Самото шофиране е дейност, която включва опасност. В същото време опасността заплашва не само човека зад волана, но и пътниците, пешеходците и дори непредпазливите котки. Но е очевидно, че водачът е този, който трябва да държи ситуацията под контрол и да я коригира, ако е необходимо. Е, какво ще стане, ако шофьорът е късоглед? Има очила за това и контактни лещи. Но какво е най-добро за водача е това, което ще се опитаме да разберем.
Лошото зрение понякога се превръща в голям проблем за водача
Снимка zr.ru
Статистиката сочи, че основните рискови фактори на пътя са техническите неизправности на превозното средство, алкохолно или наркотично опиянение, говорене по мобилен телефон по време на шофиране, ограничена видимост и елементарно неспазване на правилата за движение. Голямо парче от статистическия пай на пътнотранспортните произшествия е отхапано от фактори като лошо състояниездравето на шофьорите. И сега е време да се обърнем към медицинските данни, които показват, че най-често срещаното заболяване сред шофьорите е... зрително увреждане. Няма нищо по-лошо, ако „сляпото петно“ е тясно свързано със слепите очи.
Има хора, които не биха заменили очилата за нищо.
Снимка cuttys.ru
И така, какво да избере шофьор, чиято визия е започнала да му пречи? Традиционни очила или новомодни контактни лещи, резултат от научния прогрес и празнуване висока технология? Въпросът е ясен. Отговорът е очевиден.
Точки минус
Доскоро единственото средство за корекция на зрението бяха очилата. Късогледите шофьори знаят много добре колко неудобно може да бъде носенето им: очилата се „преместват“ от носа в най-неподходящия момент, те се потят през студения сезон, вкопчват се в дрехите, падат и нагло се чупят точно преди собствениците очи. Обърнете внимание на късогледите очи.
Предимствата на лещите са недостатъците на очилата
Снимка: annabrixthomsen.com
Друг огромен недостатък на очилата е техният риск от нараняване по време на злополука: когато въздушната възглавница се отвори, счупените стъклени очила могат да намалят вашите минус пет диоптъра до нула.
Разбирането на недостатъците на очилата, пенснето и лорнетите обаче е неблагодарна задача. Тези недостатъци се появяват най-добре от предимствата на контактните лещи, които ще бъдат обсъдени по-долу.
Контактните лещи са плюс
Основният проблем с очилата за шофиране е, че ограничават периферно зрение- за да види какво се случва отстрани, водачът трябва да обърне главата си. Но в този случай предната част на събитията изчезва от поглед, а това, меко казано, е недопустимо. Ако говорим за лещи, тогава, за разлика от очилата, те не ограничават "периферията" по никакъв начин, осигуряват ясно изображение без изкривяване, увеличават зрителното поле с около 15% и позволяват правилно да се оцени разстоянието и размера . Какво казва всичко по-горе? Фактът, че шофьор, носещ контактни лещи, е по-добре ориентиран в пространството. И това, което ме прави щастлив, не е само в пространството на собствената ми кола.
Контактните лещи са подходящи за абсолютно всички. Основното нещо е да ги изберете правилно
Снимка centropticoserassio.com.ar
Концепцията за сезона също е важна. Например, в летен ден, когато слънцето се опитва да изгори очите ви, оптичните очила няма да ви позволят да се скриете зад опушените очила на слънцезащитните „спасители“. Няма да има дори намек за подобни проблеми с лещите.
И ако решим да стигнем до дъното на това, тогава трябва да помним за времето на деня. През нощта шофьорите със 100% зрение почти никога нямат ореол в очите, което им пречи да виждат всички обекти, които се намират около източника на светлина. В този случай шофьорите с лошо зрение имат своя собствена лента, насрещната лента и страната на пътя, потапяйки се в пълен мрак. Да, докато производителите все още не разполагат с технологии, които биха им позволили да произвеждат контактни лещи специално за шофьори. Въпреки това, днес можете да намерите модели, които са предназначени да намалят отблясъците и призрачните изображения.
