава от европейската по това; например в провинция Синдзян има държавен институт, занимаващ се с изследване на НЛО. - К.З.)
Ръкописите не казват окончателно дали някога е бил направен опит за междупланетно пътуване, но споменават, наред с други неща, планиран полет до Луната, въпреки че не е ясно дали този полет наистина е бил извършен. По един или друг начин, един от големите индийски епоси, Рамаяна, съдържа много подробна историяза пътуването до Луната с „вимана“ (или „астра“) и описва подробно битката на Луната с кораб „ашвин“ (или атлант). Просто е малка частдоказателства за индийското използване на антигравитационна и космическа технология.
За да разберем наистина тази технология, трябва да се върнем в по-древни времена. Така нареченото кралство Рама в Северна Индия и Пакистан е създадено преди най-малко 15 хилядолетия и е било нация от големи и сложни градове, много от които все още могат да бъдат намерени в пустините на Пакистан и Северна и Западна Индия. Кралството на Рама очевидно е съществувало паралелно на атлантската цивилизация в центъра на Атлантическия океан и е било управлявано от „просветени царе-свещеници“, които са оглавявали градовете.
Седемте най-големи столици на Рама са известни в класическите индийски текстове като "седемте града на Риши". Според древните индийски текстове хората са имали летящи машини, наречени „вимани“. Епосът описва вимана като двупалубна кръгла летяща машина с отвори и купол, подобно на начина, по който си представяме летяща чиния. Той летеше "със скоростта на вятъра" и издаваше "мелодичен звук". Имаше поне четири различни вида вимани; някои са като чинии, други са като дълги цилиндри - пуровидни летящи машини. Древните индийски текстове за вимани са толкова много, че преразказването им би отнело цели томове. Древните индианци, създали тези кораби, са написали цели ръководства за полети за това как да ги управляват. различни видовевимани, много от които все още съществуват, а някои дори са преведени на английски.
Самара Сутрадхара е научен трактат, който разглежда въздушното пътуване с вимани от всички възможни ъгли. Съдържа 230 глави, обхващащи техния дизайн, излитане, полет на хиляди километри, нормални и аварийни кацания и дори възможни сблъсъци с птици. През 1875 г. Vaimanika Shastra, текст от 4 век, е открит в един от индийските храмове. пр. н. е., написана от Бхарадваджи Мъдрият, който използва дори по-древни текстове като източници. Той обхваща работата на виманите и включва информация за управлението им, предупреждения за дълги полети, информация за защита на самолетите от урагани и мълнии и насоки за превключване на двигателя към „слънчева енергия“ от безплатен източник на енергия, наречен по подобен начин „антигравитационен“. " Vaimanika Shastra съдържа осем глави с диаграми и описва три вида летящи машини, включително тези, които не могат да се запалят или разбият. Тя също така споменава 31 основни части от тези апарати и 16 материала, използвани в производството им, които абсорбират светлина и топлина, поради което се считат за подходящи за конструиране на вимани.
Този документ е преведен на английски от J. R. Josayer и е публикуван в Mysore, Индия, през 1979 г. Г-н Джосайер е директор на Международната академия по санскритски изследвания със седалище в Майсур. Изглежда, че виманите несъмнено са били задвижвани от някакъв вид антигравитация. Те излитаха вертикално и можеха да кръжат във въздуха като модерни хеликоптери или дирижабли. Bharadwaji се позовава на не по-малко от 70 авторитета и 10 експерти по древна аеронавтика.
Сега тези източници са загубени. Виманите са държани във "вимана гриха", вид хангар, и понякога се казва, че се задвижват от жълтеникаво-бяла течност, а понякога и от някакъв вид живачна смес, въпреки че авторите изглежда не са сигурни по този въпрос. Най-вероятно по-късните автори са били само наблюдатели и са използвали по-ранните текстове и е разбираемо, че са били объркани относно принципа на тяхното движение. „Жълтеникаво-бялата течност“ подозрително прилича на бензин и може би виманите са имали различни източницизадвижване, включително двигатели с вътрешно горене и дори реактивни двигатели.
