Med hvilket syn kan du kjøre uten briller. Minimum visuelle indikatorer for å oppnå rettigheter. Kjøring med briller eller linser

Hei venner!

Hvis du planlegger å få en lisens eller skal fornye dine eksisterende, må du bestå en medisinsk undersøkelse.

En øyelege inntar en spesiell plass blant spesialistene som må besøkes. Informasjon om hva som er synsrestriksjonene for å motta førerkort er nødvendig for å forstå hvor reelle sjansene dine for å sette seg bak rattet er.

Hvilket utstyr skal brukes ved undersøkelse av sjåførenes syn. Sertifisering

Til undersøkelsen brukes laser- og datautstyr, som på det meste muliggjør diagnostisering av synshemming tidlige stadier. I tillegg utføres undersøkelsen uten kontakt med øyet, noe som forhindrer risiko for infeksjoner og reduserer diagnosetidspunktet.

For oftalmologisk undersøkelse brukes:

Autorefraktometer - en enhet som oppdager astigmatisme, nærsynthet og langsynthet.
Datamaskin hornhinnetopograf – undersøker tilstanden til netthinnen.
Ikke-kontakt tonometer, måling av intraokulært trykk uten å berøre synsorganet.

Hver enhet som brukes må ha dokumenter som bekrefter at den er i samsvar med statlige standarder. Det er din rett å gjøre deg kjent med dem før du diagnostiserer.

Hvordan forberede seg til eksamen. Hvilke dokumenter kreves

Spesiell forberedelse til denne arten eksamen er ikke nødvendig. Du må:

Send inn omfattende informasjon om eksisterende synsproblemer (hvis noen).
Husk hvor ofte og i hvilken situasjon de oppstår- om morgenen eller etter et langt arbeid ved datamaskinen.
Snakk om disposisjon til forverring av synet (for eksempel genetisk).
Gi beskjed til legen om å bestå noen medisinske prosedyrer(for eksempel synskorreksjon).

Det kreves derfor kun informasjon om tilstedeværelse/fravær av øyeproblemer fra deg.

Viktig! Du trenger ikke ta med noen spesielle dokumenter for undersøkelse hos øyelege. Men hvis det er noen synshemminger, må du hente medisinske kortet ditt.

Tilstedeværelsen av sykdommer - når du skal vente med undersøkelsen

Det er ingen kontraindikasjoner for oftalmologisk undersøkelse, deres vanlige oppførsel lar deg ha oppdatert informasjon om tilstanden til øynene dine.

Men når vi snakker Om oppnå rettigheter, det er situasjoner når det er bedre å velge et annet tidspunkt for en synsundersøkelse. Vi snakker om tilstedeværelsen av sykdommer som ikke vil tillate en pålitelig diagnose.

Slike sykdommer er delt inn i to grupper:

Midlertidig. Hvis en operasjon ble utført på øynene for mindre enn 1 måned siden, utføres et kurs med oftalmologisk behandling, eller det er en forverring av en kronisk sykdom.
Engangs - som kan kureres. De du kan bli kvitt en kort tid inkluderer iridosyklitt, konjunktivitt og andre sykdommer av smittsom eller inflammatorisk natur.

Gå heller ikke til øyelegen i perioden utmattelseøye. Denne tilstanden kan føre til økt lysfølsomhet, redusert synsstyrke og andre ubehagelige konsekvenser som vil påvirke resultatet av undersøkelsen.

I alle disse tilfellene er det tilrådelig å utsette besøket til øyelegen til øyeblikket når øynene går tilbake til det normale.

Viktig! Før du diagnostiserer synet, er det bedre å avstå fra å se på TV i lang tid og jobbe på en PC, samt fra å lese i dårlig lys.

Hvordan testes drivere?

Før testen starter, gjennomfører legen en obligatorisk samtale for å få omfattende informasjon om synets tilstand og helse generelt. Trenger å snakke om vanlige sykdommer tidligere overført, arvelige oftalmiske problemer, risikofaktorer pga profesjonell aktivitet, allergier (hvis noen) og medisiner tatt.

Det bør tas i betraktning at blant bivirkninger narkotika kan også påvirke tilstanden til øynene. Undersøkelsen av synet utføres på en kompleks måte. Derfor er det viktig hvor du skal utføre det - kvalifikasjonsnivået til legen og kvaliteten på utstyret er avgjørende for å oppnå et pålitelig resultat.

Så for å få et fullstendig bilde av tilstanden til øyeapparatet, sjekkes det:

Synsskarphet, som reaksjonshastigheten til sjåføren først og fremst avhenger av.
Fargeoppfatningsnivå for å utelukke fargeblindhet.
Visjonsbredde - tilstand sidesyn er avgjørende for å kontrollere situasjonen på veien.

Krav til kategori B-drivere - funksjoner

I henhold til punkt 27.3 i vedlegg nr. 2 til ordre nr. 302n er grunnen for kjøreforbud for førere av kategori "B" kontraindikasjonene spesifisert i paragrafene 3-25 i paragrafene. 28. Hendelsen er at dette avsnittet ikke er i dokumentet. Det kom samtidig ingen offisielle avklaringer fra Sosial- og helsedepartementet.

Dermed har det oppstått et juridisk tomrom, og listen over kontraindikasjoner for kategori "B", angitt i avsnitt 27.3, viste seg å være mye mindre enn for kategori A.

I praksis går leger ut fra at det er en skrivefeil i Orden og paragrafer. 28.1 bør leses som par. 27.1, som regulerer . Fra et juridisk synspunkt er dette feil, men slik er realiteten.

Viktig! Det er også en nyanse for drosjesjåfører og nødetater. Synsstyrken deres bør være minst 0,8 på det ene øyet og 04 på det andre (hvis nivået er forskjellig). Den maksimale dioptristørrelsen når den korrigeres med briller eller linser er -8, forskjellen mellom de to synsorganene er ikke mer enn 3 dioptrier.

Er det mulig å ta førerkort med dårlig syn?

For å ha rett til å føre kjøretøy er det ikke nødvendig å ha 100 % syn. Det vil være nok hvis nivået av skarphet kan korrigeres med linser og briller (forutsatt at det ikke brukes mer enn 8 dioptrier for å oppnå de nødvendige parameterne).

Hvis avslaget på å få et sertifikat var en sykdom som bare kan elimineres kirurgisk, beslutningen om å utstede et sertifikat etter operasjonen tas ikke av en individuell øyelege, men av et råd.

Du kan bare justere nivået av synsskarphet, som kan korrigeres. Resten av de oftalmologiske undersøkelsesparametrene for rettigheter kan ikke endres. Følgelig kan du ikke stole på WU hvis fargeoppfatningen din er svekket eller horisonten din er for liten.

Hvordan registreres testresultater?

En medisinsk rapport basert på resultatet av undersøkelsen fylles ut. Dokumentet inneholder opplysninger om pasienten og dato for utstedelse av attesten.

Resultatet av undersøkelsen registreres ved å understreke de relevante linjene som bekrefter tilstedeværelsen eller fraværet av kontraindikasjoner for å kjøre kjøretøyet.

Kategoriene som kontrollen utføres for er også merket, i resten er skiltet "Z" påført. I linjene knyttet til restriksjoner og kontraindikasjoner er de valgte parametrene merket med en "V", deretter plasseres en forsegling (i nedre høyre hjørne).

Den utstedte konklusjonen er registrert i registeret over utstedte medisinske attester om tilstedeværelsen (fravær) av førere av kjøretøyet (kandidatførere av kjøretøyet) av kontraindikasjoner, indikasjoner eller begrensninger for kjøring av kjøretøyet.

Konklusjonen gitt til sjåføren sendes til trafikkpolitiet sammen med resten av pakken med dokumenter for å oppnå rettigheter.

Kan testresultatene bestrides?

Hvis du ikke er enig i diagnosen og nektet tillatelse til å kjøre kjøretøyet, har du rett til å klage på den medisinske avgjørelsen.