"Контактни" заключения
Никой не казва, че контактните лещи нямат противопоказания и недостатъци. Например използването на климатик кара очите ви да се чувстват сухи. В този случай водачът трябва да носи със себе си специални овлажняващи капки.
Всичко по-горе е въпрос на личен комфорт и индивидуални предпочитания.
Снимка juliesecret.livejournal.com
Между другото, в някои европейски страни шофьорите, които използват контактни лещи, са законово задължени да носят очила в жабката. Така че никой не казва, че очилата с рамки трябва да бъдат изоставени, но все пак ще трябва да се определят приоритетите. В края на краищата, вашето виждане е в такъв случай- това е безопасността на всички, които са в колата, а понякога дори и на тези, които дори не знаят за вашето съществуване.
Шофьорът трябва да е в отлична форма и да не е уморен, защото от това зависи не само неговата лична безопасност, но и безопасността на другите хора на пътя.
За да направите шофирането възможно най-безопасно, прочетете тези съвети. Може би не знаете нещо. Но и повторението никога не е излишно.
Източници на загуба на зрението
За да предотвратите влошаване на зрението, е важно да знаете източниците, които влияят на неговото влошаване и да предотвратите тяхното влияние. Какво допринася рязко влошаванеизглед:
Умора, сънливост;
Неудобна температура;
Липса на кислород (ако има лоша вентилация в колата;
Повишен шум;
Вече отслабени очни мускули.
Ширината на зрителното поле на човек, когато стои неподвижен, е почти 180 градуса. Колкото по-бързо се движи водачът в колата, толкова по-малък е зрителният ъгъл и колкото по-висока е скоростта, толкова повече това влияе. Например при скорост 60 км/ч ширината на полето се стеснява до 90-100 градуса. Скорост от над 100 км в час намалява зрителния ъгъл почти наполовина - до 50 градуса.
Характеристики на нощното шофиране
Шофирането през нощта е по-опасно от шофирането през деня, това е сигурно. През нощта водачът може да различи обекти само когато са достатъчно ярко осветени или контрастни. Има и нюанси в адаптирането на зрението към тъмното.
Очите се адаптират към началото на здрача по-бързо, отколкото към пълна тъмнина през нощта. Ако очите свикнат с началото на тъмнината в рамките на 3-4 минути, тогава пълен мрак- в рамките на 15 минути. Това е много важно да имате предвид, когато излизате от осветена стая през нощта и се каните веднага да шофирате. Не бързайте, дайте време на очите си да се адаптират.
Освен това човек може да има перфектно зрение през деня и през нощта, но да страда по време на прекрасния период, наречен „здрач“. нощна слепота.
Ето защо някои шофьори се чувстват несигурни зад волана през нощта, а някои принципно не шофират през нощта.
Има и друг вид заболяване, което не показва заболяване на очите, а слабост на очните мускули - фотофобия. Може да се придобие в резултат на дълга нощ на шофиране и силна светлина от насрещни фарове. Защото при постоянно шофиране през нощта очите са изложени постоянно на много силно натоварване и е много важно да спирате и да правите упражнения за очите по време на шофиране.
За хората със слабо зрение има, разбира се, свои определени правилашофиране на автомобили.
Ако водачът постоянно носи очила (а за шофиране се препоръчват очила с по-силен диоптър отколкото за ежедневието) и е преминал обучение по шофиране с тях, то той винаги трябва да ги носи по време на шофиране. И на снимката в лиценза трябва да има и очила. Освен това трябва редовно да проверявате зрението си при офталмолог, 2-3 пъти годишно.
В някои чужди страни са въведени правила: водач със зрителни увреждания трябва да има документ, потвърждаващ преглед от офталмолог през предходните 10 месеца. В края на краищата, с течение на времето зрителната острота на много хора се променя.