Според Дронапарва, част от Махабхарата, както и Рамаяна, една от виманите е описана като имаща формата на сфера и носена с голяма скорост от мощен вятър, създаден от живак. Движеше се като НЛО, издигаше се, падаше, движеше се напред-назад, както желаеше пилотът. В друг индийски източник, Самара, виманите са описани като „железни машини, добре изградени и гладки, със заряд от живак, който избухва отзад под формата на ревящ пламък“. Друга работа, наречена Samaranganasutradhara, описва как са били конструирани апаратите. Възможно е живакът да има нещо общо с движението или, по-вероятно, с контролна система. Интересното е, че съветските учени откриха това, което те нарекоха "древни инструменти, използвани в навигацията на космически кораби" в пещери в Туркестан и пустинята Гоби. Тези "устройства" са полусферични предмети от стъкло или порцелан, завършващи с конус с капка живак вътре.
Очевидно е, че древните индианци са летели с тези устройства из цяла Азия и вероятно до Атлантида; и дори, очевидно, в Южна Америка. Писмо, открито в Мохенджо-Даро в Пакистан (предполага се, че е един от „седемте града на ришиите от империята на Рама“), и все още недешифрирано, също е намерено другаде по света – Великденския остров! Писмеността на Великденския остров, наречена писменост Ронгоронго, също не е дешифрирана и много прилича на писмеността Мохенджодаро. ...
В Mahavira Bhavabhuti, джайнистки текст от 8 век, компилиран от по-стари текстове и традиции, четем:
„Въздушната колесница, Пушпака, носи много хора до столицата на Айодхя. Небето е пълно с огромни летящи машини, черни като нощта, но осеяни със светлини с жълтеникаво сияние.“
Ведите, древни индуистки поеми, считани за най-старите от всички индийски текстове, описват вимани различни видовеи размери: „агнихотравимана” с два двигателя, „слон-вимана” с др. голяма сумадвигатели и други, наречени "земор", "ибис" и други животни.
За съжаление, виманите, както повечето научни открития, в крайна сметка са били използвани за военни цели. Според индийските текстове атлантите са използвали своите летящи машини, "Wilixi", подобен тип кораб, в опит да завладеят света. Атлантите, известни в индийските писания като "асвини", очевидно са били дори по-напреднали в технологично отношение от индианците и, разбира се, са имали по-войнствен темперамент. Въпреки че няма известни древни текстове за атлантите Wailixi, известна информация идва от езотерични, окултни източници, описващи техните летящи машини.
Подобни, но не идентични с виманите, ваиликси обикновено са с форма на пура и са способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в открития космос. Други устройства, като вимани, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешана, автор на The Ultimate Frontier, Wailixi, както той пише в статия от 1966 г., са били разработени за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били „с форма на чиния и обикновено трапецовидно в напречно сечение с три полусферични корпуси за двигателите по-долу Те използваха механична антигравитационна единица, задвижвана от двигатели, развиващи приблизително 80 000 конски сили.
Рамаяна, Махабхарата и други текстове говорят за отвратителна война, която се е състояла преди около 10 или 12 хиляди години между Атлантида и Рама и се е водила с оръжия за унищожение, които читателите не са могли да си представят до втората половина на 20 век.
Древната Махабхарата, един от източниците на информация за вимани, продължава да описва ужасната разрушителност на тази война:
„... Един-единствен снаряд, зареден с цялата мощ на вселената. Нажежен стълб от дим и пламък, ярък като хиляди слънца, се издигна в целия си блясък... Железен удар от светкавица, гигантски пратеник на смъртта, превръщайки цялата раса на Вришни и Андхаки в пепел... телата бяха толкова изгорени, че станаха неузнаваеми Коси и нокти паднаха, чиниите бяха счупени без очевидна причина, и птиците побеляха... след няколко часа цялата храна беше заразена... за да избягат от този огън, войниците се втурнаха в потоците, за да измият себе си и оръжията си..."
Може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Споменавания като това не са изолирани; битките с използване на фантастичен набор от оръжия и самолети са често срещани в индийските епични книги. Един дори описва битка между вимани и ваиликса на Луната! И цитираният пасаж много точно описва как изглежда атомната експлозия и какъв е ефектът на радиоактивността върху населението. Скачането във водата осигурява единствената почивка.