Dette gjøres i retten, men først må du samle bevis på ulovligheten av øyelegens handlinger. For å gjøre dette må du gjennomgå en ny undersøkelse fra en annen spesialist og få en medisinsk uttalelse.

Ansvar for forfalskning av resultatene av en synsprøve for sjåfører

Ved utstedelse og bruk av falsk attest vil begge deltakerne i svindelen bli straffet: både legen og sjåføren.

For presentasjonen av et slikt dokument står sjåføren overfor strafferettslig straff i henhold til paragraf 3 i art. 327 i den russiske føderasjonens straffelov:

Fint i mengden opptil 80 tusen rubler, eller i mengden lønn eller annen inntekt i en periode på opptil seks måneder.
Obligatoriske arbeider– opptil 480 timer.
Kriminalomsorgsarbeid- opptil 24 måneder.
Arrestasjon - opptil et halvt år.

Når det gjelder legen, i henhold til del 1 av art. 327 i den russiske føderasjonens straffelov står han overfor begrensning eller fengsel i opptil 2 år, tvangsarbeid i opptil 24 måneder eller arrestasjon i opptil seks måneder.

Viktig! Ved å forfalske et sertifikat kan du ikke bare pådra deg straffestraff, men også skade trafikantenes liv og helse.

Hvor mye koster en sjåførsynsundersøkelse? Er det mulig å bli testet gratis?

I henhold til paragraf 2 i artikkel 23 føderal lov datert 10.12.1995 N 196-FZ "Om trafikksikkerhet", medisinsk undersøkelse utført av sjåføren.

En oftalmologisk undersøkelse kan koste fra 200 til 1000 rubler. Kostnadene for tjenester varierer avhengig av region og klinikkens status. Yrkessjåfører kan bestå kontrollen gratis, som arbeidsgiver betaler for tjenesten.

Hvor ofte bør undersøkelsen gjennomføres

I følge loven må sjåføren utføre synsdiagnostikk i to tilfeller:

Ved mottak av rettighetene i rekkefølgen til den generelle legeundersøkelsen.
Ved fornyelse av rettigheter når driveren gjenoppretter dem etter utløpsdatoen.

Det viser seg at loven krever at oftalmisk diagnostikk ikke skal utføres mer enn én gang hvert 10. år (hvis vi snakker om førere av en personlig bil).

Men det skal forstås at slike tidsrammer ikke tillater å ha oppdatert informasjon om tilstanden til synsorganene. Dette forklares av følgende faktorer:

Ideelle forhold oftalmologisk undersøkelse tillater ikke å få et pålitelig bilde av øynenes tilstand. Tross alt kolliderer føreren på veien med ulike forhold: tåke, rett solstråler, skumring osv., når øynene må tilpasse seg en bestemt situasjon.
Synsnivået er ikke statisk. Med tanke på moderne utseende liv, tilstanden til øyeapparatet kan forverres når som helst (på grunn av hyppig bruk av dingser, mangel på forebyggende tiltak, alder osv.)
Tidlig diagnoseøker sjansene for full bedring. For eksempel føles utseendet til en grå stær av pasienten først etter at uklarheten av linsen begynner å svekke synet. Og når rettidig diagnose tilstedeværelsen av et problem oppdages helt i begynnelsen av sykdommen. Dette betyr at det er mulighet for behandling uten kirurgisk inngrep, mens dette er uunngåelig i senere stadier.

Gitt graden av betydning godt syn på veien, er det tilrådelig å gjennomgå en oftalmologisk undersøkelse på en rettidig og høykvalitets måte, ikke bare før du får en lisens.

Det er verdt å besøke en lege minst en gang i året, fordi mange faktorer påvirker øynenes tilstand, inkludert alder. Rettidig behandling vil ikke bare redusere risikoen for en ulykke, men også bidra til å unngå fratakelse av rettigheter av helsemessige årsaker.

Se en video om viktigheten av regelmessige øyeundersøkelser:

Oppsummering

En øyeundersøkelse hos øyelege er avgjørende for trafikksikkerheten. Funksjonene til prosedyren er som følger:

synsbegrensning betyr at sjåføren ikke kan kjøre en bestemt kategori kjøretøy, men innebærer ikke et absolutt forbud mot å kjøre.
Lovgivende avgrensning mellom yrkessjåfører og de som bruker kjøretøyet til personlige formål, har vært gjeldende siden 2015.
Synstest kan gjøres både i statlige og kommunale klinikker og private sentre. Hovedbetingelsen er tilgjengeligheten av en lisens som bekrefter retten til å gjennomføre faglige eksamener.
For oftalmisk undersøkelse laser- og datautstyr som har passende sertifikater brukes.
Foreløpig utarbeidelse og innhenting av dokumenter ikke obligatorisk. Alt du trenger er et personlig pass og et medisinsk kort hvis du har problemer med synet.
Hvis det er midlertidige eller flyttbareøyesykdommer, bør du utsette besøket til legen til bedring.
Anmeldelsen er omfattende føreren sjekkes for synsskarphet, fargeoppfatning og horisonter.
sykdommer, under hvilke kontroll av kjøretøyet ikke er tillatt, bestemmes av vedlegg nr. 2 til ordre nr. 302n. Hvis behandlingen kan korrigeres, er det mulig å bestå den medisinske undersøkelsen på nytt, hvis avgjørelse om resultatene vil bli tatt ikke av en individuell lege, men av et råd.
Hvis nivået av syn ikke passer inn i det etablerte rammeverket, pålegges en begrensning på sjåføren - han kan kjøre kjøretøyet bare i linser eller briller (forutsatt at normen oppnås med linser på ikke mer enn 8 dioptrier).
Hvis forsøkspersonen har en oftalmisk sykdom, en begrensning er også pålagt ham, han kan bare kjøre etter behandling og passerer en andre kommisjon.
For sjåfører i kategori "B" det er en funksjon i definisjonen av kontraindikasjoner. Klausulen som regulerer dem er ikke spesifisert i ordren, så de bestemmes på grunnlag av kontraindikasjoner for kategori A.
Medisinsk mening i henhold til resultatene av undersøkelsen, fylles den ut i henhold til skjemaet N 003-В/у.
Ved uenighet med resultatet av inspeksjonen Du kan anke legens avgjørelse til retten.
For forfalskning straffestraff truer både sjåføren som brukte den og legen som utstedte dokumentet.
Oftalmologisk undersøkelse utføres på bekostning av sjåføren, kostnaden avhenger av regionen og klinikkens status.

Konklusjon

En synsundersøkelse for å få førerkort er en av nøkkelparametrene for å gi tillatelse til å kjøre kjøretøy. Synsbegrensninger ble etablert ikke for å komplisere prosedyren for å skaffe en VU, men for å ivareta trafikksikkerheten. Derfor bør du ikke være utspekulert og se etter smutthull for å få den riktige konklusjonen med uredelige midler.

Dette avslutter min analyse av egenskapene til en oftalmologisk undersøkelse for å oppnå rettigheter. Hvis du har spørsmål eller kommentarer, venter jeg på dem i kommentarfeltet. Jeg liker også å lese om din personlig erfaring befaring kl denne spesialisten. Ikke glem å dele lenken med vennene dine og abonner på bloggoppdateringer for ikke å gå glipp av noe interessant. Ser deg snart!

Bildene til artikkelen er hentet herfra:
https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/526362/

Ved påmelding til kurs ved kjøreskole må du gi helseattest. Spesiell oppmerksomhet når du passerer medisinsk undersøkelse er gitt til tilstanden til det visuelle systemet til den fremtidige sjåføren og potensielle sykdommer, i nærvær av hvilke den medisinske kommisjonen ikke vil bli bestått. La oss se på hvilke sykdommer som ikke gir førerkort og hvilken synsbegrensning for å få førerkort som er gyldig i dag.