Не забравяйте да запомните, че не трябва да използвате слънчеви очила по здрач и че има специални очила за шофиране.
Обикновените очила за шофиране трябва да имат тънки дужки, за да не ви закриват страничния изглед.
Правете редовни упражнения и поддържайте правилното храненеза очите, вземете витамини за зрението.
Отговорна е не само изправността на автомобила и познаването на всички правила и разпоредби от водача, но и здравословното състояние на шофьора. Много собственици Превозно средствоТе се сещат за болестите си едва когато получат медицинско свидетелство за прием в автошкола.
Те се опитват по всякакъв начин да заблудят медицинската комисия и дори да получат прием, но не мислят каква жестока шега може да им изиграе такава нечестност на пътя.
Противопоказания за шофиране
Списъкът на заболяванията, с които е ясно определен.
Шофирането на автомобил е забранено за хора, които страдат от заболявания, свързани с:
- с мускулно-скелетни нарушения;
- някои неврологични заболявания;
- психични разстройства;
- липса на крайници или части от тях;
- глухота;
- дефекти на сърдечно-съдовата систематяло.
Но един от най опасни заболяванияТова, което пречи на човек да функционира пълноценно, е липсата на зрение. В тази статия ще говорим за това каква визия е разрешена за шофиране.
Приемливи показатели
Сега вече сте решили да смените собственика си с обществен транспортзад волана, натрупал необходимата сума за обучение в автошкола, разбрал, че за да се запишеш ще трябва да преминеш лекарска комисия, и накрая се замислихте дали можете да удовлетворите молбите на лекарите.
Сред лекарите, които ще ви изследват, ще бъде и офталмолог. Той ще определи и запише нивото на зрителната ви острота във вашия сертификат.
Острота
Трябва да знаете, че допустимата визия за шофьорска книжка има минимум.
- За категория B, самата зрителна острота силно окотрябва да достигне минимум 0,6 единици. | Повече ▼ слабо окоможе да види на 0,2 единици. Ако „покриете“ тези показатели, ще получите разрешение да шофирате въз основа на вашето зрение от вашия очен лекар.
- За придобиване на зрение от категория С шофьорска книжкатрябва да е по-добре. Най-виждащото око трябва да вижда на ниво 0,8 точки, а най-слабото - на ниво 0,4 точки. Хората, които имат достатъчно качество на зрението, гарантирано получават разрешение за зрение.
Ако зрението ви е лошо и не толкова добро, колкото е описано по-горе, ще бъдете включени в списъка на хората, които са обект на зрителни ограничения.
Какво трябва да направя, ако нося очила?
Носенето на очила или лещи не е за шофиране. Но ако използвате окуляри, определено трябва да отидете на офталмолог с тях. След това зрението ви ще бъде проверено с помощта на лекарства, които подобряват зрението ви.
Но си струва да направите резервация, че тогава винаги ще трябва да шофирате с очила или контакти. Лекарят ще запише такова изискване в сертификата.
Отбелязваме също, че това правило важи само за шофьори от категория B. Ако човек ще се яви на изпита за категория C, той ще трябва да провери зрението си с „голи“ очи.
Цветна слепота
Днес е почти невъзможно за хора, страдащи от цветна слепота, да получат достъп. Ограниченията по отношение на тяхното заболяване влязоха в сила през 2012 г. Оттогава на далтонистите е забранено да шофират.
Има логично основание за такова решение. В края на краищата, човек с нарушение на цветовото възприятие няма да може да се ориентира добре в знаци, които се различават по природа, включително цветове, и също така няма да може да разпознава светофари.
Много хора, страдащи от описаните разстройства, ще бъдат възмутени. В края на краищата цветната слепота варира в своята степен и не може да се приравняват хората с леки отклонения в цветното зрение с тези, които напълно губят част от цвета си от възприятието си.