Когато град Мохенджодаро е разкопан от археолозите през 19-ти век, те откриват скелети, които просто лежат по улиците, някои от тях държат ръцете си, сякаш са били хванати неподготвени от някакво бедствие. Тези скелети са най-радиоактивните, откривани някога, наравно с тези, открити в Хирошима и Нагасаки. Древни градове, чиито тухлени и каменни стени са били буквално остъклени и слети заедно, могат да бъдат намерени в Индия, Ирландия, Шотландия, Франция, Турция и други места. Няма друго логично обяснение за остъкляването на каменни крепости и градове освен атомна експлозия.
Нещо повече, в Мохенджо-Даро, красиво планиран град с водоснабдяване, превъзхождащо това в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени съдове, които са се разтопили при силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на царството на Рама с атомни оръжия, светът се плъзна в „каменната ера”...
Санскритските текстове са пълни с препратки към това как боговете се бият в небето, използвайки вимани, оборудвани с оръжия, толкова смъртоносни, колкото тези, използвани в нашите по-просветени времена.
Например, ето пасаж от Рамаяна, в който четем: „Машината Пуспака, която прилича на слънцето и принадлежи на брат ми, беше донесена от мощния Равана; тази красива въздушна машина отива навсякъде по желание, ... това машината прилича на ярък облак в небето... и крал [Рама] влезе в нея и този красив кораб под командването на Рагира се издигна в горните слоеве на атмосферата."
От Махабхарата, древна индийска поема с необичайна дължина, научаваме, че човек на име Асура Мая е притежавал вимана с около 6 м обиколка, оборудвана с четири силни крила. Тази поема е съкровищница от информация, свързана с конфликтите между боговете, които разрешаваха различията си, използвайки оръжия, очевидно толкова смъртоносни, колкото тези, които ние можем да използваме. В допълнение към "ярките ракети", стихотворението описва използването на други смъртоносни оръжия. “Indra Dart” се управлява с помощта на кръгъл “рефлектор”. Когато е включен, той излъчва лъч светлина, който, когато се фокусира върху която и да е цел, веднага я „поглъща със силата си“. В един конкретен случай, когато героят, Кришна, преследва своя враг, Салва, в небето, Саубха направи вимана на Салва невидима. Невъзмутим, Кришна незабавно използва специално оръжие: „Бързо вкарах стрела, която уби, търсейки звука.“ И много други видове ужасни оръжия са описани доста надеждно в Махабхарата, но най-ужасното от тях е използвано срещу Вриш. Разказът казва: "Гурката, летейки на своята бърза и мощна вимана, хвърли към трите града Вриши и Андхак един снаряд, зареден с цялата сила на Вселената. Нажежен стълб от дим и огън, ярък като 10 000 слънца, изгряха в целия си блясък. Това беше непознато оръжие, Желязната мълния, гигантски пратеник на смъртта, който превърна цялата раса на Вриши и Андхаки в пепел."
Важно е да се отбележи, че тези видове записи не са изолирани. Те корелират с подобна информация от други древни цивилизации. Ефектите от тази желязна мълния съдържат зловещо разпознаваем пръстен. Явно убитите от нея са били изгорени, за да не се разпознават телата им. Оцелелите издържаха малко повече и косите и ноктите им окапаха.
Може би най-впечатляващата и провокативна информация е, че някои древни записи на тези уж митични вимани разказват как да бъдат построени. Инструкциите са доста подробни по свой начин. В санскритската Samarangana Sutradhara е написано: "Тялото на вимана трябва да бъде направено здраво и издръжливо, като огромна птица от лек материал. Вътре трябва да се постави живачен двигател с железен нагревателен апарат отдолу. С помощта на сила, скрита в живака, която задвижва водещото торнадо, човек, който седи вътре, може да пътува на дълги разстояния в небето.Движенията на вимана са такива, че тя може да се издига вертикално, вертикално да се спуска и да се движи под наклон напред и назад. с помощта на тези машини човешките същества могат да се издигнат във въздуха, а небесните същества могат да слязат на земята."