Organiske og symptomatiske psykiske lidelser;
Schizofreni og vrangforestillinger;
affektive lidelser (stemningsforstyrrelse);
Nevrotiske lidelser assosiert med langvarig stress;
Atferdsforstyrrelser i voksen alder;
Mental retardasjon;
Psykiske lidelser forbundet med bruk av PAS (psykoaktive stoffer);
Epilepsi;
Blindhet;
Akromatopsi.

I tillegg til kontraindikasjoner for kjøring inkluderer:

transseksualisme;
Transvestisme i en dobbel rolle;
pedofili;
Fetisjisme;
Voyeurisme.

En synsprøve for å få førerkort er spesielt viktig. Hvis en borger har kroniske øyesykdommer ledsaget av betydelig brudd syn, så vil sjåførens medisinske kommisjon forby adgang til å kjøre bil. Synsbegrensninger for å få førerkort er forbundet med sykdommer som skjeling, glaukom, diplopi. Fravær av ett øye eller begrenset synsfelt er også en kontraindikasjon.

Innbyggere med sykdommer i hørselsorganene har ikke lov til å kjøre kjøretøy:

Det er døvhet i det ene øret;
Kronisk betennelse i mellomøret;
Brudd på det vestibulære apparatet.

Fargeblindhet er karakterisert ved manglende evne til å oppfatte en eller flere farger med øynene til en person og refererer til medfødt arvelige sykdommer. I følge pålegg fra Helsedepartementet nr. 302 har ikke personer som lider av fargeblindhet rett til å få førerkort, uansett kategori.

Avtalen har vært i kraft siden februar 2016. Innovasjonen gjelder kun de personene som får førerkort for første gang. Hvis en innbygger med et avvik i oppfatningen av farger fikk førerkort tidligere, vil fargeblindhet ikke bli et hinder for kjøring.

En test for å oppdage avvik i oppfatningen av farger bør tas ved en avtale med en optiker eller online.

Førerkort og epilepsi

Epilepsi er en nevropsykiatrisk sykdom. Sykdommen er ledsaget av plutselige anfall som følge av eksitasjon av områder av hjernen. Årsakene til epilepsi er arv eller følgene av skader.

En borger som lider av epilepsi har rett til å administrere den første og andre kategorien bare hvis den behandlende legen godkjenner denne avgjørelsen. For å oppnå rettighetene til den første kategorien, må en rekke betingelser være oppfylt:

Legeerklæring skal utstedes en gang annethvert år. Ved epilepsi forplikter sjåføren seg til å gjennomgå en kommisjon med den hyppigheten legen har foreskrevet;
Mer enn seks måneder har gått siden det siste angrepet;
Epilepsianfall oppstår bare under søvn;
Fullført kirurgisk behandling.

Følgende betingelser gjelder for å oppnå rettighetene til den andre kategorien:

Det siste angrepet var for mer enn ti år siden;
Kun provoserte anfall forekommer utenfor kjørepraksis;
Det var et enkelt angrep, som ikke gjentok seg i løpet av fem år.

Minimum visuelle indikatorer for å oppnå rettigheter

For å få en medisinsk attest for førerkort, blir innbyggerne undersøkt av en øyelege på følgende områder:

Nivået av fargeoppfatning bestemmes;
Synsstyrken kontrolleres;
Synsfeltet (horisonten) undersøkes.

Diagnose av synsskarphet utføres i henhold til tabellen med bokstaver. Positive testresultater inkluderer:

For førere av persontransport i kategori "B" - ikke mindre enn 0,8 enheter på det ene øyet og 0,4 på det andre;

Førerkort og syn

Den 6. januar 2015 trådte dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen datert 29. desember 2014 nr. 1604 "På listene over medisinske kontraindikasjoner, medisinske indikasjoner og medisinske restriksjoner for å kjøre et kjøretøy" i kraft. Siden den gang har det vært en lovmessig inndeling i sjåfører Kjøretøy(kandidater for førere av kjøretøy) og personer ansatt i arbeid som fører av kjøretøy.

I det første tilfellet, under passasjen av honning. kommisjonen skal benyttes listen over medisinske kontraindikasjoner spesifisert i dekret nr. 1604, datert 29. desember 2014. I det andre tilfellet - for personer ansatt i arbeid som fører av kjøretøy, listen over kontraindikasjoner finnes i vedlegg 2 til ordre fra departementet for helse og sosial utvikling i Den russiske føderasjonen datert 12. april 2011 N 302n.

Den offisielle avklaringen fra Helsedepartementet i Den russiske føderasjonen er tilgjengelig på denne lenken.

Nedenfor er utdrag fra begge dokumentene som er direkte relatert til synsorganet. Den fullstendige teksten til dokumentene er tilgjengelig på nettstedet til Garant-systemet.

Dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjonen av 29. desember 2014 N 1604 "På listene over medisinske kontraindikasjoner, medisinske indikasjoner og medisinske restriksjoner på kjøring"

Navnet på sykdommen:
9. Achromatopsia - ICD-10 kode - H53.51
10. Blindhet på begge øyne - ICD-10 kode - H54.0

III. Medisinske indikasjonerå kjøre et kjøretøy utstyrt med et akustisk parkeringssystem
15. Blindhet på ett øye.

IV. Medisinske indikasjoner for å kjøre et kjøretøy ved hjelp av en kjøretøysjåfør Medisinsk utstyr for synskorreksjon
16. En brytningsanomali som reduserer synsskarphet under tillatt nivå, forutsatt at synsstyrken i briller eller kontaktlinser økes til det tillatte nivået.

I. Medisinske begrensninger for kjøring av kjøretøy i kategori "A" eller "M", underkategori "A1" eller "B1" med motorsykkelsete eller motorsykkelstyre
1. Synsstyrke under 0,6 i det beste øyet og under 0,2 in verste øyet med tolerabel korreksjon på 2 åpne øyne uavhengig av type korreksjon (brille, kontakt, kirurgi), grad og type ametropi eller lengden på øyet.
2. Blindhet på ett øye med synsskarphet under 0,8 med tolerabel korreksjon på det seende øyet, uavhengig av type korreksjon (brille, kontakt, kirurgi), grad og type ametropi eller øyelengde.
3. Tilstand etter refraktiv kirurgi på hornhinnen eller etter annen refraktiv kirurgi innen en måned ved fravær av komplikasjoner, uavhengig av grad og type initial ametropi eller øyelengde.
4. En kronisk sykdom i øyets membraner, ledsaget av en betydelig svekkelse av synets funksjon, en vedvarende forandring i øyelokkene, inkludert deres slimhinner, parese av øyelokkets muskler, som hindrer synet eller begrenser bevegelsen av øyeeplet.
5. Vedvarende diplopi på grunn av skjeling av enhver etiologi.
6. Spontan nystagmus når pupillene avviker 70 grader fra gjennomsnittlig posisjon.
7. Begrensning av synsfeltet med mer enn 20 grader i hvilken som helst av meridianene.

II. Medisinske begrensninger for å kjøre et kjøretøy i kategori "B" eller "BE", underkategori "B1" (unntatt for et kjøretøy med motorsykkelsete eller motorsykkel-ratt)
12. Synsstyrke under 0,6 på det beste øyet og under 0,2 på det dårligste øyet med tolerabel korreksjon med 2 øyne åpne, uavhengig av type korreksjon (brille, kontakt, kirurgi), grad og type ametropi eller øyelengde.
13. Tilstand etter refraktiv kirurgi på hornhinnen eller etter annen refraktiv kirurgi innen en måned ved fravær av komplikasjoner, uavhengig av grad og type initial ametropi eller øyelengde.
14. En kronisk sykdom i øyets membraner, ledsaget av en betydelig svekkelse av synets funksjon, en vedvarende forandring i øyelokkene, inkludert deres slimhinner, pareser i øyelokkets muskler, som hindrer synet eller begrenser bevegelsen av øyeeplet.
15. Vedvarende diplopi på grunn av skjeling av enhver etiologi.
16. Spontan nystagmus når pupillene avviker 70 grader fra gjennomsnittlig posisjon.
17. Begrensning av synsfeltet med mer enn 20 grader i hvilken som helst av meridianene.