Правилата и законите обаче са безпощадни. Сега дори и тези, които имат малки отклонения, няма да получи разрешение за обучение в автошкола. Далтонистите се считат за опасни на пътя.
Как се прави тестът за зрението?
Със сигурност както онези читатели, които са уверени във високата „работоспособност“ на очите си, така и тези, които не са сигурни в здравето си, ще се интересуват да разберат как ще се проведе тестът за зрение за шофьорска книжка.
Всеки руснак, дори и много млад, най-вероятно поне веднъж в живота си е проверявал зрението си. Когато правите тест от офталмолог - член на шофьорската комисия - няма да се налага да преодолявате непознати или странни тестове.
В кабинета на очния лекар ще ви очаква до болка познатата таблица на Головин-Сивцев. Това е този с черни букви на бял фон.
Горният ред съдържа знаци, изписани с най-големия шрифт, а долният ред съдържа най-малкия шрифт. Също така бъдете готови да погледнете плакат със скъсани пръстени и да покажете, че вашето цветно зрение е наред.
Как се тества цветното зрение?
Тестването за цветна слепота се извършва с помощта на специални абстрактни снимки. Те изобразяват подобие на многоцветни мехурчета, които също се различават по размер. Освен това някои чаши са боядисани в нюанси на един цвят, докато други са боядисани в нюанси на друг цвят, близки до първия.
Някои от кръговете образуват някаква геометрична фигура, цифра или буква. Субектът трябва да го разгледа.
Ширина на изгледа
По време на медицинския преглед лекарят ще установи дали зрителният ви ъгъл е нарушен. Ако е стеснено (а това се случва рядко), значи нещо не е наред с окото. Най-вероятно органът е болен и страда от такова заболяване, което само по себе си може да се превърне в противопоказание за издаване на разрешение за шофиране.
Как да преминем успешно теста?
Разбира се, всеки, който влезе в лекарски кабинет, докато минава шофьорски преглед, се надява да излезе с разрешение. Не всеки обаче е уверен, че ще успее да направи това.
Има начини да увеличите шансовете си да посетите офталмолог. Те включват както законни, така и незаконни опции.
Ако ще се подложите на комисия законно, дайте почивка на очите си, преди да посетите офталмолог. Спете достатъчно, не седнете дълго време пред компютъра или телевизора. Докато се редите на опашка за офиса, не гледайте източниците на светлина и дайте на зрителните си органи почивка от безкрайното съзерцание на екрана на телефона.
Беззаконните начини включват подкупване на лекар или закупуване на сертификат. Не забравяйте обаче, че като използвате такива методи, може да се окажете в ситуация, в която губите повече, отколкото печелите.
И най-важното, не забравяйте, че не напразно хората са били длъжни да се подлагат медицински прегледпреди да влезе в автошкола. И списъкът с противопоказания за шофиране не е съставен от глупаци. Запитайте се дали сте наистина уверени, че можете да се справите с всяка пътна ситуация, без да излагате живота си и живота на вашите пътници в опасност. Ако отговорът е да, тогава няма нужда да се суетите. Чувствайте се свободни да отидете в шофьорската комисия и да получите сертификат.
Успех с обучението и шофирането. Ще бъдем благодарни, ако разкажете вашите истории за преминаване на шофьорската комисия в коментарите.
Не всеки човек може да се похвали със 100% визия, но много хора искат да карат кола. Ниско зрениене винаги е противопоказание за шофиране, но шофирането без очила или лещи може да доведе до глоба – и то за доста значителна сума.
Какви документи регулират наличието на очила за шофьор?
Федералният закон „За пътната безопасност“ съдържа отделен член, който определя медицински ограничения, противопоказания и показания за управление на превозни средства. Той позволява шофиране с редица заболявания, но при условие, че водачът използва специални продукти и устройства, включително оборудване на автомобила с тях, за да компенсира ограниченията, причинени от заболяването.