Хакафа (законите на вавилонците) заявява недвусмислено: „Привилегията да управляваш летяща машина е велика. Знанието за летене е сред най-древните в нашето наследство. Дар от „онези горе“. Получихме го от като средство за спасяване на много животи."
Още по-фантастична е информацията, дадена в древния халдейски труд Сифрал, който съдържа над сто страници технически подробности за конструкцията на летяща машина. Той съдържа думи, които се превеждат като графитна пръчка, медни намотки, кристален индикатор, вибриращи сфери, стабилни ъглови структури. (D. Hatcher Childress. Наръчник за антигравитацията.)
Много изследователи на мистериите на НЛО може да пренебрегнат един много важен факт. Освен спекулациите, че повечето летящи чинии са с извънземен произход или може би са правителствени военни проекти, друг възможен източник може да са древна Индия и Атлантида. Това, което знаем за древните индийски летателни апарати, идва от древни индийски писмени източници, достигнали до нас през вековете. Няма съмнение, че повечето от тези текстове са автентични; има буквално стотици от тях, много от тях са добре известни индийски епоси, но повечето от тях все още не са преведени на английски от древен санскрит.
Индийският цар Ашока създава „тайното общество на девет неизвестни хора” - велики индийски учени, които трябваше да каталогизират много науки. Ашока пазел работата им в тайна, защото се опасявал, че напредналата наука, събрана от тези хора от древни индийски източници, може да бъде използвана за злите цели на войната, на която Ашока силно се противопоставяше, след като се обърна към будизма, след като победи вражеската армия в кървава битка. Деветте неизвестни са написали общо девет книги, вероятно по една. Една от книгите се казваше „Тайните на гравитацията“. Тази книга, известна на историците, но никога не е виждана от тях, се занимава главно с контрола на гравитацията. Предполага се, че тази книга все още е някъде, в тайна библиотека в Индия, Тибет или някъде другаде (вероятно дори в Северна Америка). Разбира се, ако приемем, че това знание съществува, лесно е да разберем защо Ашока го е пазил в тайна.
Ашока също беше наясно с опустошителните войни, използващи тези устройства и други „футуристични оръжия“, които унищожиха древния индийски „Рам Радж“ (кралството на Рама) няколко хиляди години преди него. Само преди няколко години китайците откриха някои санскритски документи в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха на университета Чандригарх за превод. Д-р Руф Рейна от този университет наскоро заяви, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби! Техният начин на придвижване, каза тя, е "антигравитационен" и се основава на система, подобна на тази, използвана в "laghim", непозната сила на себе си, съществуваща в човешката психическа структура, "центробежна сила, достатъчна да преодолее всички гравитационни атракция." Според индийските йоги това е „лагхима“, която позволява на човек да левитира.
Д-р Райна каза, че на борда на тези машини, наречени в текста „астри“, древните индианци са можели да изпратят сила от хора на всяка планета. В ръкописите се говори и за откриването на тайната на "антима" или капачката на невидимостта и "гарима", която позволява на човек да стане тежък като планина или олово. Естествено, индийските учени не взеха текстовете много на сериозно, но започнаха да гледат на стойността им по-положително, когато китайците обявиха, че са използвали някои от тях за изследване като част от космическата програма! Това е един от първите примери за правителствено решение за разрешаване на антигравитационни изследвания. (Китайската наука се различава от европейската по това; например в провинция Синдзян има държавен институт, посветен на изследването на НЛО.)
Ръкописите не казват окончателно дали някога е бил направен опит за междупланетно пътуване, но споменават, наред с други неща, планиран полет до Луната, въпреки че не е ясно дали този полет наистина е бил извършен. Както и да е, един от големите индийски епоси, Рамаяна, съдържа много подробен разказ за пътуване до Луната с "вимана" (или "астра") и описва подробно битката на Луната с "ашвин" ( или атлантски) кораб. Това е само малка част от доказателствата за индийското използване на антигравитационни и аерокосмически технологии.
За да разберем наистина тази технология, трябва да се върнем в по-древни времена. Така нареченото кралство Рама в Северна Индия и Пакистан е създадено преди най-малко 15 хилядолетия и е било нация от големи и сложни градове, много от които все още могат да бъдат намерени в пустините на Пакистан и Северна и Западна Индия. Кралството на Рама очевидно е съществувало паралелно на атлантската цивилизация в центъра на Атлантическия океан и е било управлявано от „просветени царе-свещеници“, които са оглавявали градовете.