III. Medisinske begrensninger for kjøring av kjøretøy i kategori "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" eller "Tb", underkategoriene "C1" *, "D1", "C1E" eller "DIE"
21. Synsstyrke under 0,8 i det beste øyet og under 0,4 i det dårligste øyet med tolerabel korreksjon med 2 åpne øyne, ikke mer enn 8 dioptrier superekvivalent i det bedre seende øye, uavhengig av type ametropi eller type korreksjon (brille, ta kontakt med).
22. Blindhet på ett øye, uavhengig av synsstyrken til det seende øyet.
23. Tilstand etter refraktive operasjoner på øyets hornhinne eller etter andre refraktive operasjoner innen en måned i fravær av komplikasjoner, uavhengig av grad og type initial ametropia eller øyelengde.
24. Kronisk sykdom i øyets membraner, ledsaget av en betydelig svekkelse av synets funksjon, vedvarende forandringer i øyelokkene, inkludert slimhinnene deres, pareser i øyelokkets muskler, som hindrer synet eller begrenser bevegelsen av øyelokkene. øyeeplet.
25. Vedvarende diplopi på grunn av skjeling av enhver etiologi.
26. Spontan nystagmus når pupillene avviker 70 grader fra gjennomsnittlig posisjon.
27. Begrensning av synsfeltet med mer enn 20 grader i hvilken som helst av meridianene.

Listen over medisinske kontraindikasjoner som en statsborger i den russiske føderasjonen ansatt som sjåfør har forbud mot å kjøre kjøretøy, finnes i vedlegg 2 til ordre fra departementet for helse og sosial utvikling i Den russiske føderasjonen datert 12. april 2011 N 302n.

Kategori B.
1) Medisinske kontraindikasjoner angitt i avsnitt 3-25 i denne kolonnen i avsnitt 28.1.
2) Redusert synsskarphet under 0,5 på det beste øyet og under 0,2 på det dårligste øyet (korrigert).
3) Manglende syn på det ene øyet med synsskarphet under 0,8 (uten korreksjon) på det andre.
4) For drosjesjåfører og sjåfører av kjøretøy for operasjonelle tjenester (ambulanse helsevesen, brannvesen, politi, nødredningstjeneste, militær bilinspeksjon), - synsskarphet med en korreksjon under 0,8 på det ene øyet, under 0,4 - på det andre. Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8.0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av kulen og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D.

For paragraf 1, som inneholder en indikasjon på underavsnitt 28.1, er det nødvendig å gi en forklaring. Denne underklausulen finnes ikke i selve dokumentet. Helse- og sosialdepartementet har ikke gitt noen offisielle avklaringer. Av denne grunn har det oppstått et juridisk tomrom. Listen over kontraindikasjoner for kategori B er mindre enn for kategori A.

Leger, i sin praksis, når de utfører medisinske undersøkelser, går ut fra det faktum at det er en skrivefeil i dokumentet og leser "underavsnitt 28.1" bør være som underavsnitt 27.1 (liste for kategori A). Fra et juridisk synspunkt er dette ikke riktig. Dette er imidlertid nøyaktig hva som gjøres overalt. Følgende er en liste over restriksjoner i underavsnitt 27.1.

Kategori A
1) Synsstyrke med korreksjon under 0,6 på det beste øyet, under 0,2 på det dårligste. Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av sfæren og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D.
2) Manglende syn på det ene øyet med synsskarphet under 0,8 (uten korreksjon) på det andre.
3) Sentralskotom absolutt eller relativt (med skotom og tilstedeværelse av endringer visuell funksjon ikke lavere enn verdiene spesifisert i paragraf 1 i denne kolonnen i underavsnittet - toleranse uten begrensninger).
4) Tilstand etter refraktive operasjoner på hornhinnen (keratotomi, keratomileusis, keratokoagulasjon, refraktiv keratoplastikk). Personer har lov til å kjøre 3 måneder etter operasjonen med synsskarphet med en korreksjon på minst 0,6 på det beste øyet, ikke lavere enn 0,2 på det dårligste.
5) Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av kulen og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D, i fravær av komplikasjoner og den innledende (før operasjonen) refraksjon - fra +8,0 til -8,0 D. øyne fra 21,5 til 27,0 mm.
6) kunstig linse i det minste på ett øye. Trente førere tillates med synsskarphet med en korreksjon på minst 0,6 på det beste øyet, ikke lavere enn 0,2 på det dårligste. Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av sfæren og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D, et normalt synsfelt og ingen komplikasjoner innen seks måneder etter operasjonen.
7) Kroniske sykdommer i øyets membraner, ledsaget av en betydelig svekkelse av synets funksjon, vedvarende forandringer i øyelokkene, inkludert slimhinnene deres, pareser av musklene i øyelokkene som hindrer synet eller begrenser bevegelsen av øyeeplet (etter kirurgisk behandling med positivt resultat utføres innleggelse individuelt).
8) Kronisk, ikke mottagelig konservativ behandling betennelse i tåresekken, samt vedvarende, ubehandlet tåresekk.
9) Paralytisk skjeling og andre forstyrrelser i den vennlige bevegelsen av øynene.
10) Vedvarende diplopi på grunn av skjeling av enhver etiologi.
11) Spontan nystagmus når pupillene avviker 70° fra gjennomsnittsposisjonen.
12) Begrensning av synsfeltet med mer enn 200° i hvilken som helst av meridianene.
13) Brudd på fargeoppfatning.
14) Sykdommer i netthinnen og synsnerven(retinitis pigmentosa, synsnerveatrofi, netthinneløsning, etc.).
15) Grønn stær

I den medisinske kommisjoner og syn-delen av forumet vårt kan du stille spørsmål til øyeleger om syn og bestå en medisinsk undersøkelse for å kjøre kjøretøy.

Hva slags visjon må til for å få lisens

Uten førerkort har ingen fører rett til å kjøre på veien. Men før han mottar dem, må han undersøkes av en rekke spesialister som, etter å ha mottatt resultatene, vil kunngjøre sin avgjørelse. Det er viktig å sjekke hvor godt det visuelle apparatet fungerer, for ellers kan du provosere fram en alvorlig ulykke. Selv i nærvær av visse brudd på rett utstedt. Men det er også slike kontraindikasjoner der det er umulig å kjøre. Hva er synsbegrensningene ved å ta førerkort?

Generelle regler for eksamensprosedyren

Alle årlig flere mennesker kjøpe et personlig kjøretøy. Men bare å vite hvordan man kjører bil er ikke nok. Du trenger et førerkort av en bestemt kategori. Og de vil på sin side bli utstedt hvis resultatene av medisinsk undersøkelse er positive.

Generelt sett, folk som lider av:

lidelser i muskel- og skjelettsystemet;
delvis eller fullstendig tap av lemmer;
visse sykdommer av nevrologisk art;
psykiske lidelser;
alvorlige kardiovaskulære sykdommer;
døvhet.

Men den viktigste testen er øyetesten. Det er spesifikke krav. Hvert menneske må vite hva synet må være for å få lov til å kjøre bil. Å oppnå en eller annen kategori gir passende begrensninger.

Hvilke leger bør oppsøkes for undersøkelse?

For å få rettighetene til en bestemt kategori, må du vises:

terapeut
nevropatolog;
øyelege;
otolaryngolog;
kirurg
psykiater;
narkolog;
gynekolog (hvis en kvinne ønsker å få rettighetene).

Må ha journal dersom det er sykdommer.

Mottatt sertifikat vil være gyldig i en bestemt periode:

Når sjåføren har en personlig bil og helsen er normal - 3 år.
Når en person jobber som personlig sjåfør til leie - 2 år.
Når sjåføren ennå ikke er 20 år eller personer over 50 år, samt i nærvær av avvik i helsetilstanden - 1 år.