Въз основа на тези общи разпоредби, можем да заключим, че когато лошо зрение, които не могат да осигурят на водача безопасно шофиране, той е длъжен да използва лещи или очила. Следователно при преминаване на медицинска комисия се извършва и тест за зрение.
Интересен факт! В правилата за движение няма да намерите пряко правило, забраняващо шофиране без очила или лещи. Нарушението се установява по косвени критерии, а глобата се налага по съвсем други членове от административния кодекс.
Откриването на зрително увреждане не е пряка забрана за шофиране. Очилата и лещите са предназначени да увеличат зрителната острота до максимум допустимо ниво, при което шофирането се счита за безопасно. Формално това се потвърждава в заключението на медицинската комисия, което позволява шофиране с очила или контактни лещи и се поставя съответна маркировка върху шофьорската книжка.
Какво става? Няма пряко правило, забраняващо шофиране без очила или лещи, но на практика има стандарт за зрението на водачите и те могат да бъдат глобени за липса на предписаните очила. Работата е там, че шофьорската книжка се издава при условие, че се носят очила, за което се прави съответна маркировка върху нея.
Забележка!Медицинското свидетелство за шофиране с очила не е нормативен документ, въз основа на който водачът трябва да плати глоба, ако шофира без очила. Освен това водачът не е длъжен да го представя при проверка на документи.
И това условие вече е залегнало в съответната правна норма. В глава 4 Федерален закон„За безопасността на движението по пътищата“ гласи, че ако в шофьорската книжка има маркировка, че е валидна при определени условия, липсата им автоматично прави шофьорската книжка невалидна, което води до съответното наказание.Просто казано, ако шофьорът няма очила или лещи, книжката е невалидна.
Какво е наказанието за шофиране без очила или контактни очила?
Въз основа на регулаторния конфликт, описан по-горе, ако шофьор шофира без очила, въпреки че има съответна маркировка на шофьорската му книжка, това разрешение за управление се счита за невалидно. Шофьорът просто кара без книжка. Това вече е тежко нарушение, което се квалифицира по чл. 12.7 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
Въз основа на този член шофирането без книжка се наказва с глоба от 5 до 15 хиляди рубли.Изключение правят начинаещите шофьори, които сядат зад волана с цел обучение в автомобили, специално предназначени за тази цел.
Възможно ли е да се избегне наказанието
Положителното за шофьора е, че ако го спрат да кара без очила, винаги може да каже, че носи контактни очила. Това е доста трудно да се провери и е малко вероятно инспектор да го направи.
Интересен факт! Да глобиш шофьор за липса на очила, медицинско свидетелствоНеобходимостта от корекция на зрението с очила трябва да бъде предписана. Но като правило в него не са посочени специфични средства за корекция на зрението.
Ако наказанието не може да бъде избегнато, можете да го смекчите малко - да намалите размера на глобата. Член 32.2 от споменатия кодекс обещава, че размерът на установената глоба ще бъде наполовина по-малък, ако след съставянето на протокола.
Как се проверява офталмолог?
Ако разбрахме отговорността за шофиране без очила, тогава въпросът какъв вид зрение не дава лиценз остава отворен. Нека разберем какво и как проверява офталмологът, преди да даде мнение.
Зрителна острота
Първото нещо, което офталмологът проверява за бъдещ шофьор, е зрителната острота. За да направите това, субектът е помолен да погледне добре познат знак с букви на разстояние от пет метра, първо с едното око, след това с другото. Отлична визиятези хора, които без усилие четат десетия ред в таблицата. Ако възникнат затруднения, те говорят за намалена зрителна острота. По време на този тест също така е възможно да се определи кое око е доминантното.
Какво е минимално зрениеза получаване на права? Ако дадено лице кандидатства за шофьорска книжка категория "В", тогава водещото око трябва да има индикатор не по-малко от 0,6 единиции второ - не по-малко от 0,2.При регистрация категория "С"се изисква доминантното око да има от 0,8 единиции по-висока, а втората - от 0,4.Понякога се случва човек да няма ясно изразено доминиращо око или и двете са еднакво слаби. В този случай приемливата визия за шофиране е 0,7 единици всяка.