Седемте най-големи столици на Рама са известни в класическите индийски текстове като "седемте града на Риши". Според древните индийски текстове хората са имали летящи машини, наречени „вимани“. Епосът описва вимана като двупалубна кръгла летяща машина с отвори и купол, подобно на начина, по който си представяме летяща чиния. Той летеше "със скоростта на вятъра" и издаваше "мелодичен звук". Имаше поне четири различни вида вимани; някои са като чинии, други са като дълги цилиндри - пуровидни летящи машини. Древните индийски текстове за вимани са толкова много, че преразказването им би отнело цели томове. Древните индианци, създали тези кораби, са написали цели наръчници за управление на различни видове вимани, много от които все още съществуват, а някои дори са преведени на английски.
Самара Сутрадхара е научен трактат, който разглежда въздушното пътуване с вимани от всички възможни ъгли. Съдържа 230 глави, обхващащи техния дизайн, излитане, полет на хиляди километри, нормални и аварийни кацания и дори възможни сблъсъци с птици. През 1875 г. Виманика Шастра, текст от 4 век, е открит в един от индийските храмове. пр. н. е., написана от Бхарадваджи Мъдрият, който използва дори по-древни текстове като източници.
Той обхваща работата на виманите и включва информация за управлението им, предупреждения за дълги полети, информация за защита на самолетите от урагани и мълнии и насоки за превключване на двигателя към „слънчева енергия“ от безплатен източник на енергия, наречен по подобен начин „антигравитационен“. " Виманика Шастра съдържа осем глави с диаграми и описва три вида летящи машини, включително тези, които не могат да се запалят или разбият. Тя също така споменава 31 основни части от тези апарати и 16 материала, използвани в производството им, които абсорбират светлина и топлина, поради което се считат за подходящи за конструиране на вимани.
Този документ е преведен на английски от J. R. Josayer и е публикуван в Mysore, Индия, през 1979 г. Г-н Джосайер е директор на Международната академия по санскритски изследвания със седалище в Майсур. Изглежда, че виманите несъмнено са били задвижени от някакъв вид антигравитация. Те излитаха вертикално и можеха да кръжат във въздуха като модерни хеликоптери или дирижабли. Bharadwaji се позовава на не по-малко от 70 авторитета и 10 експерти по древна аеронавтика.
Сега тези източници са загубени. Виманите са държани във "вимана гриха", вид хангар, и понякога се казва, че се задвижват от жълтеникаво-бяла течност, а понякога и от някакъв вид живачна смес, въпреки че авторите изглежда не са сигурни по този въпрос. Най-вероятно по-късните автори са били само наблюдатели и са използвали по-ранните текстове и е разбираемо, че са били объркани относно принципа на тяхното движение. „Жълтеникаво-бялата течност“ изглежда подозрително като бензин, а виманите може да са имали различни източници на задвижване, включително двигатели с вътрешно горене и дори реактивни двигатели.
Според Дронапарва, част от Махабхарата, както и Рамаяна, една от виманите е описана като имаща формата на сфера и носена с голяма скорост от мощен вятър, създаден от живак. Движеше се като НЛО, издигаше се, падаше, движеше се напред-назад, както желаеше пилотът. В друг индийски източник, Самара, виманите са описани като „железни машини, добре изградени и гладки, със заряд от живак, който избухва отзад под формата на ревящ пламък“. Друга работа, наречена Samaranganasutradhara, описва как са били конструирани апаратите. Възможно е живакът да има нещо общо с движението или, по-вероятно, с контролна система. Интересното е, че съветските учени откриха това, което те нарекоха "древни инструменти, използвани в навигацията на космически кораби" в пещери в Туркестан и пустинята Гоби. Тези "устройства" са полусферични предмети от стъкло или порцелан, завършващи с конус с капка живак вътре.