Medisinsk undersøkelse av øyelege

Som allerede nevnt, for å kjøre bil, må du ha legeerklæring på at synet er normalt. En rekke brudd i arbeidet med det visuelle systemet er tillatt, som ikke kan påvirke kjøreprosessen vesentlig.

Når det gjelder selve undersøkelsen, kontrolleres følgende:

Synsskarphet.
fargeoppfattelsesnivå.
Bredden på synsfeltet.

Hvert element bør vurderes mer detaljert.

I det første tilfellet kan ikke en bilist komme uten briller eller kontaktlinser, hvis de bruker dem i hverdagen. Spesielt når den konstante bruken av briller er foreskrevet til ham av en øyelege slik at skarpheten er normal.

For diagnostikk brukes en standardtabell med bokstaver. Noen ganger kan det bestå av ødelagte ringer eller flyttede linjer.

For å oppnå kategori "B" tillates synsskarphet fra 0,6 enheter av øyet som ser bedre enn begge synsorganene, og fra 0,2 for det som ser dårlig.
For kategori "C" - skarpheten til et sterkt synsorgan bør være mer enn 0,8, en svak - fra 0,4.
I nærvær av briller eller linser er +/- 8 dioptrier tillatt. Begrensninger i forskjellen mellom linser - 3 dioptrier.
Det er mulig at ett øye enten mangler eller ikke ser i det hele tatt. Da bør skarpheten til den andre være over 0,8, mens det er umulig for synsfeltene å bli krenket, og bruk av briller er også forbudt.

Rabkins tabeller vil bidra til å diagnostisere nivået av fargeoppfatning. For ikke så lenge siden var det mulig å få en lisens i nærvær av fargeblindhet. Men situasjonen har endret seg, og nå er det alvorlige restriksjoner. Legene er sikre på at det vil være vanskelig for en person med dårlig fargediskriminering å se et trafikklys. Faktisk mange sjåfører spesielle problemer de tester ikke fordi de vet hva fargen på trafikklyset betyr.

Noen ganger til og med alvorlige problemer assosiert med forskjellen av farger ikke forstyrrer vellykket gjennomføring av eksamen. Bare hjelp og rettigheter skal merkes deretter.

Problemer med bredden på synsfeltene løses ikke med linser eller briller. Riktignok kan et slikt brudd bare finnes hos noen mennesker. Vanligvis er det bevis på at øynene er alvorlig syke. Dette er en reell begrensning for å oppnå rettigheter.

En tilstand der den maksimale innsnevringen av synsfeltene overstiger merket på 20 grader kan kalles dårlig.

Handlinger før bestått medisinsk undersøkelse

Legeattester kreves. Og det spiller ingen rolle hvilken kategori av rettigheter en person kommer til å få.

Hvis det er tvil om den normale funksjonen til det visuelle apparatet, spesielt skarpheten er redusert eller det er problemer med fargeoppfatningen, bør du bruke følgende anbefalinger:

Du må finne en kvalifisert øyelege og bli testet. Det er ønskelig at spesialisten vet hvordan man velger korrigerende midler for øynene godt. Hvis brillene er valgt feil, utstedes det rett og slett ikke legeerklæringer. Siden hver kategori har sine egne indikatorer, kan du ikke klare deg uten profesjonelle råd fra en øyelege.
Legen kan råde deg til å gjennomgå et kurs med synstimulering ved hjelp av et spesielt apparat.
Du bør vite at i løpet av dagen endres alvorlighetsgraden. Det påvirkes av kroppens tilstand. Derfor, før dagen da diagnosen skal utføres og direkte på den fastsatte dagen, er det nødvendig å minimere stresset, både fysisk og psykisk. Det vil være upassende å bruke alkoholholdige drikkevarer. Skarpheten kan forverres på grunn av sterk spenning.

Kontraindikasjoner

Helsedepartementet har utviklet et program som lister opp restriksjonene som gjør at en person ikke har rettigheter av absolutt noen kategori.

Det vil si at utstedelse av rettigheter er forbudt i slike tilfeller:

Innen tre måneder etter vellykket gjennomføring Kirurgisk inngrep på øynene.
Ved vedvarende forandringer i øyelokkenes slimhinne og muskulatur, som svekker synet (hvis pasienten blir operert, vil han kunne regne med å få rettigheter).
Når det er forstyrrelser i tåresekken (etter operasjonen er utstedelse av rettigheter tillatt).
Hvis en person lider av diplopi (gjenstander i øynene dobles).
Hvis glaukom oppstår (stadium og alvorlighetsgrad er tatt i betraktning).

Noen ganger prøver folk bevisst å villede medisinsk kommisjon. For å gjøre dette memorerer de tabellen, skjuler sykdommene sine og prøver å skjule det faktum at de bruker kontaktlinser. Men det er usannsynlig at det går. Å finne linsene er ikke noe problem. Dessuten bør man avstå fra å kjøpe rettigheter. Det kommer ikke noe godt ut av dette.

Det kan være at det ikke er nødvendig å skaffe rettigheter, siden de allerede eksisterer. Og da de ble utstedt, var øynene i utmerket tilstand. Det er imidlertid verdt det å gjøre regelmessige besøk til optikeren. Spesielt hvis funnet det minste tegn forverring.

Moderne lovverk gir mulighet for innkreving av bot dersom det ikke er førerkort. Det er bra når øynene fortsetter å se normalt.

Det er ille når en person som har visuelt system fungerer med brudd, sitter bak rattet. Han kan tross alt skade ikke bare seg selv, men også de som også er trafikanter. Glem aldri at mange øyeplager nå er vellykket kurert. Du trenger bare å ta hensyn til helsen din i tide og ikke forsinke behandlingen.

Legeattest for førerkort i 2018

God ettermiddag, kjære leser.

I denne artikkelen vi skal snakke Om legeattest for førerkort.

Legeattester utstedt i 2018 ble satt i kraft 1. juli 2016. En ny prosedyre for innhenting av legeerklæringer ble innført i begynnelsen av 2016, så ikke alle sjåfører vet hvordan man får en legeerklæring og i hvilke tilfeller det vil være nødvendig.

I denne artikkelen lærer du:

Hvorfor trenger du en sjåførhonning. referanse i 2018

I 2018 vil det kreves sjåførlegeerklæring i følgende tilfeller:

Første gang du får førerkort;
Når du åpner en ny kategori av førerkort;
Ved utskifting av førerkort (på grunn av utløpsdato);
Ved tilbakelevering av førerkort etter fratakelse (hvis overtredelsen var assosiert med førerens rus);
Hvis det er et spesielt merke "med. referanse er nødvendig."
Ved tidlig utskifting av førerkort etter ønske fra sjåføren (hvis sjåføren ønsker å få nytt førerkort i 10 år).

Tidligere var det også nødvendig med legeerklæring ved bestått teknisk kontroll, men i dag kontrolleres ikke tilstedeværelsen av attest ved teknisk kontroll.

Hva trenger du for å få honning? hjelp?

For å få medisinsk sertifikasjon Du vil trenge:

passet;
militær ID eller registreringsbevis (for menn).

Bilder er ikke nødvendig for å få førersertifikat, pga. det er ikke plass til dem i sertifikatene til den nye prøven.

Hvor får man legeattest for førerkort

Et førersertifikat av en ny type utstedes etter å ha bestått følgende medisinske spesialister og prosedyrer:

Vær oppmerksom på punkt nummer 3 og 4. Ved mottak av legeerklæring må du uansett besøke en narkologisk og nevropsykiatrisk dispensasjon. Dessuten kan dette bare gjøres på stedet for permanent registrering (propiska) eller midlertidig registrering. Det er umulig å passere en psykiater og narkolog uten registrering.

Du må også gå gjennom de andre obligatoriske spesialistlegene og prosedyrene som er gitt i listen. I tillegg sendes enkelte poster kun i retning av de aktuelle legene. Punkt 1, 2, 5, 6, 7 kan gjøres i alle medisinsk senter på landets territorium.