Но дори когато разрешават шофиране с очила или контактни лещи, лекарите се ръководят от определени правила. Например, оптичната сила на устройствата за корекция на зрението не трябва да надвишава осем диоптъра (плюс и минус). Разликата между коригиращите лещи на всяко око не трябва да бъде повече от три диоптъра.
Между другото, зрителната острота за получаване на шофьорска книжка също се проверява с коригиращи средства. Но в този случай трябва да се доближи до единството.
Забележка! Ако сте претърпели операция или други успешни процедури за възстановяване на зрението, трябва отново да преминете медицински преглед и да получите шофьорска книжка без маркировка за шофиране с очила.
Цветоусещане
Зрителната острота не е единственият фактор, който влияе върху пътната безопасност при шофиране. Също така е важно да се разбере доколко бъдещият водач може да прави разлика между цветовете и съответно да разбира значението на някои знаци и цветове на светофара. За този тест се използва таблицата на Rabkin. Разрешено е шофирането с цветна аномалия тип А, която се лекува и коригира с лещи и очила.
Хоризонт
Когато разглеждаме въпроса какви ограничения за зрението съществуват за получаване на лиценз, е необходимо да се споменат хоризонтите. Ако имате тесен кръгозор, шофирането на кола е забранено, но такова отклонение е рядко. Стесняване на хоризонтите до по-малко от 20 градуса обикновено се случва, когато тежки заболяванияоко: например глаукома, катаракта, отлепване на ретината.Невъзможно е да се коригира с коригиращи устройства, така че няма да може да се получи лиценз за такива заболявания.
Но дори да знаете каква визия е необходима за получаване на лиценз, не можете да сте сигурни, че ще преминете медицинския преглед. Окончателното решение винаги се взема от лекаря въз основа на индивидуалната картина на отклоненията.
Обобщавайки, бих искал да ви напомня, че шофирането без коригиращи средства създава повишена опасностна път. Следователно шофьорската книжка за слабо зрение е невалидна без използване на очила или лещи. Това означава, че шофирането с такава книжка, но без очила може да доведе до глоба за шофиране без шофьорска книжка.
Всеки, който си е купил железен кон, трябва да помисли за очила. Например, за тези, които виждат добре и денем, и нощем, са достатъчни чифт слънчеви очила. И ако зрението ви не е перфектно, ще трябва да изберете оптималното средство за коригирането му.
Собственикът следи много внимателно техническото състояние на автомобила през целия период на експлоатация, но вие също трябва да обърнете голямо внимание на зрението си, тоест да го проверявате ежегодно. В крайна сметка дългосрочното и монотонно натоварване на очите, което човек изпитва по време на шофиране, може да няма най-добър ефект върху състоянието на зрителната система и понякога това се случва доста бързо.
И гледам в далечината...
Трябва ли да казвам, че „острото око” е на първо място за шофьора?! Изглежда, че това е очевидно за всички. Какъвто и да е случаят! Офталмолозите казват, че повечето шофьори нямат перфектно зрение и не мислят за необходимостта да носят очила (дори ако не виждат по-далеч от първите два реда на специална таблица). Тези незрящи шофьори някак си са се адаптирали, адаптирали са се и се чувстват много уверени зад волана, като пренебрегват факта, че имат проблеми със зрението. Но тази увереност е измамна и можете да платите скъпо за нея.
Например, такива заболявания като дистрофия на ретината, увреждане оптичен нерви дори малки рефракционни грешки (неправилно огъване на светлината) могат да нарушат способността да виждате обекти отстрани. Какво може да доведе до влошаване на периферното зрение по време на шофиране е ясно на всеки без излишни приказки.