Очевидно е, че древните индианци са летели с тези устройства из цяла Азия и вероятно до Атлантида; и дори, очевидно, в Южна Америка. Писмо, открито в Мохенджо-Даро в Пакистан (предполага се, че е един от „седемте града на ришиите от империята на Рама“), и все още недешифрирано, също е намерено другаде по света – Великденския остров! Писмеността на Великденския остров, наречена писменост Ронго-ронго, също не е дешифрирана и много прилича на писмеността на Мохенджо-даро...
В Mahavir Bhavabhuti, джайнистки текст от 8-ми век, компилиран от по-стари текстове и традиции, четем: „Въздушната колесница Pushpaka превозва много хора до столицата на Ayodhya. Небето е пълно с огромни летящи машини, черни като нощта, но осеян със светлини с жълтеникаво сияние." Ведите, древните хиндуистки поеми, считани за най-старите от всички индийски текстове, описват вимани от различни видове и размери: „агнихотравимана“ с два двигателя, „слонова вимана“ с още повече двигатели и други, наречени „кралник“, „ибис“. " и др. имена на други животни.
За съжаление, виманите, както повечето научни открития, в крайна сметка са били използвани за военни цели. Според индийските текстове атлантите са използвали своите летящи машини, "Wilixi", подобен тип кораб, в опит да завладеят света. Атлантите, известни в индийските писания като "асвини", очевидно са били дори по-напреднали в технологично отношение от индианците и, разбира се, са имали по-войнствен темперамент. Въпреки че няма известни древни текстове за атлантите Wailixi, известна информация идва от езотерични, окултни източници, описващи техните летящи машини.
Подобни, но не идентични с виманите, ваиликси обикновено са с форма на пура и са способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в открития космос. Други устройства, като вимани, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешана, автор на The Ultimate Frontier, Wailixi, както той пише в статия от 1966 г., са били разработени за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били „с форма на чиния и обикновено трапецовидно в напречно сечение с три полусферични корпуси за двигателите по-долу Те използваха механично антигравитационно устройство, задвижвано от двигатели, развиващи приблизително 80 000 конски сили. "Рамаяна, Махабхарата и други текстове говорят за отвратителна война, която се е състояла преди около 10 или 12 хиляди години между Атлантида и Рама и е била извършени с помощта на оръжия за унищожение, каквито читателите не можеха да си представят до втората половина на 20 век.
Древната Махабхарата, един от източниците на информация за виманите, продължава да описва ужасната разрушителност на тази война: „...(оръжието беше) единичен снаряд, зареден с цялата сила на вселената. Нажежена колона от дим и пламък, ярък като хиляди слънца, се издигна в целия си блясък ... Железна мълния, гигантски пратеник на смъртта, превръщайки цялата раса на Вришни и Андхаки в пепел ... телата бяха толкова изгорени, че те станаха неузнаваеми.Косите и ноктите падаха, чиниите се чупеха без видима причина, а птиците побеляваха... след няколко часа цялата храна беше замърсена... за да избягат от този пожар, войниците се втурнаха в потоците да се измият себе си и техните оръжия..." Може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Споменавания като това не са изолирани; битките с използване на фантастичен набор от оръжия и самолети са често срещани в индийските епични книги. Един дори описва битка между вимани и ваиликса на Луната! А горецитираният пасаж много точно описва как изглежда атомната експлозия и какъв е ефектът на радиоактивността върху населението. Скачането във водата осигурява единствената почивка.
Когато град Мохенджодаро е разкопан от археолозите през 19-ти век, те откриват скелети, които просто лежат по улиците, някои от тях държат ръцете си, сякаш са били хванати неподготвени от някакво бедствие. Тези скелети са най-радиоактивните, откривани някога, наравно с тези, открити в Хирошима и Нагасаки. Древни градове, чиито тухлени и каменни стени са били буквално остъклени и слети заедно, могат да бъдат намерени в Индия, Ирландия, Шотландия, Франция, Турция и други места. Няма друго логично обяснение за остъкляването на каменни крепости и градове освен атомна експлозия.
Нещо повече, в Мохенджодаро, красиво планиран град с водоснабдяване, превъзхождащо това, използвано в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени съдове, които са се разтопили при силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на царството на Рама с атомни оръжия, светът се плъзна в „каменната ера“. ...
Джон Бъроус (късометражен)