Innhenting av legeerklæring utføres i henhold til følgende skjema:

1. Kontakt din praktiske legesenter for de første undersøkelsene. Legesenteret vil utstede et legekort, som du går gjennom legene med.

Husk at hvis du ønsker å åpne hjelp for flere kategorier, så må du informere om dette helt i starten, pga. listen over undersøkelser avhenger direkte av dette.

For eksempel, hvis du planlegger å åpne en ny kategori i løpet av det kommende året, kan du umiddelbart få et sertifikat for det. Hvis dette ikke gjøres umiddelbart, må du få et sertifikat på nytt.

Etter at legekortet er utstedt, gå gjennom de spesialistlegene som er tilgjengelige ved institusjonen. Hver av legene skal legge inn opplysninger i journalen din.

2. Besøk narkologiske og nevropsykiatriske dispensarer i hvilken som helst rekkefølge. I den første må du besøke en psykiater-narkolog, i den andre - en psykiater. Hver av dem må undersøke deg og fylle ut det aktuelle feltet i journalen.

3. Gå tilbake til legesenteret fra punkt 1 og oppsøk fastlege. Det er han som på grunnlag av ditt legekort skal fylle ut en legeerklæring for innlevering til trafikkpolitiet.

Hvor lenge er en legeerklæring gyldig?

Standard gyldighet for en sjåførs legeerklæring i 2018 er 1 år.

Legeerklæringen kan brukes til utløpet av terminen som er angitt i den. Sertifikatet er gyldig selv om du kontakter trafikkpolitiet aller siste dag.

Jeg gjør oppmerksom på at det i enkelte tilfeller kan utstedes legeerklæring for en kortere periode.

Merk: Tidligere ble det utstedt legeerklæringer som var gyldige i 3 år og 2 år. Disse sertifikatene er gyldige til slutten av perioden spesifisert i dem.

Hvor mye koster et førerkort?

Kostnaden for attesten består av beløpene som betales i hver institusjon (medisinsk senter, narkologisk apotek, nevropsykiatrisk apotek).

Hvor lang tid tar det å få sjåførs legeerklæring i 2018

Hvis du målrettet nærmer deg å få en legeerklæring, bør en halv dag være nok for hele prosedyren. Det vil ta omtrent en time i legesenteret, en halvtime i hver av ambulatoriene. I tillegg vil en del av tiden bli brukt på veien mellom disse institusjonene.

I praksis kan du enkelt få en legeerklæring og bytte ut førerkortet på én dag.

Jeg anbefaler ikke å prøve å få honning. sertifikat uten å gå gjennom lege. Så snart trafikkpolitiet finner ut at sertifikatet er utstedt ulovlig, vil både selve sertifikatet og førerkortet som er utstedt på grunnlag av det bli annullert.

Generelt sett forårsaker ikke prosedyren for å få et sertifikat vanskeligheter og tar ikke mye tid.

Tillatt syn for kjøring

Hvert år anskaffer flere og flere mennesker et personlig kjøretøy. Dette er ikke et innfall, men en reell nødvendighet, fordi en bil ikke er en luksus, men et transportmiddel. Det er imidlertid ikke nok å kjøpe en bil og lære å kjøre - du må også få et sertifikat, noe som vil kreve at du består en medisinsk undersøkelse.

Det er mange kontraindikasjoner for å kjøre bil:

lidelser i muskel- og skjelettsystemet;
fravær av lemmer eller deler derav;
noen nevrologiske sykdommer;
psykiske lidelser;
alvorlige sykdommer i det kardiovaskulære systemet;
døvhet.

Og likevel, mest skarp stein Snublesteinen i veien for å få den ettertraktede legeerklæringen er av åpenbare grunner synshemming.

Eksamensprosedyre

Den fremtidige bilisten kan passere nødvendig provisjon i enhver medisinsk institusjon som har rett til å foreta medisinske undersøkelser.

Du må definitivt besøke en terapeut, nevrolog, øyelege, otolaryngolog (ENT), kirurg, psykiater, narkolog og gynekolog (for kvinner). Ved eventuelle diagnostiserte sykdommer anbefales det å ha eget legekort. Kostnaden for en fullstendig medisinsk undersøkelse kan variere fra 600 til 3000 rubler, avhengig av regionen. Et sertifikat utstedes for en viss periode:

3 år - sunne sjåfører av private biler;
2 år - for personer som jobber som sjåfører;
1 år - personer under 20 og over 50 år eller med helseproblemer.

Sjekker med øyelege

Undersøkelse av en spesialist "med øye" utføres i flere retninger:

synsskarphet test (med hva slags syn de gir rettigheter);
bestemmelse av nivået av fargeoppfatning;
studie av synsfeltet (horisont).

Samtidig, selv om det er noen brudd, betyr ikke dette at det er strengt forbudt å kjøre kjøretøy.

Synsskarphet

Dersom en bilist bruker briller eller linser, må de være med ham i resepsjonen. Spesielt hvis disse midlene for synskorreksjon er indisert for konstant slitasje (tross alt må du kjøre og gjennomgå en medisinsk undersøkelse i dem).

Diagnostikk utføres i henhold til en standardtabell med bokstaver, sjeldnere med ødelagte ringer eller flyttede linjer. positive resultater(med tanke på korreksjonen) vurderes:

for kategori "B" - synsskarphet på minst 0,6 enheter av de "beste" eller begge øynene, og minst 0,2 - for øyet som ser dårligere;
for førere av passasjer- og spesialkjøretøyer i kategori "B" - ikke mindre enn 0,8 på det ene øyet og 0,4 på det andre;
for kategori "C" - ikke mindre enn 0,7 enheter for begge øyne, eller mer enn 0,8 - for det "sterke" øyet og over 0,4 - for det "svake";
i tillegg til dette, kl konstant slitasje briller eller linser, deres optiske styrke bør ikke overstige +/- 8 dioptrier, og forskjellen mellom høyre og venstre linse bør ikke overstige 3 dioptrier;
hvis ett øye ikke ser eller er fraværende, bør synsstyrken til det andre være mer enn 0,8 enheter uten korrigering og uten synsfeltforstyrrelser.

Brudd på fargesyn

Diagnose av denne synsegenskapen utføres ved hjelp av Rabkin-tabellen.

Tidligere ble fargeblindhet ikke vurdert spesiell indikasjonå nekte å utstede rettigheter. Imidlertid på dette øyeblikket Nivået på fargeoppfatningen til en sjåførkandidat kan påvirke avgjørelsene til det medisinske styret. Det antas at personer som har dårlig fargediskriminering kan forvirre trafikksignaler. De fleste av disse sjåførene opplever imidlertid ingen problemer med trafikklys, da de vet hvilket lys som indikerer hvilken handling. Noen land planlegger å løse dette problemet ved å bruke forskjellige former trafikklyspærer, slik at det ble umulig å forvirre signalene.

I tillegg vil konklusjonen til øyelegen avhenge av graden av brudd på fargeoppfatningen.

I noen tilfeller, selv ved alvorlige overtredelser, treffes det et positivt vedtak, men med en merknad i attesten og rettigheter.

Synsfeltsbredde

Som fargeblindhet, dette bruddet ikke korrigert ved bruk av briller eller linser. Det er imidlertid ganske sjeldent og indikerer vanligvis alvorlige sykdommerøyne, som kan bli kontraindikasjoner for kjøring i seg selv.

I alle fall bør den maksimale innsnevringen av synsfeltet ikke overstige 20°.

Kontraindikasjoner for å kjøre bil

For tiden har Helsedepartementet utviklet et nytt utkast til resolusjon om restriksjoner for bilkjøring, som er kort beskrevet i videoen nedenfor.

Følgende tilfeller vil 100 % bli et hinder for å få førerkort:

øyesykdommer etter vellykket Kirurgisk inngrep(innen 3 måneder);
vedvarende endringer i øyelokkets slimhinner og muskler, begrensende syn (kjøring etter operasjon er tillatt);
patologi tåresekk(tillatelse til å kjøre etter operasjonen er tillatt);
diplopi (dobling av gjenstander i øynene) på grunn av skjeling;
netthinneavløsning, synsnerveatrofi;
glaukom (avhengig av stadium og alvorlighetsgrad).