Контрастната чувствителност на очите също е изключително важна за водачите, което им позволява да различават изображения с нисък контраст (например пешеходци през нощта), правилно да определят взаимната скорост на всички участници в движението и др. Много хора изпитват затруднения при шофиране по здрач или по време на мъгла.
Но всички тези проблеми могат да бъдат решени с правилно подбрани очила или контактни лещи.
Лещи - плюсове и минуси
Контактните лещи са по-удобни. Те произвеждат по-малко изкривяване от очилата (особено при високи диоптри). Затова този вид корекция е за предпочитане при хора с късогледство. Освен това очилата, дори и с най-модерната геометрия, ограничават периферното зрение, тъй като осигуряват най-голяма корекция само когато човек гледа право напред, а не настрани.
Нека ви напомним и още едно удобство на контактните лещи – те са винаги вътре правилна позиция, докато очилата трябва периодично да се коригират, което отвлича вниманието на водача в най-неподходящия момент. И между другото, в случай на злополука, човек, който носи лещи, рискува да нарани очите си много повече в по-малка степенотколкото "очалатия".
Контактните лещи обаче имат и недостатъци. На първо място, това е по-висока цена и по-сложна грижа (изключение - дневни лещи). Да и със медицински пунктПо отношение на зрението очилата се считат за предпочитани (това е така наречената безконтактна корекция на зрението), тъй като в този случай няма взаимодействие между лещата и роговицата. В допълнение, контактните лещи не могат да се носят дори при обикновена хрема, да не говорим за заболявания като конюнктивит, кератит и дори при приемане орални контрацептиви. А за хората със синдром на сухото око носенето на лещи може да причини дискомфорт.
Но въпреки това няма безнадеждни ситуации, лесните за използване ежедневни контактни лещи могат да ни помогнат. Освен това те са подходящи не само за шофьори, но и за всички, които имат нужда от оптика. Тези лещи не изискват поддръжка - слагат се всяка сутрин нова двойкалещи, а вечер просто се отстраняват и изхвърлят. И все пак лещите, подобно на очилата, трябва да бъдат избрани от офталмолог във всеки отделен случай.
Имаме нужда от добри очила
1. Избрани от лекар
В никакъв случай не трябва да правите този избор сами. Определено трябва да се свържете с офталмолог, преди да получите книжката си и през следващите месеци, след като започнете да шофирате. И след това - редовно, поне веднъж годишно.
2. С максимална корекция
IN обикновен животчовек с леки зрителни увреждания може да си позволи да не носи очила изобщо или да носи по-слаби лещи от необходимото, но в интериора на автомобила се нуждае от „окуляри“, в които зрението ще бъде оптимално.
3. Удобно седнал
Шофьорът не трябва постоянно да коригира очилата си, които се плъзгат по носа му. Затова ви съветваме да изберете рамки, първо, които са подходящи по размер, и, второ, с висококачествени подложки за нос. Обърнете внимание на дизайна на рамката, например слепоочията трябва да са тънки, за да не пречат на гледката ви.
4. Изработен от издръжлив материал
За шофьорите се препоръчват полимерни лещи (най-издръжливите материали са поликарбонат и различни комбинирани материали: trivex и др.). Въпреки че полимерните лещи могат да променят качеството си с течение на времето, техните оптични свойства не са по-ниски от стъклените лещи, които са забранени за използване от шофьорите. Има обаче изключения: специалните технологии позволяват производството на стъклени лещи, които при счупване не се разпадат на малки фрагменти.
5. Антирефлексен
Такива очила пропускат повече светлина и помагат на очите да се възстановят по-бързо след заслепяване от фаровете на идващите коли. Следователно, в условия на лоша видимост на пътя, те могат значително да подобрят качеството на зрението. Обикновено тези покрития се нанасят върху едната или двете повърхности на лещите за очила. Такива очила обаче са необходими само на хора със зрителни проблеми. Тези, които виждат добре, нямат нужда да носят лещи за очилабез диоптри с антирефлексно покритие, тъй като всяка леща намалява пропускането на светлина.