Som det fremgår av ovenstående, er ufullkommen syn ikke nødvendigvis et hinder for å kjøre bil.

Artikkelen ble skrevet basert på materialer fra nettsteder: roadadvice.club, www.vseoglazah.ru, ozrenii.ru, pddmaster.ru, allkoreancars.ru.

Den 6. januar 2015 trådte dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen datert 29. desember 2014 nr. 1604 "På listene over medisinske kontraindikasjoner, medisinske indikasjoner og medisinske restriksjoner for å kjøre et kjøretøy" i kraft. Siden det øyeblikket har det vært en lovgivningsmessig inndeling i førere av kjøretøy (kandidater for førere av kjøretøy) og personer ansatt på jobb som fører av et kjøretøy.

En offisiell avklaring fra Helsedepartementet i Den russiske føderasjonen er tilgjengelig på denne.

Nedenfor er utdrag fra begge dokumentene som er direkte relatert til synsorganet. Den fullstendige teksten til dokumentene er tilgjengelig på nettstedet til Garant-systemet.

Dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjonen av 29. desember 2014 N 1604 "På listene over medisinske kontraindikasjoner, medisinske indikasjoner og medisinske restriksjoner på kjøring"

Navnet på sykdommen:
9. Achromatopsia - ICD-10 kode - H53.51
10. Blindhet på begge øyne - ICD-10 kode - H54.0

III. Medisinske indikasjoner for kjøring av et kjøretøy utstyrt med et akustisk parkeringssystem
15. Blindhet på ett øye.

IV. Medisinske indikasjoner for å kjøre et kjøretøy ved bruk av medisinske produkter for synskorreksjon av føreren av et kjøretøy
16. En brytningsanomali som reduserer synsskarphet under tillatt nivå, forutsatt at synsstyrken i briller eller kontaktlinser økes til det tillatte nivået.

I. Medisinske begrensninger for kjøring av kjøretøy i kategori "A" eller "M", underkategori "A1" eller "B1" med motorsykkelsete eller motorsykkelstyre
1. Synsstyrke under 0,6 på det beste øyet og under 0,2 på det dårligste øyet med tolerabel korreksjon med 2 åpne øyne, uavhengig av type korreksjon (brille, kontakt, kirurgi), grad og type ametropi eller øyelengde.
2. Blindhet på ett øye med synsskarphet under 0,8 med tolerabel korreksjon på det seende øyet, uavhengig av type korreksjon (brille, kontakt, kirurgi), grad og type ametropi eller øyelengde.
3. Tilstand etter refraktiv kirurgi på hornhinnen eller etter annen refraktiv kirurgi innen en måned ved fravær av komplikasjoner, uavhengig av grad og type initial ametropi eller øyelengde.
4. En kronisk sykdom i øyets membraner, ledsaget av en betydelig svekkelse av synets funksjon, en vedvarende forandring i øyelokkene, inkludert deres slimhinner, parese av øyelokkets muskler, som hindrer synet eller begrenser bevegelsen av øyeeplet.
5. Vedvarende diplopi på grunn av skjeling av enhver etiologi.
6. Spontan nystagmus når pupillene avviker 70 grader fra gjennomsnittlig posisjon.
7. Begrensning av synsfeltet med mer enn 20 grader i hvilken som helst av meridianene.

Listen over medisinske kontraindikasjoner som en statsborger i den russiske føderasjonen ansatt som sjåfør har forbud mot å kjøre kjøretøy, finnes i vedlegg 2 til ordre fra departementet for helse og sosial utvikling i Den russiske føderasjonen datert 12. april 2011 N 302n.

Kategori B.
1) Medisinske kontraindikasjoner angitt i avsnitt 3-25 i denne kolonnen i avsnitt 28.1.
2) Redusert synsskarphet under 0,5 på det beste øyet og under 0,2 på det dårligste øyet (korrigert).
3) Manglende syn på det ene øyet med synsskarphet under 0,8 (uten korreksjon) på det andre.
4) For drosjesjåfører og sjåfører av kjøretøy fra operasjonelle tjenester (ambulanse, brannvesen, politi, nødredningstjeneste, militær bilinspeksjon), - synsskarphet med korreksjon under 0,8 på ett øye, under 0,4 - i venn. Tillatt korreksjon for nærsynthet og hyperopi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av kulen og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D.

Kategori A
1) Synsstyrke med korreksjon under 0,6 på det beste øyet, under 0,2 på det dårligste. Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av sfæren og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D.
2) Manglende syn på det ene øyet med synsskarphet under 0,8 (uten korreksjon) på det andre.
3) Sentralskotom absolutt eller relativt (med skotom og tilstedeværelse av endringer i visuell funksjon som ikke er lavere enn verdiene spesifisert i paragraf 1 i denne kolonnen i underavsnittet - toleranse uten begrensninger).
4) Tilstand etter refraktive operasjoner på hornhinnen (keratotomi, keratomileusis, keratokoagulasjon, refraktiv keratoplastikk). Personer har lov til å kjøre 3 måneder etter operasjonen med synsskarphet med en korreksjon på minst 0,6 på det beste øyet, ikke lavere enn 0,2 på det dårligste.
5) Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av kulen og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D, i fravær av komplikasjoner og den innledende (før operasjonen) refraksjon - fra +8,0 til -8,0 D. øyne fra 21,5 til 27,0 mm.
6) En kunstig linse, i det minste på ett øye. Trente førere tillates med synsskarphet med en korreksjon på minst 0,6 på det beste øyet, ikke lavere enn 0,2 på det dårligste. Tillatt korreksjon for nærsynthet og hypermetropi 8,0 D, inkludert kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen av sfæren og sylinderen bør ikke overstige 8,0 D). Forskjellen i kraften til linsene til de to øynene bør ikke overstige 3,0 D, et normalt synsfelt og ingen komplikasjoner innen seks måneder etter operasjonen.
7) Kroniske sykdommer i øyets membraner, ledsaget av en betydelig svekkelse av synets funksjon, vedvarende forandringer i øyelokkene, inkludert slimhinnene deres, pareser av musklene i øyelokkene som hindrer synet eller begrenser bevegelsen av øyeeplet (etter kirurgisk behandling med positivt resultat utføres innleggelse individuelt).
8) Kronisk, ikke mottagelig for konservativ behandling, betennelse i tåresekken, samt vedvarende, ubehandlet tåresekk.
9) Paralytisk skjeling og andre forstyrrelser i den vennlige bevegelsen av øynene.
10) Vedvarende diplopi på grunn av skjeling av enhver etiologi.
11) Spontan nystagmus når pupillene avviker 70° fra gjennomsnittsposisjonen.
12) Begrensning av synsfeltet med mer enn 200° i hvilken som helst av meridianene.
13) Brudd på fargeoppfatning.
14) Sykdommer i netthinnen og synsnerven (retinitis pigmentosa, synsnerveatrofi, netthinneløsning, etc.).
15) Grønn stær

I delen av forumet vårt kan du stille spørsmål til øyeleger om emnet syn og bestå en medisinsk undersøkelse for å kjøre kjøretøy.

Ved forlengelse eller uttak av førerkort oppsøker sjåføren en legeundersøkelse, som blant annet inkluderer en synsprøve og følgelig et besøk til øyelege er en nødvendig betingelse.

I begynnelsen av 2015 kom et nytt regjeringsvedtak om medisinske kontraindikasjoner for førere av kjøretøy (vedtatt i slutten av 2014). Samtidig begynte begrensningene for vanlige og profesjonelle sjåfører å variere på lovnivå.

Vurder spesifikke synsbegrensninger for å få førerkort for ulike kategorier, samt selve diagnoseprosedyren og hva den inkluderer.

Kontrollen inkluderer diagnostisering:

synsskarphet;
fargeoppfatning;
visningsbredde;
oftalmiske sykdommer.

Synsskarphet

Synet er diagnostisert i henhold til en spesiell tabell av Sivtsev eller Golovin. Hvis sjåføren bruker briller eller kontaktlinser, sjekkes synet direkte i dem.

Sivtsevs tabell: klikk for å forstørre

Begrensninger for førerkort

visjon for godt øye– ikke mindre enn 0,6; for den andre - ikke mindre enn 0,2 (det spiller ingen rolle hvilket øye som ser bedre);
med blindhet av ett av øynene, må det andre ha et synsnivå på minst 0,8 med enhver korreksjon;
minst en måned etter okulær refraktiv operasjon.

synet av det første øyet - ikke mindre enn 0,8; den andre - 0,4 (i tillegg, hvis begge øynene er åpne, bør synet være minst 0,7);
du kan ikke bruke korrigerende midler større enn pluss eller minus 8,0 dioptrier, og forskjellen mellom øynene kan ikke være mer enn 3,0 dioptrier;
med astigmatisme - summen av sylinderen og kulen skal ikke være mer enn 8,0 dioptrier, og mellom øynene - 3,0 dioptrier.
med blindhet på det ene øyet skal det andre ha en synsskarphet på minst 0,8 uten korreksjon.
mangel på øye kroniske sykdommer forstyrre normal operasjon visuelle apparater og ikke mottagelig for behandling: øyelokksmuskelkuttet, paralytisk, optisk nervelammelse, netthinneløsning og andre (etter vellykket operasjon for å eliminere dem, kan rettigheter utstedes basert på resultatene av en individuell undersøkelse);
fravær spontan nystagmus(stilling øyeepler sytti grader fra riktig).

Fargeoppfatningsnivå

For å få førerkort må du også bestå en fargeoppfattelsestest. Førerens fargeoppfatning var ikke tidligere en grunn til restriksjoner. Men senere ble det funnet ut at dersom sjåføren feilaktig skiller fargene på trafikklyset, kan dette føre til tragiske konsekvenser. Etter det ble personer med fargesynsforstyrrelser forbudt å kjøre profesjonelt kjøretøy.

Viktig! Siden 2012 har forbudet rammet alle personer med totalt fravær fargeoppfatning (achromatopsia) og de sluttet å utstede rettigheter (uansett kategori).

Fargeoppfatning kontrolleres ved hjelp av Rabkins polykromatiske tabeller:

Den består av ark som viser ulike elementer, som regel, tall med samme lysstyrke, men forskjellige i farge. Det virker for motivet med avvik at bildet er helt i samme farge, og sunn mann kan skille elementer forskjellige farger. Jo flere bilder som gjenkjennes feil, jo sterkere er nivået av uregelmessighet. Fargeblindhet er uhelbredelig og kan ikke korrigeres.

Synsfeltsbredde

For å få førerkort sjekker kandidaten også bredden på anmeldelsen. Den bør ikke begrenses med mer enn tjue grader både vertikalt og horisontalt.

I likhet med brudd på fargeoppfatning, kan innsnevringen av visningen ikke korrigeres med linser og briller.

Hvilke andre faktorer kan bli et hinder for å oppnå rettigheter? Søkere er pålagt å kirurgisk behandling på:

vedvarende endringer i slimhinnene i øynene og oculomotoriske muskler;
patologier i tåresekken;
diplopi (dvs. bifurkasjon av gjenstander i øynene) på grunn av skjeling;
netthinneavløsning;
atrofi av synsnerven;
glaukom.

Du må også vente minst tre måneder etter en vellykket øyeoperasjon!

Det er mange kontraindikasjoner for å kjøre bil:

lidelser i muskel- og skjelettsystemet;
fravær av lemmer eller deler derav;
noen nevrologiske sykdommer;
psykiske lidelser;
alvorlige sykdommer i det kardiovaskulære systemet;
døvhet.

Og likevel er den skarpeste snublesteinen på veien til å ta imot den elskede, av åpenbare grunner, synshemming.

Eksamensprosedyre

Den fremtidige bilisten kan gi den nødvendige provisjonen ved enhver medisinsk institusjon som har rett til å gjennomføre profesjonelle medisinske undersøkelser.

3 år - sunne sjåfører av private biler;
2 år - for personer som jobber som sjåfører;
1 år - for personer under 20 og over 50 år eller med helseproblemer.

Sjekker med øyelege

Undersøkelse av en øyespesialist utføres i flere retninger:

synsskarphet test (med hva slags syn de gir rettigheter);
bestemmelse av nivået av fargeoppfatning;
studie av synsfeltet (horisont).

Samtidig, selv om det er noen brudd, betyr ikke dette at det er strengt forbudt å kjøre kjøretøy.

Synsskarphet

Diagnostikk utføres i henhold til en standardtabell med bokstaver, sjeldnere med ødelagte ringer eller flyttede linjer. Positive resultater (med tanke på korreksjonen) er:

for kategori "B" - synsskarphet på minst 0,6 enheter av de "beste" eller begge øynene, og ikke mindre enn 0,2 - for øyet som ser dårligere;
for førere av passasjer- og spesialkjøretøyer i kategori "B" - ikke mindre enn 0,8 på det ene øyet og 0,4 på det andre;
for kategori "C" - ikke mindre enn 0,7 enheter for begge øyne, eller mer enn 0,8 - for et "sterkt" øye og over 0,4 - for et "svakt";
i tillegg, med konstant bruk av briller eller linser, bør deres optiske kraft ikke overstige +/- 8 dioptrier, og forskjellen mellom høyre og venstre linse bør ikke overstige 3 dioptrier;
hvis ett øye ikke ser eller er fraværende, bør synsstyrken til det andre være mer enn 0,8 enheter uten korrigering og uten synsfeltforstyrrelser.

Brudd på fargesyn

Diagnose av denne synsegenskapen utføres ved hjelp av Rabkin-tabellen.

Tidligere ble fargeblindhet ikke ansett som en spesiell indikasjon for lisensnektelse. Men for øyeblikket kan nivået på fargeoppfatningen til en sjåførkandidat påvirke avgjørelsene til det medisinske styret. Det antas at personer som har dårlig fargediskriminering kan forvirre trafikksignaler. De fleste av disse sjåførene opplever imidlertid ingen problemer med trafikklys, da de vet hvilket lys som indikerer hvilken handling. I noen land er det planlagt å løse dette problemet ved å bruke ulike former for trafikklys slik at det er umulig å forvirre signalene.

I tillegg vil konklusjonen til øyelegen avhenge av graden av brudd på fargeoppfatningen.

I noen tilfeller, selv ved alvorlige overtredelser, treffes det et positivt vedtak, men med en merknad i attesten og rettigheter.

Synsfeltsbredde

I likhet med fargeblindhet korrigeres ikke denne lidelsen ved å bruke briller eller linser. Det er imidlertid ganske sjeldent og indikerer vanligvis alvorlige øyesykdommer, som kan bli kontraindikasjoner for kjøring i seg selv.

I alle fall bør den maksimale innsnevringen av synsfeltet ikke overstige 20°.

Kontraindikasjoner for å kjøre bil

For tiden har Helsedepartementet utviklet et nytt utkast til resolusjon om restriksjoner for bilkjøring, som er kort beskrevet i videoen nedenfor.

Følgende tilfeller vil 100 % bli et hinder for å få førerkort:

øyesykdommer etter vellykket operasjon (innen 3 måneder);
vedvarende endringer i øyelokkets slimhinner og muskler, begrensende syn (kjøring etter operasjon er tillatt);
patologi av tåresekken (opptak til kjøring etter operasjonen er tillatt);
diplopi (dobling av gjenstander i øynene) på grunn av skjeling;
netthinneavløsning, synsnerveatrofi;
glaukom (avhengig av stadium og alvorlighetsgrad).

Som det fremgår av ovenstående, er ufullkommen syn ikke nødvendigvis et hinder for å kjøre bil.