6. С поляризационни филтри
Препоръчва се за всички шофьори при слънчево време и само в през деня. Тези лещи ефективно предпазват както от заслепяващо слънце, така и от отразена светлина. Шофьор, носещ такива очила, не се интересува от отражението на слънцето от мокър асфалт и стъкло на сгради, от опръскана с дъжд качулка и предно стъкло. Поляризиращите филтри се използват както на очила с диоптър, така и на обикновени слънчеви очила, които са добри през деня, но са категорично неприемливи за шофиране през нощта или при лошо осветление.
внимание!
„Хамелеони“ (фотохромни очила): цветът на такива очила се променя в зависимост от осветлението - те потъмняват на слънце и стават прозрачни при здрач. Използването им по време на шофиране е възможно, но трябва да помним, че значителна част от ултравиолетовото лъчение се блокира от предното стъкло, което намалява слънцезащитната ефективност на такива лещи.
Какво да носите на очите си по здрач
Повишени изисквания важат за очилата, използвани при условия на слаба осветеност. Това се дължи на факта, че при такива условия зеницата се разширява, включително периферните зони на роговицата и лещата. И това води до значително увеличаване на зрителните смущения и зрението се влошава. За нощно шофиране е необходима поне по-прецизна корекция.
Затова водачът с нощна слепота трябва да има още един чифт очила – антифарове с жълти или жълто-оранжеви стъкла. Между другото, такива очила са подходящи и за облачно време, тъй като увеличават контраста на „картината“.
внимание!
По време на шофиране на по-възрастните шофьори се допускат очила с прогресивни стъкла, които им позволяват да виждат еднакво добре на всички разстояния.
Помощ за очите
Но не бива да разчитате само на технически иновации. Не бъдете мързеливи, помогнете на очите си да запазят добро зрение до дълбока старост.
· Полезно е да правите гимнастика за очите всяка сутрин след измиване на лицето: наведете се над мивката и със затворени очи използвайте силна струя вода. топла водаизвън душа, масажирайте зоната около очите за 3-5 минути.
· Преди лягане поставете върху затворените клепачи памучни тампони, напоени с пиян чай или студена солена вода (1/4 чаена лъжичка сол на чаша). сварена вода), редувайки чаени листа и физиологичен разтвор.
Не забравяйте да включите в ежедневната си диета жълти и червени зеленчуци и плодове (оранжеви и червени). чушка, моркови, сладка царевица, червено и черно грозде, боровинки, райска ябълка, авокадо, портокали) или вземете специални витаминиза очи и хранителни добавки, съдържащи лутеин.
· Когато работите на компютър, направете петминутно „загряване“ на очите си всеки час: погледнете светла точка, разположена възможно най-далеч от вас (извън прозореца или в другия край на стаята), концентрирайте погледа си върху него и се взирайте внимателно в него за няколко секунди, без да мигате; след това бързо насочете погледа си към точка, разположена точно пред вас (на не повече от половин метър от очите ви) и фиксирайте погледа си върху нея; преместете погледа си от близката точка към далечната три до пет пъти подред, като задържате вниманието си върху всяка от тях, като броите на себе си до седем; присвийте очи и погледнете надясно, сякаш искате да видите ухото си, след това погледнете наляво, повторете упражнението пет до седем пъти; затворете очи и направете кръг със зениците по посока на часовниковата стрелка три пъти, а след това три пъти обратно на часовниковата стрелка; Разтрийте енергично длани една в друга и ги поставете върху затворените си очи.
· Проверявайте зрението си при офталмолог поне два пъти годишно и своевременно поръчвайте нови очила;
· Когато работите на ярка изкуствена светлина, не забравяйте да носите зелени светлоотразителни козирки или каки или сива бейзболна шапка.
Нина Кушнаревич, кандидат на медицинските науки